Ford F-150 ei käynnisty – yleiset syyt ja ratkaisut

Jos Ford F-150 ei käynnisty, epäilykset kohdistuvat nopeasti akkuun – eikä syyttä. Mutta on myös useita muita tekijöitä, jotka voivat lamauttaa moottorin. Nämä ovat yleisimmät syyt.

heikko auton akku

Etenkin talvikuukausina tyhjä tai heikko akku on ykkösasemassa käynnistysongelmissa. Kylmyyden lisäksi akkua rasittavat myös lukuisat sähköiset kuluttajat, kuten istuin- ja takalasinlämmitys, pyyhinjärjestelmä, puhallin jne. Tämä koskee myös valoja tai radiota – varsinkin jos niitä ei sammuteta automaattisesti auton pysäköinnin jälkeen. Näin voi olla vanhemmissa F-150-kuorma-autoissa.

Käynnistimen ääni käynnistystä yritettäessä osoittaa usein, että akku on heikko. Jos näin on, käynnistin toimii vain vaivoin tai ei saa moottoria käyntiin lainkaan. Yleensä myös virta sisätiloissa vaihtelee (valot himmenevät); nykyaikaisissa ajoneuvoissa mittariston näyttöön ilmestyy yleensä varoitus. Pahimmassa tapauksessa, kun yrität käynnistää moottorin, kuulet vain naksahduksen, jonka käynnistää käynnistimen magneettikytkin.

Jos akku on tyhjä, ainoa ratkaisu on hätäkäynnistys luovuttaja-akulla tai akun lataaminen laturilla tai vanhan akun vaihtaminen uuteen. Jälkimmäinen kannattaa tehdä vain, jos vanha akku on todella viallinen. Akkua, joka on vain tyhjentynyt, ei tarvitse vaihtaa uuteen.

Vikainen vaihtovirtageneraattori

Jos Ford F-150:n vaihtovirtageneraattorissa on vikaa, akku ei enää lataudu ajon aikana. Tämä näkyy yleensä kojelaudassa pysyvästi palavana akkusymbolina. Yleensä tämä näyttö sammuu heti käynnistyksen jälkeen.

Vaihtovirtageneraattorissa (kolmivaihegeneraattorissa) tuotetaan ajon aikana sähköä, joka varastoituu väliaikaisesti akkuun ja on sitten käytettävissä ajoneuvon käynnistämiseen ja käyttämiseen. Hyvät uutiset: Joskus ongelma on rajallinen ja sinun tarvitsee vain vaihtaa vaihtovirtageneraattorin jakohihna. Voit tarkistaa monimittarilla, onko vaihtovirtageneraattorissa vikaa.

Löysät tai sairaat kaapelit

Akku on täynnä, mutta F-150 ei silti käynnisty? Toisinaan virtapiiri katkeaa virtajohtojen ongelmien vuoksi. Syitä voi olla erilaisia:

Korroosio

Autoissa teräsrunko toimii ”miinuslinjana”. Siksi myös komponentit, kuten vaihtovirtageneraattori tai akku, on kytketty suoraan runkoon. Virran kulku tässä rajapinnassa voi katketa korroosion vuoksi, mikä voi johtaa käynnistysongelmiin.

Löystyneet kaapelit

Erityisesti vanhemmissa autoissa kaapeleiden ruuviliitokset voivat aika ajoin löystyä, jolloin virran kulku katkeaa.

Marttojen puremat

Marttojen puremat aiheuttavat aina vaivaa moottoritilassa. Jos asiaankuuluvat osat vaurioituvat, voi syntyä sytytysongelmia. Nämä komponentit on tällöin vaihdettava. Näin suojaat ajoneuvosi martien puremilta.

Vika polttoainejärjestelmässä

Tätäkin voi tapahtua: Arjen hektisyydessä et tankkaa ajoissa – huolimatta (ehjästä) polttoainemittarista, vilkkuvista merkkivaloista ja näytetystä jäljellä olevasta toimintasäteestä.

• F-150:n bensiinimoottoreilla tankkaaminen yleensä riittää. Vanhemmilla dieselmoottoreilla voi olla tarpeen tyhjentää polttoainejärjestelmä etukäteen.
• Jos tankki on tyhjä ja auton alla on lätäkkö, putket ja letkut on tarkistettava välittömästi vuotojen varalta.
• Jos polttoainetta riittää vielä tankissa ja muut syyt eivät tule kysymykseen, seuraavat tekijät voivat estää käynnistymisen polttoainejärjestelmässä: tukokset polttoainesuodattimessa tai polttoaineletkussa, ruiskutuspumpun vikaantuminen ja toimintahäiriöt eri antureissa. Silloin yleensä vain korjaamo voi auttaa.

Käynnistysongelmien etädiagnostiikka on yleensä käytännössä mahdotonta, koska edellä mainittujen lisäksi voi olla monia muita syitä. Vialliset kulutusosat, esimerkiksi käynnistimet tai sairaat sytytystulpat, voivat vaikeuttaa tai tehdä käynnistymisen mahdottomaksi erityisesti vanhemmissa Ford F-150 -ajoneuvoissa.