Ostaisitko mönkijän ilman omistusoikeutta?

Näen sitä koko ajan… ”Löysin tämän mönkijän, jossa on vähän ajotunteja, se on tehokas ja se on hyvässä hinnassa!”… ”mutta siitä puuttuu omistusoikeus”.

Ensin tulee mieleen, että se on varastettu.

Varmasti löytyy muutama hyvä, jolla on jotenkin kadonnut titteli, mutta jos näin on, myyjä voi hankkia uuden ja sitten myydä ATV:n.

Jos heillä ei ole titteliä niin se on enemmän kuin todennäköisesti varastettu.

Varastettu mönkijä

Varastetuille mönkijöille on valtavat markkinat. Tämä johtuu siitä, että monet osavaltiot eivät vaadi niiden rekisteröintiä, se on kuin iPadin ostaminen.

Valtioissa, jotka rekisteröivät ne, on vähemmän ongelmia varastettujen mönkijöiden kanssa, mutta sitä tapahtuu silti.

Koska mönkijöitä pidetään enemmänkin ylellisyysesineinä eikä sellaisina, joita ihmiset tarvitsevat kuten autoja, ne eivät yleensä saa täyttä huomiota viranomaisilta. Tämä tekee niistä varkaille kultaisia myytäviä varsinkin kun ihmiset muokkaavat niitä edelleen.

Might Have a Lien

Yksi syy siihen, miksi ATV:llä ei ole omistusoikeutta, on se, jos sillä on vielä panttioikeus. Omistaja ei ole maksanut ATV:tä pois, ja pankki omistaa mönkijän.

Omistaja saattaa odottaa, että joku ostaa sen, jotta hän voi maksaa lainan pois. Jos näin on, voit mennä pankkiin tai soittaa pankkiin omistajan kanssa ja selvittää yksityiskohdat.

Mulla on viesti, jossa käydään tätä asiaa tarkemmin läpi täällä.

ATV Security

Valmistajat ovat huomanneet varkausongelman ja valmistajat kuten Can-AM käyttävät digitaalista avainta sen takia. ATV on tyhjänpäiväinen ellei jälleenmyyjä ohjelmoi avainta ja aktivoi konetta.

Tämä ei pysäytä monia rikollisia, sillä Can-AM:t ovat hyvin haluttuja koneita. He varastavat sen yhdeltä jälleenmyyjältä ja menevät toiselle ohjelmoimaan sen. Ongelma on se, että VIN merkitään kadonneiden mönkijöiden verkkoon ja jos ilmoitetaan niin soitetaan poliisille.

Muilla valmistajilla ei ole digitaalista avainjärjestelmää ja käyttävät edelleen tavallisia leikattuja avaimia. Tällöin hyvä ketju + lukko ja sen pitäminen ”poissa silmistä” on tärkeää.

Katso ATV:n VIN

Ennen kaupantekoa kysyisin VIN:n ja soittaisin sitten paikalliselle jälleenmyyjälle. Kysyisin, onko tämä VIN ilmoitettu varastetuksi ja tarkistaisin myös takuu/palautukset.

Jos jälleenmyyjä ei voi tarkistaa, onko se varastettu, joillakin valmistajilla ei ole järjestelmää sitä varten; voit soittaa paikalliselle poliisilaitokselle varmistaaksesi, ettei sitä ole ilmoitettu varastetuksi.

Googlaisin myös VIN:n siltä varalta, että joku Craigslistillä tai muilla sivustoilla ilmoittaa sen kadonneeksi.

Voit myös tarkistaa https://www.nicb.org/vincheck, näkyykö ATV:n VIN-numero.

Yksi näppärä kikka on esittää, että haluat ostaa ATV:n, mutta tavata paikallisella poliisiasemalla. Jos he käyttäytyvät epäröivästi, tiedät että se on varastettu. Jos he aikovat tavata sinut poliisiasemalla, voit myös tarkistaa VIN:n samalla.

Missä VIN-koodi sijaitsee

VIN-koodin sijainti voi vaihdella valmistajakohtaisesti, mutta se on yleensä rungossa edessä tai takana. Joskus käy tuuri ja se on istuimen alla rungossa. Tällä alla olevalla videolla osoitetaan sijainnit hyvin.

Title vs. MSO

Kannattaa muistaa, että ATV-valmistajat myöntävät MSO:n tai ”Certificate of Origin” (alkuperätodistus) tittelin sijaan.

Sanaa ”title” heitetään paljon, mutta loppujen lopuksi ne kaikki ovat aika lailla sama asia.

Myyntikirja

Kun teet kauppaa, varmista, että saat kauppakirjan, sillä se on myyjän ja ostajan välinen sopimus.

Kirjoita ylös mahdollisimman paljon tietoa ATV:stä (VIN, väri, kunto) sekä mahdollisimman paljon tietoa myyjästä. Molempien on allekirjoitettava ja säilytettävä kopio.

Pitäkää mielessä, että joissakin osavaltioissa sinun on maksettava vero ja rekisteröinti.

Miten välttää tämä sotku?

Paras tapa välttää tämä sotku on ostaa suoraan jälleenmyyjältä.

Jälleenmyyjä tekisi kaiken tämän ja jos olisi ollut takaisinkutsuja niin nekin olisi tehty.

Syy miksi ihmiset eivät halua ostaa jälleenmyyjältä on se, että he joutuvat perimään sinulta liikevaihtoveron. Riippumatta siitä miten ostat, kunhan tiedät että verottaja voittaa aina. Moni on yrittänyt välttyä ATV:n verojen maksamiselta, mutta se on aina loppujen lopuksi purrut heitä tien varrella.

Jälleenmyyjän kanssa sinulla on myös paikka, johon voit mennä, jos sinulla on ongelmia. Jos asia ei ole kunnossa, heillä on myös maine jota pitää ylläpitää. Vaikka sinun ei kannata odottaa heidän korjaavan käytettyä ATV:tä, joka myydään ”as-is”, he ovat halukkaampia työskentelemään kanssasi, jos sinulla on ongelma heti kuin joku satunnainen kaveri.

Jopa jos et halua ostaa jälleenmyyjältä, he voivat olla loistava resurssi. Soita paikalliselle ja kysy onko osavaltiossasi ATV:t pakko rekisteröidä. Mikset vaikka tsekkaisi sieltä käytettyä varastoa, koska heillä saattaa olla yksikkö jota pitää siirtää.

Mitä Side By Sides?

ATV:t ja Side By Sides on otsikot tai aiemmin mainitsemamme MSO. Samat säännöt pätevät ja niitä kohdellaan samoin useimmissa osavaltioissa.

Olen nähnyt joidenkin osavaltioiden kohtelevan SxS:iä eri tavalla, jolloin ATV tarvitsee vain rekisteröinnin, mutta se on vain vanhoja lakeja, jotka yrittävät päästä kiinni nykyaikaiseen sanamuotoon.