Harkitsetko ajoneuvon leasingvuokrausta? Lue, miten vältät nielaisemisen.

Harkitsetko ajoneuvon leasingiä? Lue, miten vältät joutumasta jälleenmyyjien nielaisemaksi.

Tässä artikkelissa haluan jakaa kanssasi tietoja ja kokemuksia, joita olen oppinut auton leasingistä. Käsitteitä, jotka sinun on tiedettävä neuvottelujen aikana, asioita, joista sinun on oltava tietoinen, ja kerron myös, miten kuukausimaksut lasketaan. Kun olet lukenut artikkelin, pystyt ymmärtämään, miten auton leasing-sopimuksen ei pitäisi olla niin monimutkainen sinulle ja miten välttää nälkäisten jälleenmyyjien myyjien nielemistä.

Ymmärtääkseni yksi syy siihen, että kuluttajat maksavat nykyään liikaa auton leasing-sopimuksista, on tietämättömyys siitä, miten kuukausittaiset leasing-maksut lasketaan.

Oman käsitykseni mukaan auton leasing-vuokraus ei eroa kovin paljon siitä, että ostaisit ja voisit myydä sen sopimuskauden päätyttyä. Leasingkauden aikana osa auton arvosta on kulunut. Sen arvo on nyt pienempi kuin silloin, kun se oli uusi.

Tämä menetetty arvo on erittäin tärkeä käsite ymmärtää, koska rahatekijän ja auton arvon alenemisen ohella ne ovat kaksi tärkeintä muuttujaa, jotka vaikuttavat kuluttajan leasing-kustannuksiin.

Tässä vaiheessa ehkä kysyt itseltäsi, miksi on niin tärkeää osata laskea kuukausittaiset leasing-maksut: Okei, anna minun vastata tähän kysymykseen:

• Jos annat jälleenmyyjän laskea leasingmaksusi täyteen tarrahintaan perustuen sen sijaan, että se perustuisi hänen kanssaan neuvoteltuun alennettuun hintaan, se on yksinkertaista – sinä häviät –
• Jos jälleenmyyjä ei anna sinulle asianmukaista hyvitystä vaihtokaupastasi, se on yksinkertaista – sinä häviät –
• Jos jälleenmyyjä lisää leasingvuokrasopimukseesi piilotettuja kuluja ja maksuja mainitsematta niitä tai näyttämättä niitä sopimuksessasi, eikä sinulla ole tietoa niiden löytämiseksi, se on yksinkertaista – sinä häviät –
• Jos jälleenmyyjä ei ota huomioon 5 000 dollarin käteisennakkoa maksulaskelmassaan, se on yksinkertaista – sinä häviät –
• Jos jälleenmyyjä ”korottaa” korkoa (rahakerrointa), jonka hän on noteerannut sinulle (rahakerrointa ei näytetä leasingsopimuksissa), etkä tiennyt sitä, se on yksinkertaista – sinä häviät –

Muista: He eivät ole ystäviäsi tai perheenjäseniäsi: Heillä on myös perhe elätettävänä, he saavat palkkaa provisiosta, ja he ovat ”nälkäisiä myyjiä”

Nyt on aika muutamille perusmääritelmille:

1. Laskutushinta: Valmistajan alkuperäinen veloitus jälleenmyyjältä
2. Ajoneuvon MSRP: Jälleenmyyjän tarrahinta: Tarra auton ikkunassa, jossa näkyy perushinta, valmistajan asentamat lisävarusteet valmistajan määränpäämaksun ja auton polttoaineen kanssa- Tämä tarra on lakisääteinen-
3. ADD-ON INTEREST: Korko, joka lasketaan lainan alussa ja lisätään pääomaan niin, että kaikki on maksettava takaisin, vaikka laina maksettaisiin ennenaikaisesti pois.
4. Basehinta -auton hinta ilman lisävarusteita. Tämä hinta sisältää vakiovarusteet ja valmistajan takuun, ja se on painettu valkoiseen tarraan.
5. Sininen kirja-jälleenmyyjät: Kirja, jota käytetään ajoneuvon hinnan arvioimiseen, tukku- ja vähittäismyyntiin.
6. Jälleenmyyjän takuumaksu (holdback): vähennys; yleensä 2-3 % valmistajan vähittäismyyntihinnasta; jonka valmistajat ovat antaneet jälleenmyyjälle (ostaja voi saada auton alle laskutushinnan ja jälleenmyyjä saa silti voittoa)
7. Jälleenmyyjän kannustimet: Joitakin valmistajien tarjoamia ohjelmia myynnin lisäämiseksi.
8. Jälleenmyyjän valmistelu tai jälleenmyyjän valmistelumaksut: Joitakin lisämaksuja, joita jälleenmyyjät yrittävät periä ostajilta; ne ovat jälleenmyyjille ”puhdasta” voittoa.
9. Pääsymaksu: Mikä tahansa hinnankorotus
10. Pidentynyt takuu tai huoltosopimus: On yleensä ostettava ensimmäisen omistusvuoden loppuun mennessä
11. Valmismaksusakko: Lainanantajan veloitus lainanottajalta siitä, että tämä maksaa lainan pois ennen laina-ajan päättymistä.
12. Hinnanalennus: Valmistajan tekemä auton hinnan alennus ostajien kannustamiseksi
13. Rahatekijä. Tämä on korko, johon leasingsopimus perustuu. Sitä kutsutaan joskus leasing-kertoimeksi tai jopa leasing-maksuksi. Saat rahakertoimen selville soittamalla jälleenmyyjälle tai hakemalla tiedot luottokunnastasi. Yleinen korko on 3 prosenttia, ja rahakertoimena tämä olisi 0,00125. (Tässä hyödyllinen vinkki: Jos haluat muuntaa koron rahakertoimeksi, jaa korko 2 400:lla. Jos haluat muuntaa rahakertoimet koroiksi, kerro 2 400:lla.)
14. Vuokra-aika. Suosittelen leasingvuokrausta 36 kuukaudeksi.
15. Auton jäännösarvo. Katso auton jäännösarvo tai soita pankkiin tai jälleenmyyjälle ja kysy auton jäännösarvoa. Karkeana ohjeena voidaan todeta, että useimpien autojen jäännösarvo on 45-60 prosenttia 36 kuukauden leasingsopimuksella.

Lisäselvitys:

Poistokulut

Kun jälleenmyyjä laskee kuukausittaiset leasing-maksut, sen on määritettävä auton arvon aleneminen. Sen on pystyttävä ennustamaan tarkasti, kuinka paljon auton arvo on leasingsopimuksen päättyessä.

Koska useimmat leasingsopimukset ovat kestoltaan suhteellisen lyhyitä, 24-48 kuukautta, yksi parhaista arvonalennuksen ennustajista on ajoneuvon ikä ja sillä ajettujen kilometrien määrä.

Lainarahan kustannukset

Ollaanpa selkeitä ja käytännöllisiä: Kun auto on leasing-vuokrattu, jälleenmyyjäliike omistaa ajoneuvon edelleen. Koska he antavat vuokralleottajan ottaa haltuunsa 45 000 dollarin arvoisen hyödykkeen ja maksaa siitä kuukausimaksuja, he ottavat riskin maksamatta jättämisestä. Se menettää myös vaihtoehtoiskustannuksia: He voisivat sijoittaa auton maksamiseen käyttämänsä rahat muualle, esimerkiksi osakkeisiin, rahamarkkinoille jne.

Rahoituskertoimen laskeminen

Tässä kohtaa kuukausittaisen rahoituskorvauksen eli rahakertoimen käsite astuu kuvaan. Rahakerroin korvaa jälleenmyyjälle tai lainanantajalle sekä maksamatta jättämisen riskin että menetetyn mahdollisuuden kustannuksen. Itse asiassa rahakerroin on suoraan verrattavissa VUOSITTAISEEN PROSENTTIKORKOON eli APR:ään. Kaksi yksinkertaista kaavaa osoittaa rahakertoimen ja korkojen välisen suhteen:

• Korkokanta = Rahakerroin x 2400

Rahakerroin = Korkokanta / 2400

Autoleasing-esimerkki

Jotta ymmärtäisimme paremmin, miten poistot ja rahakerroin vaikuttavat auton kuukausittaiseen leasing-maksuun; katsokaamme tätä todellista esimerkkiä, joka sattui kohdalleni 3 viikkoa sitten:

Oletetaan, että aion liisata LEXUS RX:n

, jonka MSRP on 40 000 dollaria. Lisäksi ”oletetaan” myös, että pystyn neuvottelemaan 30 000 dollarin suuruisen peruspääomakustannuksen (Base Cap Cost).

Lasketakseen, kuinka paljon ”rahaa” tähän leasing-vuokraukseen liittyy, on tarpeen lisätä jälleenmyyjän hankintapalkkiot (noin 750 dollaria) ja mahdolliset pidennetyt takuut (tässä esimerkissä 2000 dollaria). Näin saadaan yhteensä 32 750 dollaria bruttokapitalisoituja kustannuksia.

Seuraavaksi on mahdollista alentaa pääoman (rahan) määrää vaihtamalla auto 3 000 dollarilla ja antamalla 3 200 dollarin käsiraha. Nettokapitalisoidut kustannukset ovat nyt vain 26 550 dollaria (32 750 dollaria – 3 000 dollaria – 3 200 dollaria)

Kuukausittaisen leasingmaksun kaava

Leasingmaksu koostuu kolmesta osasta: poistomaksusta, rahoituskorvauksesta ja liikevaihtoverosta – kaikki lasketaan yhteen. Tarkastelemme kaavan kahta ensimmäistä osaa alla. Myyntiveroa käsitellään myöhemmin.

Tämä lasketaan seuraavasti:

Poistomaksu = (Nettokattokustannus – jäännöshinta) ÷ Kesto

Muista, että nettokattokustannus on bruttokattokustannus (jälleenmyyjän kanssa neuvoteltu myyntihinta) lisättynä jälleenmyyjän lisämaksuilla ja -veroilla, joita ei makseta käteisellä, lisättynä aikaisemmilla lainaerillä ja vähennettynä mahdollisilla kattokustannusten vähennyksillä (ennakkomaksut, vaihtokauppa-avustus tai alennukset). Nettokattokustannukset eivät sisällä leasingmaksuja, jotka maksat käteisellä leasingsopimuksen allekirjoitushetkellä.

Jäännösarvo on leasingvuokrasopimuksen lopun jälleenmyynti- tai jäännösarvo (jälleenmyyjän ilmoittama), ja vuokra-aika on leasingsopimuksen pituus kuukausina.

MUISTA: Erinomainen leasingsopimus on silloin, kun sinulla on mahdollisimman alhaiset nettokattokustannukset ja korkein jäännösarvo sekä mahdollisimman alhainen rahakerroin.

Finance Fee=Kuukausittaisen leasingmaksun rahoituskulujen osuus on kuin lainan korko, ja sillä maksetaan leasing-yhtiölle heidän rahojensa käyttämisestä. Se lasketaan seuraavasti: Rahoitusmaksu = (nettokustannus + jäännös) × rahakerroin. Huomaa, että maksat rahoituskuluja sekä poistoista että jäännöshinnasta (joiden yhteismäärä on auton neuvoteltu myyntihinta). Rahoitusmaksu, jonka maksat autoleasingin yhteydessä, riippuu luottotiedoistasi. Mitä paremmat pisteet sinulla on, sitä pienempi on maksu ja sitä pienempi on kuukausimaksusi. Sinun tulisi aina tietää viimeisin luottopistemääräsi ennen kuin lähdet ostamaan autoleasing- tai autolainaa.

Mikä on korko? Kuukausittaista rahoitusmaksua, korkoa tai leasingrahakerrointa ei näy leasingsopimuksessasi. Sitä ei vaadita laissa. Pikemminkin sinulle näytetään vain ”Lease Charge” tai ”Rent Charge”, joka on kaikkien kuukausittaisten rahoituskulujesi summa koko leasingvuokrasopimuksesi ajalta. Jos siis tiedät kuukausittaisen rahoitusmaksusi, kun tiedät vain ”Lease Charge” (tai ”Rent Charge”), käytä seuraavaa kaavaa:

Kuukausittainen rahoitusmaksu = Lease Charge ÷ Term

– Tai –

Jos tiedät ”Lease Charge” tai ”Rent Charge” leasingsopimuksestasi ja haluat tietää rahamääräisen kustannuskertoimen (Money Factor, rahakerroin, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor, Money Factor jne:

Money Factor = Lease Charge ÷ ((Net Cap Cost + Residual) x Term)

– Sitten –

Muuntaaksesi Money Factorin APR-korkokannaksi, käytä seuraavaa kaavaa:

Korkokanta = Money Factor x 2400

Kuukausittainen kokonaismaksu: Lisää edellä laskemasi poistopalkkio ja rahoituspalkkio, jotta saat kokonaiskuukausimaksun.

Useimmissa osavaltioissa on lisättävä myös liikevaihtovero.

Kokonaiskuukausimaksu = Poistopalkkio + rahoituspalkkio + VEROT (osavaltiosta riippuen)

Laskentaesimerkki leasingin kaavaa käyttäen

Nyt kun olemme tarkastelleet autoleasingin maksun laskukaavaa, katsomme nyt, miten se todellisuudessa toimii.

Katsotaanpa erästä leasingsopimustani: Olen päättänyt tehdä 3-vuotisen (36 kk:n määräaika) leasingsopimuksen Toyota Rav 4:stä, jonka tarrahinta on 24 600 dollaria (MSRP).

Olen onnistunut neuvottelemaan hinnan alas 22 962 dollariin (Base Cap Cost). Olen päättänyt olla maksamatta käsirahaa, mutta minulla on 1 014,45 dollarin arvoinen vaihto-omaisuus. Nettokattokustannukseni on siis $22,962- $1014.45 = $21,947.55(Muistakaa, että tämä tulee olemaan yksi niistä summista, joita käytetään kuukausittaisessa maksussani)

Nyt jälleenmyyjä kertoo minulle (koska kysyin), että rahakerroin on .00375 ja jäännösprosentti on 60 % MSRP:stä. Jäännösmaksuni on siis dollareissa ilmaistuna .60 x 24 600 dollaria = 14 760 dollaria.

Tehdään nyt laskutoimitukset:

Poistopalkkio = (Nettokattokustannus – jäännösprosentti) ÷ voimassaoloaika

Poistopalkkio= Nettokattokustannus on bruttokattokustannus (myyntihinta, jonka neuvottelet jälleenmyyjän kanssa), johon on lisätty jälleenmyyjän lisäpalkkiot ja -verot, joita ei makseta käteisellä etukäteen, sekä mahdolliset aiemmat lainasaldot, josta on vähennetty mahdolliset korkokustannusten vähennykset (”käsiraha” (alkuerä), ”trade-in” (vaihto-ostos) tai ”alennukset” (hyvitys)), jotka on vähennetty – 60 % jälleenmyyntiarvosta. ÷ 36

Poistopalkkio = (21 947,55 dollaria – 14 760 dollaria) ÷ 36 = 199 dollaria.65

Finance Fee = (Net Cap Cost + Residual) × Money Factor

Finance Fee = (Net Cap Cost on Gross Cap Cost (myyntihinta, jonka neuvottelet jälleenmyyjän kanssa) lisättynä mahdollisilla jälleenmyyjän lisämaksuilla ja veroilla, joita ei makseta etukäteen käteisellä, lisättynä mahdollisilla aiemmilla lainasaldoilla, vähennettynä mahdollisilla Cap Cost Reductions (käsiraha, vaihtokauppa-avustukset tai alennukset) + 60 % MSRP:stä

Finance Fee = (21.947,555.555,55 dollaria.55+ $14,760) × .00375 = $137.65

Kuukausittainen leasingmaksu = $199.65+ $137.65

= $337.30 (Myyntivero ei sisälly)

MUISTATTAA TÄMÄN: Erinomainen leasingsopimus on silloin, kun sinulla on mahdollisimman alhaiset nettokustannukset ja korkein jäännöshinta sekä mahdollisimman alhainen rahakerroin. SAA HYVÄ NETTOKAUPPAKUSTANNUS JA Mahdollisimman alhainen rahakerroin, niin maksat vähemmän.

TOIMENPITEET

• Tiedä korko.
• Rahakerroin: Ei ole sama kuin korko!
• Älä osta laajennettua takuuta. Valmistajan takuu kattaa useimmiten leasingkauden.
• Tutustu auton historiaan (autofaksi).
• Varo leasingsopimuksen aktivointikustannusosuutta (kasvattaa kuukausimaksua).
• Varo: Kaksinkertainen ensimmäinen maksuerä.
• Ei koskaan neuvottele kuukausimaksuista: Neuvottele auton hinnasta & lisäpalvelut.
• Varo hyvä/paha poika -tekniikkaa: kyllä, toinen ihmisistä on jumala ja toinen on paha poika. Mitä pitää tehdä: Ota aikaa, ole kärsivällinen, älä kiirehdi mihinkään -jos puhut ensin- häviät-
• Jos myyjä saa selville toiveesi- häviät-

Esim: He aikovat kysyä sinulta: Mitä sinä haluat? Vaihtokauppa? Maksaa vähemmän kuukausimaksuja?

Vastauksestasi riippuen he soveltavat sinuun tiettyä myyntitekniikkaa

Mitä tehdä? -Neuvottele-VERTAILU-SOITA-MUUTTAA TARJOUSPYYNTÖJÄ

Neuvoni:

1. Ennen kuin menet jälleenmyyjälle, tee kotitehtäväsi:

• Ymmärrä jälleenmyyjän terminologia
• Tietääksesi leasingin ja laskutushinnan eron
• Termit, kuten: MSRP OR APR
• Jäännösarvo Vs kuukausimaksu.

Jäännösarvo:

1. Älä anna jälleenmyyjän tehdä matematiikkaa puolestasi, vaan ota mukaan kynä ja paperi. Jotkut ilmaisut tai kysymys kuten tämä on liian yleinen: Jos voin saada $ (summa kuukaudessa) sinulle. Ottaisitko auton tänään? -SMART-oikea? Tämä on tyypillinen ja hämmentävä kysymys, he yrittävät johdattaa sinut kuukausimaksuun. VAROITUS. Älä tee niin; neuvottele AINA auton todellisesta hinnasta.
2. Tutustu auton leasingin todelliseen hintaan alusta loppuun
3. Peittäkää piilotetut jälleenmyyjän leasing-alennukset tai kannustimet
4. Valitse leasing-aika tehtaan vakiotakuun rajoissa, jotta voit nauttia leasingin kaikista eduista
5. Välttäkää maksamasta liikaa rahaa ennakkoon:

Uusien autojen alhaisia kuukausimaksuista mainostetaan; tiedättekö, millä tavalla nuo rahat on tarkoitus käyttää? No aiotaan käyttää maksamaan osa autosta etukäteen, mutta kysyitkö itseltäsi, entä jos auto varastetaan? Vakuutus maksaa, eikö niin? Ja missä sinun rahasi ovat? Poissa, sen sijaan voitte säästää rahat tai käyttää niitä rahamarkkinatilillä tai cd-tilillä, ja vuokralle ottaja voisi sitten käyttää näitä varoja kuukausittaisten leasingmaksujen maksamiseen.

1. Kysy, kuuluuko aukkovakuutus hintaan (pitäisi kuulua), muista, että auton arvo laskee merkittävästi sen jälkeen, kun auto on ajettu jälleenmyyjältä
2. Tietäisit kilometrimäärän vuodessa ja kuinka paljon he aikovat veloittaa ylimääräistä, älä koskaan tee sitä alle 12,000 mailia vuodessa, jos he tarjoavat vähemmän-Walk Away-
3. Leasing liian pitkäksi ajaksi (älä leasing autoa yli takuuajan)
4. Jos haluat- trade in-: Anna heille pienempi arvo, älä epäröi. DOUBTS = YOU LOSE
5. Tiedä suhde aluksen:

• Ennakkomaksu: pienentää ajoneuvon pääomitettua hintaa (yleensä käytetään mainoksissa.”$0.00″ Ennakkomaksu ”jälleenmyyjät eivät tietenkään halua sinun alentavan auton pääomitettua hintaa, koska se tarkoittaa heille vähemmän rahaa”. He yrittävät saada huomiosi johonkin, jota he eivät koskaan anna sinulle, he eivät ole mitään hulluja ihmisiä, he eivät tietenkään halua sinun maksavan käsirahaa, joka alentaa ajoneuvon pääomitettua hintaa, mikä johtaa pienempiin kuukausittaisiin maksuihin.

1. Due up front: Menee maksuihin ja veroihin.
2. KYSY, mikä on korkokantasi (kutsutaan myös rahakertoimeksi) kerro rahakerroin 2 400,00 dollarilla.
3. LOPUKSI: Jos et pidä numeroista: hanki ainakin vähemmän MSRP:tä, kuukausimaksusi on pienempi.

• Muista Älä anna heidän tarjota sinulle kuukausimaksua alussa, ensimmäinen asia, jota sinun täytyy käsitellä; on Nettokapasiteettikustannus, ei jälleenmyyjän tarrahinta (täysi MSRP)

Yleiset virheet:

• Sopimettu ostohinta
• Lainaehdot
• Lainaehto
• Asiakasmaksu.
• Jotkut asiakkaat eivät tiedä autoleasingin yhteydessä, että auton raha on pääomitettu hankintameno, ei koko MSRP

Jos annat heidän neuvotella kuukausimaksusta, et vain sinä häviät; lisäksi annat heidän sekoittaa auton käsirahan, vaihtokaupan, kuukausimaksut, yhdeksi ainoaksi liiketoimeksi.

VAROITUS: Jälleenmyyjän tarra: Sisältää lisävarusteita, jotka asennettiin sen jälkeen, kun auto saapui valmistajalta jälleenmyyjälle, niin sanottuja keksittyjä maksuja; ”SPECIAL VALUE PACKAGE”, ylimääräinen jälleenmyyjän voitto, ylimääräinen jälleenmyyjän voittomarginaali, nykyään SPA (koko vuoden autopesu).

MUISTUTUSLAUSEKKEESTA: Jos neuvottelet MSRP:tä alhaisemmasta hinnasta, kuukausimaksusi tulee olemaan pienempi.

Loppujen lopuksi toivon, että pystyit ymmärtämään, miten laskea kuukausittainen leasing-maksusi; ainakin tiedät, mitä katsoa sopimuksessasi, mitä odottaa jälleenmyyjältä; tietenkään emme koskaan tiedä kaikkea matematiikkaa, koska edessäsi oleva henkilö on koulutettu tekemään työnsä, ja he tekevät sen ilmiömäisesti. Mutta nyt: Tiedät, miten välttää nälkäisten jälleenmyyjien myyjien nielemistä, ja kuten minä …. voit kävellä pois jälleenmyyjältä unelmiesi auton kanssa, ilman käsirahaa ja helppoja kuukausimaksuja…koska työskentelemme niin kovasti…että ansaitsemme sen, eikö niin?

Näkemiin, ja nähdään myöhemmin

DAIMY BUENO