Jauhemaalaus vs. moottoripyörän rungon maalaus: The Pros And Cons

Moottoripyörät ovat hauskoja kulkuneuvoja paitsi siksi, että niillä on hauska ajaa, myös siksi, että niitä on jokseenkin helppo työstää ja muokata. Olen entisöinyt yli 12 moottoripyörää ja minulla on kokemusta kustomoinnista.

Jos suunnittelet moottoripyöräsi entisöintiä, kustomointia tai pelkkää korjailua, saatat huomata miettiväsi runkoasi ja sitä, miten saat sen näyttämään paremmalta. Usein kuulemani kysymys on, onko rungon pulverimaalaus parempi vai onko maalaus parempi.

Koska olen kunnostanut niin monia moottoripyöriä, olen saanut hyvän käsityksen siitä, miten pulverimaalaus vs. rungon maalaus toimii. En aio kertoa sinulle, mitä sinun pitäisi tehdä moottoripyörän rungollesi, mutta kerron kummankin hyvät ja huonot puolet ja voit päättää siitä, mikä on paras valinta sinulle.

Jauhemaalaus edut

Aluksi aloitan puhumalla moottoripyörän rungon jauhemaalauksen eduista ja eduista. Kun runko on pulverimaalattu, koko runkoon ruiskutetaan jauhemaista ainetta (tästä nimi). Prosessi näyttää melkein siltä, että hiustenkuivaaja puhaltaa pulveria.

Kun moottoripyörän runko pulverimaalataan, se on riisuttava kokonaan runkoa myöten. Tämä tarkoittaa, että moottori, istuin, tankki, johdinsarja ja jopa jokainen mutteri ja pultti on irrotettava rungosta. Tämä on tehtävä, koska runko menee suureen uuniin, joka muuten pilaisi muut osat.

Hyvää tässä on se, että työ tehdään yleensä erittäin perusteellisesti. Sinun ei tarvitse koskaan huolehtia siitä, että törmäät kohtaan, joka jäi huomaamatta, koska jokin osa oli tiellä. Tiedät, että 100 % rungosta on peitetty ja peitetty hyvin jauhemaalauksella.

Muutama hieno asia moottoripyörän rungon jauhemaalauksessa on se, että se kestää paljon kauemmin kuin mikään muu maalausmenetelmä. Aurinko sekä kaikki muut elementit voivat vaikuttaa valtavasti maalaustöihin, jopa moottoripyörän rungon maalaukseen. Aurinko ja sen UV-säteet voivat vaalentaa maalia, käytännössä valkaista sitä, mikä voi jättää vaaleat läiskät ja värjäytyneen rungon.

Jauhemaalaus estää tämän. Jauhemaalaus pysyy yleensä samanvärisenä koko elinkaarensa ajan riippumatta siitä, kuinka kauan se on auringossa, sateessa tai lumessa. Kunhan pidät pyörästä hyvää huolta, 10 vuoden kuluttua jauhemaalaus näyttää siltä kuin olisit juuri hakenut sen liikkeestä.

Jauhemaalaus on myös paljon kestävämpi kuin mikään muu maalaus, jonka olisit tehnyt. Kemiallinen reaktio, jonka jauhe saa aikaan, kun se kovettuu uunissa levityksen jälkeen, takaa paksun ja kestävän päällysteen runkoon. Jauhemaalausta käytetään usein koneisiin, jotka liikkuvat paljon, mutta se säilyttää silti itsensä.

Tämä tarkoittaa myös sitä, että jauhemaalaus on paljon vähemmän altis lohkeamille, jos työ on tehty oikein. Tavallinen maalaus saa helposti sirpaleita tieltä napsahtavasta kivestä tai moottoripyörän kärjestä. Jauhemaalaus suojaa paljon paremmin tällaisilta asioilta.

Jauhemaalauksen haitat

Pulverimaalauksen mahtavista lopputuloksista huolimatta moottoripyöräsi pulverimaalauksella on myös muutamia huonoja puolia. Ensimmäinen mainitsemani haittapuoli on se, että pulverimaalaus ei ole ”tee se itse” -projekti, jonka voit yksinkertaisesti tehdä autotallissasi lauantai-iltapäivänä.

Vaikka on mahdollista hankkia pulverimaalauspaketti ja -välineet, joilla voit tehdä työn itse, tulokset eivät useinkaan ole yhtä perusteellisia ja raikkaita kuin jos ottaisit sen ammattilaisen hoidettavaksi. Lisäksi tarvitset tarpeeksi ison uunin, johon runko laitetaan jauheen kovettumista varten, mitä useimmilla ihmisillä ei ole. Sinun on vietävä se ammattilaiselle ja teetettävä se.

Rungon pulverimaalaus on myös kalliimpaa kuin maalaus. Hinnat vaihtelevat sen mukaan, missä asut ja mitä rungolle on tehtävä, mutta moottoripyörän rungon pulverimaalaus alkaa yleensä noin 150 dollarista. tähän ei yleensä sisälly siihen tehtyjä esivalmisteluja eikä moottoripyörän purkamista.

Jos haluat, että esivalmistelut tehdään, hinta on enemmän noin 200 – 250 dollaria. Jos haluat liikkeen purkavan moottoripyörän ja kokoavan sen uudelleen puolestasi (jos he edes tekevät sen), se maksaa vähintään toiset $200 – $300. Moottoripyörän rungon maalaaminen itse ei maksa enempää kuin noin 50-60 dollaria kaikesta.

Moottoripyörän rungon pulverimaalaus vie myös paljon enemmän aikaa kuin sen maalaaminen itse. Kun jauhemaalaat moottoripyörän rungon, se tarkoittaa todennäköisesti sitä, että viet sen liikkeelle, jossa se tehdään. Sinun on noudatettava heidän aikatauluaan ja varattava aika. Kestää myös useita tunteja, ennen kuin he saavat työn tehtyä ja antavat sen kovettua uunissa.

Maalausammattilaiset

Kun puhun moottoripyörän rungon maalaamisesta, tarkoitan sen maalaamista itse enkä sen viemistä ammattilaisen tekemäksi. Moottoripyörän rungon maalaamisessa itse on paljon etuja, joista yksi on se, kuinka yksinkertainen projekti se voi olla.

Jotkut ihmiset haluavat silti ottaa kaiken irti moottoripyörästään ja riisua sen runkoa myöten maalatakseen sen. Vaikka tämä on täysin oikein, on silti mahdollista maalata runko irrottamatta joitakin suuria osia, kuten moottoria (klikkaa tästä nähdäksesi artikkelimme siitä, miten maalataan moottoripyörän runko irrottamatta sitten moottoria). Näin voidaan silti saada hyviä tuloksia, ja sinulla on paljon vähemmän työtä. Tämän voit myös tehdä mukavasti omassa autotallissasi lauantai-iltapäivänä.

Päätitpä sitten pulverimaalata moottoripyörän rungon tai maalata sen itse, molemmat tavat vaativat jonkin verran esivalmisteluja. Esivalmistelut ovat tärkeitä, koska ne määräävät rungon maalin tai jauhemaalin käyttöiän. Jos esivalmistelut tehdään oikein, rungon maalaaminen voi näyttää yhtä hyvältä kuin pulverimaalaus miinus aika ja kustannukset.

Kustannuksista puheen ollen, moottoripyörän rungon maalaaminen itse on edullisempaa kuin pulverimaalaus. Olen maalannut paljon moottoripyörän runkoja viime vuosina, eivätkä kustannukset ole koskaan olleet yli 50-60 dollaria.

Se sisältää hiomapaperin, rasvanpoistoaineen ja maalin. Joidenkin mielestä voi olla kannattavaa säästää rahaa, jos he tietävät, että he voivat tehdä hyvää työtä, jolla on sama lopputulos kuin jauhemaalauksella.

Maalaalauksen haittapuolia

Kuten aiemmin mainitsin, jokainen moottoripyörän rungon maalaustapa vaatii esivalmisteluja. Kun runko jauhemaalataan, ihmiset maksavat usein liikkeelle metallin esikäsittelystä, koska heillä on siihen oikeat laitteet. Kun maalaat rungon itse, sinun on tehtävä esivalmistelut itse, ja sinun on oltava perusteellinen. Tässä ei pidä pihistellä, tai muuten maalaustyösi näyttää huolimattomalta.

Olen tehnyt sen virheen, että olen tehnyt esivalmistelut liian nopeasti ja huomannut, että maali alkoi lohkeilla pian sen jälkeen, kun olin maalannut moottoripyörän rungon. Huonot esivalmistelut jättävät runkoon likaa ja rasvaa, joihin maali ei tartu.

Vertailtuna jauhemaaliin, maali pyrkii naarmuuntumaan paljon helpommin. Jos työkalu liukastuu tai moottoripyörä kaatuu vahingossa, moottoripyörään jää todennäköisesti naarmuja tai lohkeamia, jotka joudut käsittelemään paikoitellen uudella maalilla.

Maalaus ei ole yhtä kestävää kuin pulverimaalaus, joten kovat ulkoiset olosuhteet voivat vaikuttaa maalaukseen, mikä voi myös johtaa lohkeamiin ja maalin irtoamiseen.

Moottoripyörän rungon maalaaminen itse sisältää myös riskin siitä, että ruiskutetaan liikaa muihin osiin, joita ei ole tarkoitettu maalattavaksi. Itse tekeminen on hyvä tapa, mutta koska sinulla ei ehkä ole niin paljon kokemusta tällaisten asioiden tekemisestä, et ehkä aina tiedä jokaista kohtaa, joka sinun on teipattava pois estämään yliruiskutusta.

Olen ennenkin saanut vahingossa yliruiskutusta moottoriin. Useimmat moottoripyörien moottorit on tehty valuraudasta ja alumiinista; jos maalia pääsee tällaisiin materiaaleihin, on lähes mahdotonta saada maalia pois.

Seuraavat kysymykset

Mitä ovat moottoripyörän entisöintivinkkejä? Joitakin vinkkejä, joita noudatan aina moottoripyörän entisöinnissä, on ottaa paljon kuvia, merkitä johdot ja osat, laittaa pienet osat merkittyihin muovipusseihin, budjetoida aikaa ja rahaa, pitää oikeat työkalut käsillä ja liittyä foorumeihin. Klikkaa tästä nähdäksesi artikkelini lisätietoa.

Voitko pulverimaalata moottoripyörän pyörät? Voit pulverimaalata moottoripyörän pyörät, elleivät ne ole alumiinia. Alumiinipyörien pulverimaalaus muuttaa alumiinin kemiaa, kun se laitetaan uuniin. Tämä kemian muutos voi aiheuttaa katastrofaalisia ongelmia ajettaessa suuremmilla nopeuksilla. Jos haluat lisätietoja, klikkaa tästä nähdäksesi artikkelini, jossa tätä käsitellään tarkemmin.