Ford Focus RS WRC
On 13 marraskuun, 2021 by adminOngelmia tiedoston toistamisessa? Katso mediaohjeet.
Ensimmäinen versio autosta rakennettiin vuonna 1999 korvaamaan Ford Escort WRC. Se debytoi Monte Carlo -rallissa Colin McRae ja Simon Jean-Joseph ratissa. Se oli heti vauhdissa ja saavutti useita nopeita etappiaikoja, mutta laittoman vesipumpun käyttö johti siihen, että nämä kaksi autoa suljettiin kilpailusta. McRae antoi Focukselle ensimmäisen voittonsa kaksi osakilpailua myöhemmin Keniassa ajetussa Safari-rallissa, jossa hän ajoi yli 15 minuuttia ennen Didier Auriolin toiseksi sijoittunutta Toyotaa. Vaikka auto oli useaan otteeseen lähellä, se ei koskaan voittanut kuljettajien tai valmistajien mestaruutta. McRae menetti muun muassa vuoden 2001 mestaruuden kahdella pisteellä kaaduttuaan viimeisellä kierroksella.
Vuonna 2003 Ford julkaisi uudelleen suunnitellun Focus RS WRC:n, joka sai nimekseen Focus RS WRC 03, kilpailemaan kauden toisessa osassa. Autossa, jonka useimmat osat suunniteltiin alusta alkaen uudelleen, oli kevyempi kori ja uusi aerodynaamisesti parannettu etupuskuri ja siipi. Markko Märtin ajoi autolla kaksi rallin maailmanmestaruutta. Vuosien 2004 ja 2005 Focus RS WRC:t olivat RS WRC 03:een perustuvia kehitysversioita. Focus RS WRC 04 voitti kolme osakilpailua Märtinin johdolla. Vuoteen 2005 mennessä auto ei ollut enää kovin kilpailukykyinen, ja Ford ajoi voitottoman kauden.
Kauden 2005 viimeisestä rallista alkaen Ford ajoi kampanjaa aivan uudella mallilla, Focus RS WRC 06:lla, auton uuden maantieajoversion lanseerauksen jälkeen. Moottoriksi tähän Focukseen valittiin ranskalaisen moottorispesialistin Pipo Moteurin kehittämä Duratec-moottori. Marcus Grönholmin ja Mikko Hirvosen käsissä auto otti kaudella 2006 kahdeksan rallin maailmanmestaruutta ja voitti Fordille ensimmäisen valmistajien mestaruuden sitten vuoden 1979.
Focuksen RS WRC 07 perustuu vuoden 2006 malliin, ja Fordin teknisen johtajan Christian Loriaux’n mukaan ”uuden auton muutokset tähtäävät lähinnä painon säästöön sekä tehokkuuden, ajettavuuden ja suorituskyvyn parantamiseen malliston alapäässä”. Auto debytoi erittäin menestyksekkäästi vuoden 2007 Suomen rallissa, kun Fordin suomalaiset Grönholm ja Mikko Hirvonen sijoittuivat ensimmäiseksi ja toiseksi. Ford puolusti menestyksekkäästi valmistajien mestaruutta vuonna 2007. Myöhemmin auto teki historiaa vuoden 2008 Ruotsin rallissa, kun Jari-Matti Latvala voitti sillä kaikkien aikojen nuorimpana kuljettajana maailman rallin.
Focus RS WRC 08 perustuu vuoden 2007 malliin. Focus WRC 08 kilpaili ensimmäisen kerran uudella etuosan aerosuunnittelullaan vuoden 2008 Saksan rallissa. Focus RS WRC:n vuoden 2008 versiossa on muotoilumuutoksia sekä moottoriparannuksia. Tyylimuutokset säleikön alueella heijastavat hiljattain esitellyn Focus RS Mk II -maantieurheiluauton ulkonäköä. Vuoden 2008 RS WRC ajettiin ainoaan voittoon vuoden 2008 Japanin rallissa.
Vuoden 2009 versio Focus RS WRC:stä debytoi vuoden 2009 Rally d’Italia Sardegna -rallissa, jossa Ford ajoi sijalle 1-2. Se sisältää pieniä muotoilun tyylimuutoksia. Valojen runkoon ja takapuskuriin tehtiin tyylimuutoksia, jotta ulkonäkö olisi lähempänä Focus RS Mk II 2009 -maantieurheiluautoa. Vuoden 2009 Focus RS WRC jäi Fordin viimeiseksi Focukseen perustuvaksi WRC-autoksi. Se korvattiin Ford Fiesta RS WRC:llä kauden 2010 jälkeen.
Ford Focus RS WRC esiintyi 173 rallin MM-osakilpailussa voittaen 44 ja keräten 142 palkintokorokesijoitusta.
Vastaa