Olen ASA-opiskelija… mitä nyt? | jworldannapolis.com
On 18 lokakuun, 2021 by adminMeille tulee yhä useammin kysymyksiä sertifiointikursseista. Purjehtiakseen EU-maissa rahtausyhtiöt vaativat rutiininomaisesti Bareboat Cruising -sertifikaatin tai kansainvälisen pätevyystodistuksen (International Proficiency Certificate, IPC) saadakseen veneen – ja saaret eivät luultavasti ole kaukana perässä. Sen lisäksi, että sertifikaatit avaavat ovia ulkomailla purjehtimiseen, ne ovat loistava tapa vertailla purjehduskoulutuksen edistymistä.
Meille tulee yhtä paljon tiedusteluja oppilailta, joilla on tai jotka ovat kiinnostuneita saamaan US Sailingin ja American Sailing Associationin (ASA) sertifikaatit. J World Annapolis on ylpeänä US Sailing School. Jos voisimme, toimisimme sekä ASA:n että US Sailingin kouluna, jotta voisimme palvella mahdollisimman suurta määrää oppilaita, mutta sekä US Sailing että ASA vaativat sertifioituja kouluja valitsemaan jommankumman. ASA-sertifioidut purjehtijat kyselevät meiltä paljon US Sailing -sertifikaattien saamisesta, vastavuoroisuudesta ja näiden kahden välisestä erosta. Lyhyesti sanottuna ero näiden kahden välillä ei ole niinkään opetussuunnitelmassa (molemmissa opetetaan kääntämistä ja hyrräämistä) kuin opetusmateriaaleissa, kouluttajan ja koulun standardeissa ja myös odotettavissa olevassa ajassa vesillä.
Niistä ASA:n sertifioiduista purjehtijoista, jotka tulevat J World Annapolisiin, huomaamme, että heitä on usein hoputettu sertifiointimenettelyn läpi, ja vaikka heillä on paperit, taidot puuttuvat heiltä. Ehkä enemmän kuin mikään muu koulu olemme vahvasti sitä mieltä, että vesillä vietetty aika on osaamisen, itseluottamuksen ja tilannetietoisuuden kulmakivi. US Sailing ja J World Annapolis pitävät tiukasti kiinni standardeista ja johdonmukaisuudesta, ja siksi me emme hyväksy ajatusta, että voit ”nopeuttaa” hyvää purjehtijaa. Mutta mennäänpä suoraan asiaan…
Mitä eroa on US Sailingin ja ASA:n välillä?
Valitsemalla koulun, joka tarjoaa US Sailingin sertifikaatin, varmistat ammattimaisen ja laadukkaan oppimiskokemuksen. US Sailing on voittoa tavoittelematon palvelujärjestö, jonka tehtävänä on ”edistää purjehduksen huippuosaamista”. Se on Yhdysvaltojen ainoa kansallinen purjehduksen hallintoelin, joka edustaa suurta maatamme kaikissa purjehdusurheilua koskevissa kansainvälisissä asioissa. Purjehduksen ainoana kansallisena viranomaisena US Sailing edustaa Yhdysvaltojen purjehtijoita Kansainvälisessä purjehdusliitossa (ISAF), joka on maailman purjehdusalan viranomainen. US Sailingin tavoin useimmilla kansallisilla viranomaisilla on huvipurjehduksen sertifiointijärjestelmiä. ISAF:n jäsenviranomaiset arvostavat suuresti US Sailingin sertifikaatteja, ja ne tunnustetaan maailmanlaajuisesti.
US Sailingilla on tiukat ohjeet, jotka koskevat kullakin sertifikaattitasolla käytettävää oikeaa alustyyppiä. Näillä ohjeilla varmistetaan, että perustaidot kehitetään vakaalla, keskikokoisella purjeveneellä, joka antaa aloittelevalle purjehtijalle mahdollisimman suuren itseluottamuksen ja pätevyystason. Ainutlaatuinen US Sailingille, tämä standardi varmistaa, että alkuvaiheen koulutuksen lisäksi koulutus suoritetaan oikealla koulutusalustalla, mutta myös jokaisella seuraavalla kurssilla, kun taitoja kehitetään kattavimmalla purjehduskoulutuksen opetussuunnitelmalla, joka on olemassa. US Sailingin jäsenkouluille asetetut standardit edellyttävät yleistä laatua seuraavissa asioissa:
1. Alustyyppi ja kunto
2. Tilojen toiminta ja turvallisuus
3. Opettajien asiantuntemus purjehdustiedon, opetustaitojen ja viestinnän osalta
4. Turvallisuusvalvonta
5. Varmuus siitä, että kaikki oppilaat täyttävät esitetyt taitovaatimukset ja nauttivat samalla hauskasta, opettavaisesta kokemuksesta.
US Sailingilla on tiukka haku- ja tarkastusprosessi kouluille sen varmistamiseksi, että ne täyttävät asetetut standardit. US Sailing vaatii paljon muutakin kuin toimiluvan, asianmukaisen vakuutustason ja sertifioidut kouluttajat. Hakuprosessi edellyttää, että riskinhallintajärjestelmät ja asianmukainen luokkahuone- ja aluskalusto on olemassa. Lisäksi opetussuunnitelma ja oppilaiden vaatimukset tarkistetaan, jotta varmistetaan, että kukin koulu toimii US Sailingin opetus- ja purjehdusmenetelmiä koskevien standardien mukaisesti. US Sailingin sertifiointijärjestelmässä on kokopäiväinen laadunvarmistusohjelma, jossa jokainen jäsenkoulu tarkastetaan kriittisesti vuorotellen.
Eikö US Sailing ole tarkoitettu kilpapurjehduksesta kiinnostuneille?
Yksinkertaisesti, ei. Vaikka US Sailing on Yhdysvaltojen kansallinen purjehduksen hallintoelin, US Sailingin koulutusosa on erillinen ja keskittyy purjehduksen opettamiseen kaikilla tasoilla. Koemme tämän väärinkäsityksen akuutisti. J World Annapolisilla on maine kilpapurjehduskouluna (tarjoamme kyllä spinnakerin käsittely- ja kilpapurjehduskursseja), mutta suurin osa oppilaistamme on Basic Keelboat learn to sail purjehtijoita.
Miten paljon aikaa kuluu kuhunkin pätevyystasoon.
Valvottavasti suurin ero, jonka näemme ASA:n ja US Sailingin pätevyystodistusten välillä, on ajan määrässä, jota kullakin tasolla odotetaan käytettävän. Usein saamme ”perus köliveneen” ASA 101 -tason purjehtijoita, jotka tulevat J Worldiin ja ovat viettäneet vain kaksi päivää strukturoidussa oppimisohjelmassa – ja usein suuri osa siitä ajasta oli luokkahuoneessa tai telakalla. Purjehduksen oppiminen vaatii aikaa vesillä, eikä kaksi päivää riitä useimmille aikuisopiskelijoille täyttämään pätevästi Basic Keelboat -standardeja tai ASA 101 -standardeja. Jos tarkastellaan ASA 101:n ja US Sailingin Basic Keelboat -standardien tietoja ja taitoja, ne ovat hyvin samanlaiset. Kun kysyt koululta, kuinka monta tuntia käytät näiden taitojen oppimiseen, vaihteluväli on huomattava.
Seuraavasti ASA:n sertifioimat purjehtijat saavat usein 101-tason sertifikaattinsa aluksilla, jotka eivät vastaa heidän omia standardejaan. 101 tai US Sailing Basic Keelboat -purjehduksen oppiminen 36 jalan apumoottoriveneellä heikentää purjehtimaan opettelevan oppilaan tulevaa menestystä. Isot veneet saavat kunniaa, mutta pienet veneet tekevät purjehtijan. Kaikki vitsit sikseen, toistolla on väliä opetuksessa, eikä Hunter 36 -veneellä yksinkertaisesti voi harjoittelupäivän aikana kääntää ja kallistaa yhtä monta kertaa kuin J/80:lla tai muulla pienellä köliveneellä, joka vastaa standardien odotuksia.
Alla on luettelo taidoista ja tietovaatimuksista, joita odotetaan sekä US Sailingin että ASA:n peruspurjehduksessa.
Basic Keelboat
Basic Keelboat -tutkinnon suorittanut on menestyksekkäästi osoittanut pystyvänsä vastuullisesti kipparoimaan ja miehittämään yksinkertaista päiväpurjehtivaa kölivenettä tutuilla vesillä kevyissä tai kohtalaisissa tuuli- ja meriolosuhteissa.
Suositellut varusteet: On suositeltavaa, että köliveneen peruskoulutuksen kurssit ja kokeet suoritetaan 18′ – 27′ päiväpurjeveneillä, jotka on varustettu sloopilla, joissa on peräsinohjaus ja joissa on riittävä kalusto kaikkien vaadittujen tutkintosuoritusten suorittamiseksi.
Edellytyksenä on, että peruskoulutus on suoritettu 18′ – 27′ päiväpurjeveneillä, joissa on peräsinohjaus:
Sertifiointivaatimukset: Basic Keelboat Certification edellyttää seuraavien tieto- ja taitovaatimusten menestyksekästä suorittamista. Näiden vaatimusten odotetaan täyttyvän turvallisesti ja veneen varmalla hallinnalla tutuilla vesillä 5-15 solmun tuulialueella. Joillakin alueilla vallitsevat olosuhteet voivat olla voimakkaammat, mikä on hyväksyttävää, jos kokelas pystyy hallitsemaan venettä turvallisesti ja on tietoinen rajoituksistaan näissä olosuhteissa. Sertifioitu kokelas pystyy kipparoimaan enintään 27 jalan pituista köliveneen ohjailulla varustettua köliveneen peräsintä.
Käytännön taidot
Purjehdukseen valmistautuminen:
- Edistää kykyä tunnistaa ja ennustaa vallitsevat paikalliset sääolosuhteet.
- Edistroida, miten veneeseen noustaan asianmukaisesti.
- Suorittaa purjehdusta edeltävä tarkastus, jossa tarkastetaan veneen kelluvuuden eheys, turvallisuus- ja lakisääteiset varusteet sekä miehistön perehdytys.
- Edistä, miten purjeet, pujot, narut, blokit ja vinssit takiloidaan oikein.
- Tarkista kaikki muut veneelle ominaiset varusteet, joita ei ole mainittu edellä.
Miehistön toiminta ja taidot:
- Edistä, miten pelastusliivit puetaan päälle.
- Edistroida solmujen solmiminen ja käyttö: stopper-solmu, keulaköysi, kiinnityssolmu ja nelikulmainen solmu.
- Edistroida näiden purjeiden hallintalaitteiden käyttö: pujot, narut, cunningham/downhaul ja outhaul.
Lähtö laiturista tai kiinnityspaikalta:
- Edistroi asianmukainen ruorimiehen ja miehistön välinen koordinointi ja olosuhteisiin sopivat lähtötaidot: purjeiden nosto, siimojen käsittely, heitto ja veneen käsittely.
Veneen hallinta ahtaissa vesissä:
- Edemonstraatio ahtaissa vesissä purjeiden alla: liikkeelle lähtö, pysähtyminen, nopeuden säätö, keulan kääntäminen, puolaaminen, ohjauksen säätö, purjeen kallistaminen, No-Go Zone, irrottautuminen raudoista, puomin peruuttaminen sekä miehistön koordinointi ja viestintä.
- Edistä ennalta määrätyn suljetun kurssin purjehtiminen ja esteiden kiertäminen.
Navigointi:
- Neuvontaa satamassa ja paikallisilla vesillä, joilla purjehdit, sijaitsevista navigoinnin apuvälineistä ja reagoi niihin.
Navigointisäännöt, kansainväliset-sisävesialueet:
- Esittele navigointisääntöjen käyttöä purjehtiessasi.
Veneen hallinta avovedessä:
- Esittele purjeiden oikeaa trimmausta suur- ja keulapurjeen tarkalla narun säädöllä. Hyödynnetään purjeen merkkivaloja ja tunnistetaan purjeen kohdat.
- Suoritetaan heaving-to -manööveri.
- Kun se on tarkoituksenmukaista, havainnollistetaan purjehtiminen ”leeillä” ja selitetään siihen liittyvät vaarat.
Purjehdus vaikeassa säässä:
- Edistetään purjeiden reffaaminen ja/tai purjeiden laskeminen.
Pelastusmenetelmät yli laidan:
- Esittele asianmukaisesti yksi yli laidan pelastusmenetelmistä, joka soveltuu parhaiten seuraaviin seikkoihin: purjehdustaitosi, venetyyppisi, miehistön kokemus, tuuli- ja meriolosuhteet sekä jatkuvan näköyhteyden säilyttäminen vedessä olevaan henkilöön.
Turvallisuus- ja hätätilannemenettelyt:
- Erittele hyväksyttyjen hätämerkkien asianmukainen käyttötapa.
Paluu laituriin tai kiinnityspaikkaan:
- Esittele asianmukainen ruorimiehen ja miehistön välinen koordinointi ja taidot, jotka ovat tarpeen, jotta voit saapua satamaan olosuhteisiin soveltuvalla tavalla purjeilla ja/tai voimalla: veneen käsittely, fenderien ottaminen käyttöön, veneen pysäyttäminen, sidonta ja purjeiden laskeminen. Selittää vähintään kaksi erilaista lähestymissuunnitelmaa muita olosuhteita varten.
- Edistroi purjeiden, takilan ja varusteiden ahtauksen. Puhdista vene perusteellisesti ja asenna mahdolliset suojukset.
- Tarkista tarvittaessa sekä sähkö- että pilssijärjestelmät telakkatoimintaa varten.
- Tarkista seuralaiskäytävien, kaappien ja luukkujen lukot. Tee telakkaköysien, jousiköysien ja fenderien sijoittelun lopputarkastus.
Tuntemus
Purjehdukseen valmistautuminen:
- Kuvaa henkilökohtainen valmistautuminen, kuten vaatetus ja aurinkosuojaus.
Miehistötoiminnot ja -taidot:
- Tuntemusta veneen perusosien, purjeiden, purjeiden, purjepurjeenlastien ja takiloiden nimikkeistöstä.
- Kuvaat pelastusliivien ja heitettävien kelluntavälineiden oikean käytön.
- Kuvaat purjeiden hallintalaitteiden käytön.
- Erittelet mahdolliset sähköiset vaaratekijät, kuten sähköjohtojen yläpuoliset johdot ja salamaniskut.
Purjehduksen teoriaa:
- Kuvaat peruspurjeveneen suunnittelun, purjehduksen teorian ja veneen hallinnan.
- Selittää, miten tuulta luetaan ja kaikki purjehduspisteet määritetään.
- Ymmärtää, mitä tarkoitetaan termillä ”purjehtiminen leeillä” ja selittää siihen liittyvät vaarat.
Lähdöt laiturista tai kiinnityspaikalta:
- Ymmärtää tuulen, vuoroveden ja virtausten vaikutukset suhteessa veneeseen ja ympäröivään alueeseen valmistauduttaessa lähtöön.
- Kuvaa erot ja vaihtoehdot purjein ja/tai moottorilla lähtemiselle vastatuuleen, sivutuuliin ja myötätuuleen liittyvissä tilanteissa.
Navigointi:
- Tuntemuksen peruskartanlukutaitoon paikallisille vesille ominaisten merikarttojen lukemisen osalta.
- Kuvaa merenkulun apuvälineitä: poijut, päivämerkinnät, säännöstelyyn liittyvät merkinnät ja muut paikallisille vesille ominaisten vesille ominaisten vesien merkit.
Navigointisäännöt, kansainväliset sisävesialueet:
- Kuvaa kansainväliset sisävesialueiden navigointisäännöt, kansainväliset sisävesialueet, purje- ja moottoriveneitä varten törmäysten välttämiseksi ja ymmärrä osavaltiosi ja paikalliset veneilymääräykset.Kuvaile säävaroituslähteitä.
Pelastusmenetelmät yli laidan:
- Ymmärtää Quick-Stop- ja Figure-8-pelastusmenetelmät yli laidan sisältäen: jatkuva näköyhteys veteen joutuneeseen henkilöön, yhteydenpito, pelastussuunnitelma, manööverijärjestys, veneen käsittely, purjehdittu kurssi, poimintalähestymiskulma ja tulo veteen joutuneen henkilön (tai simuloidun kohteen) rinnalle.
- Kuvailla menetelmät vedessä olevan henkilön saamiseksi kannelle.
Turvallisuus- ja hätätilannemenetelmät:
- Tutustua ylikuumenemisen, hypotermian ja merisairauden hoitoon.
- Kuvaa soihtujen käyttö ja määräykset.
- Osaa vähintään kuusi erilaista merenkulkusäännön 37 mukaista hätä- ja hätämerkkiä.
- Osaa tuntea Yhdysvaltain rannikkovartioston vaatimukset turvavarusteille.
Ankkurointitekniikat:
- Tutustu ankkurointimenetelmiin hätätilanteissa, kuten veneen hallinnan menettäminen, äkilliset myrskyt, karilleajon estäminen tai loukkaantuneen miehistön tilanteet.
Paluu laituriin tai kiinnityspaikkaan:
- Kuvaa erot ja vaihtoehdot purjein ja/tai moottorilla saapumisessa vastatuuleen, sivutuuliin ja myötätuuleen.
Kuvaus: Osoitetut kyvyt kipparoida noin 20-27 jalan pituista köliveneellä varustettua slooppipohjaista kölivenettä päivällä kevyessä tai kohtalaisessa tuulessa ja meriolosuhteissa. Purjehduksen perusterminologian, osien ja toimintojen, ruorimerkkien, purjeen perusmuotoilun, purjepisteiden, poijujen, merimiestaidon ja turvallisuuden tuntemus, mukaan lukien navigoinnin perussäännöt törmäysten ja vaarojen välttämiseksi. Apuvoiman käyttöä ei vaadita.
TUNNISTUS
Purjehduksen perusterminologia
- Kuvaa ja tunnista seuraavat purjeveneen osat ja niiden toiminnot:
Runko
|
Runko
|
Winch
|
Kansi
|
Pystytakilaitteet
|
Vyötärö
|
Transom
|
Shroud
|
Fender
|
Keel
|
Spreader
|
Docklines
|
Masto
|
Ketjulevy
|
Lohko
|
Puomi
|
Kärjenpylväs
|
Pääpylväs
|
Takapylväs
|
Takapylväs
|
Cockpit
|
Bow
|
Stanchion
|
Cabin
|
Pylväs
|
Pelastusköysi
|
|
Käsikahva/peräsin/pyörä
|
Pulpetti
|
- Tunnista ja kuvaa seuraavien purjeiden tehtävät, purjeen osat ja purjeen hallintalaitteet:
Pääpurje
|
Latulatasku
|
Cunningham
|
Purje / Genua
|
Pulttiköysi
|
Matkapurje
|
Takki
|
Kulkutakki
|
Hanko
|
Pää
|
Halyard
|
Boom Topping Lift
|
Clew
|
Mainsheet
|
Telltale
|
Luff
|
Jibsheet
|
Roller Furler
|
Foot
|
Boom Vang
|
Kahva
|
Lehti
|
Varsi
|
|
Batten
|
Downhaul
|
- Määrittele seuraavat termit:
Satama
|
Luonnos
|
Kärjessä
|
Tyyrpuurin puoleinen laiva
|
||
Tyyrpuurin puoleinen laiva
|
||
Freeboard
|
Astern
|
|
Forward
|
Skipper
|
Abeam
|
Aft
|
Helmsman
|
Windward
|
Beam
|
Crew
|
Leeward
|
Heel
|
Sääperäsin
|
Manööverit & Purjehduspisteet
- Selitä ja tunnista kaavioita käyttäen seuraavat manööverit, purjepisteet ja muut termit:
Purjehduskieltoalue
|
Suljettu veto
|
Purjehdus-by-the-Lee
|
In Irons
|
Close Reach
|
Stand-on
|
Luffing
|
Beam Reach
|
Give-way
|
Head-to-Wind
|
Broad Reach
|
Tacking
|
Port Tack
|
Run
|
Jibing
|
Tyyrpuurin puoleinen kääntö
|
- Erittele ja käytä oikein seuraavia ruorikomentoja ja miehistön vastauksia:Ho’ (tai ’Jibing’)
- Sovelletaan sääntöä 5 (Look-out) julkaisusta Navigation Rules, International – Inland.
- Purjehtivat alukset, joiden tuuli on eri puolilla (tyyrpuurin puolella / paapuurin puolella), sääntö 12(a)(i)
- Purjehtivat alukset, joiden tuuli on samalla puolella (leeward / windward), sääntö 12(a)(ii)
- Paapuurin puoleisessa käännöksessä oleva purjelaiva ei voi määritellä tuulen puoleista käännöstä, Sääntö 12(a)(iii)
- Peruuttaminen (Sääntö 13)
- Moottorikäyttöiset alukset lähestyvät toisiaan suoraan päin (Sääntö 14)
- Moottorikäyttöinen alus, jonka tyyrpuurin puolella on toinen moottorikäyttöinen alus (Sääntö 15)
- Kuvaus asianmukaisista toimista, joihin on ryhdyttävä purjehdittaessa kaupallisen liikenteen läheisyydessä, mukaan luettuna vaaramerkkiin vastaaminen.
- Tunnista ja ilmoita sivusuunnassa olevien navigoinnin apuvälineiden tarkoitus värin, muodon & numeroinnin mukaan, mukaan lukien ensisijaiset väylämerkit.
- Tunnista turvavesi-, tiedotus- ja säännöstelymerkit.
- Luettele liittovaltion edellyttämät varusteet huvipurjeveneelle, jonka pituus on 25 jalkaa.
- Tunnista 25-jalkaisen huvipurjeveneen käyttämien navigointivalojen sijainti ja väri.
- Kuvaile uittosuunnitelman tarkoitus, anna esimerkkejä siihen sisältyvistä tiedoista ja siitä, kenelle se on toimitettava.
- Kuvaile, milloin ja kenelle veneilyonnettomuuksista on ilmoitettava.
- Kerro liittovaltion veren alkoholipitoisuuden (BAC) raja-arvo veneen käyttämiselle.
- Esittele pelastusliivin tai henkilökohtaisen kelluntalaitteen (PFD) asianmukainen käyttö.
- Haleita ja/tai kelauslaitteita
- Alasvetolaite tai Cunningham
- Ulosvetolaite
- Puomi Vang
- Mainsheet
- Purjeet
- Vinssit
- Traveler
- Purjeiden laskeminen/puristaminen/hyllyttäminen ja kelaaminen/hyllyttäminen/hyllyttäminen siimojen kanssa oikein
- Lähdetään laiturista tai kiinnityspaikalta täysin valmiina lähtemään turvallisesti liikkeelle
- Valitaan ja ylläpidetään tiettyä käännöstä ja kurssia
- Demonstroidaan, miten ”raudoista” päästään pois
- Pää pystyyn
- Kannatetaan. Away
- Purjehdus läheltä vedettynä
- Purjehdus läheltä purjehdittuna
- Purjehdus puomilla purjehdittuna
- Purjehdus leveältä purjehdittuna
- Purjehdus juosten
- Takilla
- Jiippauksella
- Miehistönä, anna asianmukaisia sanallisia vastauksia ja toimi oikein edellä lueteltujen manööverien aikana.
- Kuvaat ja esittelet oikeat toimenpiteet purjehduksen aikana siitä, kun henkilö putoaa yli laidan, siihen asti, kun hänet on saatu turvallisesti ylös.
- Paluu laituriin tai kiinnityspaikkaan
- Varmistetaan alus käyttämällä asianmukaisia kiinnitys- tai telakkaköysiä, fendereitä jne.
- Kuvaa seuraavien solmujen ja kiinnityssolmujen tarkoitus ja rakenna ne ilman apua oikea-aikaisesti:
- Kuvio-8-solmu
- Neliösolmu
- Riffisolmu
- Kiristyssolmu
- Kierroskäännös & 2 puolikasta Hitches
- Cleat Hitch
- Bowline
Navigointisäännöt
Kohdissa 7-13 kuvaa ja käytä kaavioita navigointisääntöjen soveltamiseksi. Tunnista kussakin tilanteessa varalla oleva ja väistyvä alus.
Navigoinnin apuvälineet
Turvavarusteet & Menettelyt
KÄYTTÖTAIDOT
Turvalaitteet
Purjehdus
Purjeiden turvallinen ja asianmukainen kiinnitys/ nosto/säätö purjeiden oikean trimmin saamiseksi käyttäen seuraavia köysiä ja hallintalaitteita, jos harjoittelualuksessa on käytettävissä
Ilman ohjaajan opastusta tai apua, sanallistaa asianmukaiset komennot ja osoittaa pätevyyttä, turvallisuutta ja hyvää merimiestaitoa kipparin/perämiehen roolissa kohdissa 37-46 lueteltujen manööverien aikana. Kunnioita kaikkia navigoinnin apuvälineitä ja käytä asianmukaisesti navigoinnin perussääntöjä. Varmista, että purjeet on trimmattu oikein ja että alus on koko ajan hallinnassa.
Miehistö yli laidan
Paluu & Varmistetaan
Solmut
Vastaa