Mi-17V-5 sotilaskuljetushelikopteri

Mi-17V-5 (kotimainen nimitys Mi-8MTV-5) on sotilaskuljetusvariantti Mi-8/17-helikopteriperheessä. Sitä valmistaa Kazan Helicopters, joka on Russian Helicoptersin tytäryhtiö.

Mi-17V-5 on suunniteltu kuljettamaan rahtia ohjaamon sisällä ja ulkoisessa hihnassa, ja se on yksi maailman kehittyneimmistä kuljetushelikoptereista. Sitä voidaan käyttää myös joukkojen ja aseiden kuljetukseen, tulitukeen, saattueiden saattamiseen, partiointiin ja etsintä- ja pelastustehtäviin (SAR).

Mi-17V-5:n tilaukset ja toimitukset

Intian puolustusministeriö (MoD) teki tilauksen 12 Mi-17V5-helikopterista helmikuussa 2013 pidetyssä Aero India -näyttelyssä.

Intian puolustusministeriö (MoD) oli tehnyt joulukuussa 2008 Venäjän helikoptereiden kanssa 1,3 miljardin dollarin suuruisen urakkasopimuksen 80:sta helikopterista. Toimitukset Intian ilmavoimille (IAF) alkoivat vuonna 2011, ja 36 helikopteria toimitettiin vuoden 2013 alkuun mennessä.

Rosoboronexport ja Intian puolustusministeriö allekirjoittivat sopimukset 71:stä Mi-17V-5-helikopterista vuosien 2012 ja 2013 aikana. Uudet tilaukset olivat osa vuonna 2008 allekirjoitettua sopimusta.

Rosoboronexport toimitti viimeisen erän Mi-17V-5-sotilaskuljetushelikoptereita Intiaan heinäkuussa 2018. Intian ilmavoimat avasi Mi-17V-5-helikoptereiden korjaus- ja huoltolaitoksen huhtikuussa 2019.

Yhdysvaltojen puolustusministeriö teki Rosoboronexportin kanssa sopimuksen 63 Mi-17V-5-helikopterin toimittamisesta Afganistanin kansalliselle armeijalle (ANA) vuonna 2011. Kazan Helicopters sai toimitukset ANA:lle päätökseen lokakuussa 2014.

Russian Helicopters toimitti erän Mi-8MTV-5-1-sotilaskuljetushelikoptereita Venäjän puolustusministeriölle lokakuussa 2014.

Russian Helicopters allekirjoitti kesäkuussa 2015 sopimuksen Valko-Venäjän puolustusministeriön kanssa 12:n Mi-8MTV-5-helikopterin toimittamisesta. Toimitukset saatiin päätökseen huhtikuussa 2017.

Helikopterin ominaisuudet

Mi-17V-5 keskikokoinen nostolentokone suunniteltiin Mi-8:n rungon pohjalta. Helikopteri säilyttää edeltäjiensä erinomaiset suorituskykyominaisuudet ja pystyy lentämään trooppisessa ja meri-ilmastossa sekä aavikko-olosuhteissa.

Helikopterin suuressa ohjaamossa on lattiapinta-alaa 12,5m² ja tehollista tilaa 23m³. Vakiovarusteena oleva paapuurin puoleinen ovi ja takaosassa oleva ramppi mahdollistavat joukkojen ja rahdin nopean sisään- ja ulospääsyn. Helikopteri voidaan varustaa pidennetyllä tyyrpuurin puoleisella liukuovella, kiipeily- ja laskuvarjovarusteilla, etsintälampulla, FLIR-järjestelmällä ja hätäpelastusjärjestelmällä.

Helikopterin suurin lentoonlähtöpaino on 13 000 kg. Se voi kuljettaa joko 36 aseistettua sotilasta sisäisesti tai 4 500 kg kuormaa hihnassa.

Työskentelyohjaamo ja ilmailutekniikka

Mi-17V-5:n lasinen ohjaamo on varustettu nykyaikaisella ilmailutekniikalla, johon kuuluu neljä monitoiminäyttöä (MFD), pimeänäkölaitteisto, lennolla oleva säätutka ja autopilottijärjestelmä. Edistyksellinen ohjaamo vähentää lentäjien työtaakkaa.

Intian mittatilaustyönä valmistetuissa Mi-17V-5-helikoptereissa on integroitu KNEI-8-avioniikkapaketti, joka sisältää navigointi-, informaationäyttö- ja vihjejärjestelmät.

Mi-17V-5:n asejärjestelmät

Mi-17V-5 on aseistettu Shturm-V-ohjuksilla, S-8-raketeilla, 23 mm:n konekiväärillä, PKT-konekivääreillä ja AKM-ammunta-ali-aseilla. Siinä on kahdeksan ampumapaikkaa aseiden tähtäämistä varten.

Koneessa olevan aseistuksen avulla miehistö voi taistella vihollisen henkilöstöä, panssaroituja ajoneuvoja, maalla olevia maaleja, linnoitettuja tuliasemia ja muita kiinteitä ja liikkuvia maaleja vastaan.

Kuljetushelikopteri Mi-17V-5:n eloonjäämiskyky

Helikopterin ohjaamo ja elintärkeät osat on suojattu panssarilevyillä. Myös peräkonekiväärin paikka on varustettu panssarilevyillä tykkimiehen suojaamiseksi.

Itsetiivistetyt polttoainesäiliöt on täytetty vaahtomuovipolyuretaanilla ja ne on suojattu räjähdyksiltä. Helikopteriin on integroitu moottorin pakokaasun infrapunasammuttimet (IR), soihtujen annostelulaite ja häirintälaite.

Mi-17V-5:n moottori ja suorituskyky

Mi-17V-5:n voimalaitteistoon on integroitu joko Klimov TV3-117VM- tai VK-2500-turbomoottori. TV3-117VM:n maksimiteho on 2100 hv, kun taas VK-2500:n teho on 2700 hv.

VK-2500 on TV3-117VM-moottoriperheen päivitetty versio. Se on varustettu uudella täysivaltaisella digitaalisella ohjausjärjestelmällä (FADEC).

Mi-17V-5:n enimmäisnopeus on 250 km/h ja vakiovarusteena 580 km:n toimintasäde, jota voidaan pidentää 1065 km:iin, kun se on varustettu kahdella lisäpolttoainesäiliöllä. Se voi lentää enintään 6 000 metrin korkeudessa.