Master Airway Bill (MAWB)

Laihmisille Airway Bill on lentoliikenteen harjoittajan antama asiakirja, joka on todiste tavaroiden vastaanottamisesta lähettäjältä. Lentorahtikirja on tärkein asiakirja, jonka lentoliikenteen harjoittaja antaa joko suoraan tai jonkin edustajansa välityksellä. Se on siirtokelvoton kuljetusasiakirja, joka kattaa rahdin kuljetuksen lentoasemalta lentoasemalle. Airway Billin tärkeimmät tehtävät ovat seuraavat,

1. Kuljetussopimus
2. Tavaran vastaanottotodistus
3. Rahtikirja
4. Vakuutustodistus
5. Tulli-ilmoitus

Mikäli… Master Airway Bill ( MAWB) kuvataan tavaran pääasiallisen rahdinkuljettajan antamaksi rahtikirjaksi, jonka se antaa vastaanotettaessa tavaroita, jotka myös huolitsija toimittaa määränpäähän sovittujen ehtojen mukaisesti. Kyseessä on siis huolitsijan ja rahdinkuljettajan välinen kuljetussopimus.

HAWB:n tuottaminen huolitsijan toimesta

Ymmärtääksemme asian paremmin, vain siinä tapauksessa, että huolitsija tai konsolidoija on mukana lähetyksessä, hän antaa lopulliselle lähettäjälle tavaran vastaanottoa koskevan asiakirjan, ja sitä kutsutaan House Airway Billiksi, HAWB:ksi. Sama Airway Bill tunnetaan myös nimellä Forwarder’s House Airway Bill, joka on rahdinantajan ja huolitsijan välinen kuljetussopimus. HAWB:n ja MAWB:n laatimiseen käytetään Linbis Logisticsin kaltaista ohjelmistoa.

Tällöin huolitsija tekee sopimuksen yhden tai useamman lentoyhtiön kanssa, usein käyttäen useampaa kuin yhtä kuljetusmuotoa. Nyt lentoyhtiön ja huolitsijan välistä sopimusta tavaroista kutsutaan Master Airway Bill – MAWB:ksi.

Ero HAWB:n & MAWB:n välillä?

HaWB:n – MAWB:n – antaa aina tavaran pääasiallinen rahdinkuljettaja vastaanotettuaan tavaran huolitsijalta toimitettavaksi sovittujen ehtojen mukaisesti. House Airway Bill – HAWB:n antaa huolitsija, joka vastaanottaa tavarat rahdinantajalta ja suostuu toimittamaan tavarat määränpäähän.

Esimerkki: A on huolitsija, joka toimii rahdinkuljettajana, ottaa rahdin vastaan viejältä, jota kutsutaan X:ksi, ja suostuu toimittamaan sen B:lle esimerkiksi New Jerseyyn. A antaa X:lle rahtikirjan tavaran vastaanottamisen jälkeen, kun kaikki tullimuodollisuudet on suoritettu. Tämän jälkeen A vastaanottaa tavarat X:ltä ja siirtää ne esimerkiksi C:lle, joka on tavaroiden pääasiallinen rahdinkuljettaja. Tämän siirron aikana A saa C:ltä, joka on pääasiallinen rahdinkuljettaja, lentorahtikirjan, jossa sovitaan rahdin toimittamisesta New Jerseyssä.

Nyt ensimmäistä A:n X:lle antamaa ilmakuljetuskirjaa kutsutaan House Airway Bill – HAWB:ksi ja toista C:n A:lle antamaa ilmakuljetuskirjaa kutsutaan Master Airway Billiksi.

On huomattava, että House Airway Bill eli HAWB ei ole täydellinen omistusoikeusasiakirja, mutta huolitsijan lentoliikennelaskulla on samanlainen oikeudellinen asema kuin rahdinkuljettajan lentoliikennelaskulla, minkä vuoksi sitä kutsutaan myös huolitsijan lentoliikennelaskuksi.

Koska Master Airway Bill on varsinaisen rahdinkuljettajan allekirjoittama ja siinä ilmoitetaan myös kuljetusehdot, vastaanottajalla voi tässä tapauksessa olla suojaa siltä varalta, että tavarat vahingoittuvat tai katoavat kuljetuksen aikana. Kun taas House Airway Bill on huolitsijan allekirjoittama ja siinä ilmoitetaan kuljetusehdot huolitsijan näkökulmasta, se ei sisällä varsinaista rahdinkuljettajan kuljetussopimusta, joten House Airway Billissä mainittu lähettäjä ei ole Master Airway Billissä ilmoitetun kuljetussopimuksen suora osapuoli.

Mitä AWB tarkoittaa merenkulussa?

AWB eli Airway Bill on minkä tahansa kansainvälisen kuriiripalvelun lähettämien tavaroiden mukana seuraava asiakirja, jossa annetaan yksityiskohtaiset tiedot lähetyksestä ja mahdollistetaan sen seuranta. Laskulla on useita kopioita, jotta jokainen osapuoli, joka on mukana lähetysprosessissa, voi dokumentoida saman.

Se on yksi hyödyllisimmistä asiakirjoista, jotka rahdinkuljettaja antaa suoraan tai edustajiensa välityksellä. Se on kuljetusasiakirja, jota ei voida neuvotella, ja se kattaa rahdin kuljetuksen lentokentältä lentokentälle.

Lentorahtikirjan eli AWB:n hyödyllisyys piilee sen AWB-seurantanumerossa. Tätä numeroa käytetään lähetyksen seurantaan ja se osoittaa sen toimitustilanteen. Myönnetään 8 eri värissä.

1. Vihreä – alkuperäinen ja on asiakirjan antaneen rahdinkuljettajan jäljennös
2. Pinkki – vastaanottajan jäljennös
3. Sininen – lähettäjän jäljennös
4. Bruskea – lähetyskuitti tai todiste toimituksesta
5. Muut kolme jäljennöstä ovat valkoisia

Lentorahtikirja voidaan kuitenkin laatia ennen lähetystä, tällaisessa Airway Bill -lomakkeessa olevat tavarat siirretään pois viejämaasta vasta, kun tarvittavat vientitullimuodollisuudet on täytetty.

Miten Airway Bill ja konossementti eroavat toisistaan?

Lentoliikenteen harjoittajan antama Airway Bill on tavaran vastaanottotodistus vienti- ja tullimuodollisuuksien suorittamisen jälkeen. Lähettäjä saa Airway Billin luovutettuaan rahdin. Airway Bill -asiakirjasarja lähetetään rahdin mukana maahantuojan viitteeksi passitusta ja tulliselvitystä varten määränpäässä. Annetaan useina kappaleina rahdinkuljettajalle, maahantuojalle, lähettäjälle jne.

Konossementti on jälleen asiakirja, jonka merikuljetusliike antaa vastaanottaessaan rahdin lähettäjältä. Konossementti annetaan rahdinantajalle sen jälkeen, kun tulliselvitykset lastisatamassa on tehty. Kun rahdinantaja on suorittanut kaikki muodollisuudet ja luovuttanut lastin merikuljetusliikkeelle, merikuljetusliike antaa todisteeksi tavaroiden vastaanottamisesta asiakirjan nimeltä konossementti. Yleensä se annetaan kolmena kappaleena, joita ei voida luovuttaa.

Kuten huomaatte, lentoliikennelaskun ja konossementin tärkein ero on se, että lentoliikennelasku ei ole omistusoikeutta osoittava asiakirja.

Ja kuten on ilmeistä, lentoliikennelasku on todiste tavaran vastaanottamisesta, jonka lentoliikenteen harjoittaja antaa tavaran lähettäjälle, kun taas konossementti on todiste tavaran vastaanottamisesta, jonka tavaran merikuljetusliike antaa lähettäjälle tavaran vastaanotosta tavaran kuljetusta varten.