British Airwaysin uudet ykkösluokan sviitit Sama istuin, mutta ovet sulkeutuvat

Lentoyhtiöistä ei ole nykyään paljon hyviä uutisia. Monet lentoyhtiöt ovat asettaneet suuren osan laivastostaan lentokieltoon, supistaneet lentoaikataulujaan matkustusrajoitusten ja rajojen sulkemisen vuoksi ja jopa asettaneet kanta-asiakasohjelmansa lainojen ja pelastustoimenpiteiden vakuudeksi. Mutta ainakin yksi valopilkku laskeutui Lontoon Heathrow’n lentokentälle aiemmin tällä viikolla British Airwaysin hiljattain toimitetun Boeing 777-300ER -lentokoneen hohtavan uuden ensimmäisen luokan sviitin muodossa, jonka ovet sulkeutuvat.

sulkeutuvat ovet.

Image via Twitter @Planenews_777

Viime vuonna lentoyhtiö aloitti kipeästi kaivatun business-luokan matkustamoidensa päivityksen, joka alkoi laivastoonsa liittyneiden Airbus A350-1000-koneiden myötä, jota seurasi joidenkin Boeing 777-koneiden kunnostus ja sitten ensimmäisten Boeing 787-10-koneiden toimitus aiemmin tänä vuonna. British Airwaysin uusissa bisnesluokan istuimissa on liukuovet, jotka takaavat yksityisyyden, ja niissä on päivitettyjä teknisiä yksityiskohtia, kuten 18,5 tuuman HD-viihdejärjestelmät. Tämä aiheutti ongelman kanta-asiakkaille, sillä business-luokan istuimissa oli sulkeutuvat ovet, kun taas ensimmäisen luokan istuimissa ei ollut. Kunnes nyt.

Syyskuussa lentoyhtiö paljasti asentavansa uuden ensimmäisen luokan tuotteen uusiin Boeing 777-300ER -lentokoneisiin, ja ensimmäinen näistä koneista saapui lentoyhtiön Lontoon Heathrow’n keskuslentoasemalle 2. lokakuuta. Sen odotetaan aloittavan lennot Heathrow’n ja New Yorkin JFK:n välillä tällä viikolla lennoilla BA 113 länteen päin ja BA 114 paluumatkalla.

Airwaysin muut viimeaikaiset laivastonlisäykset.

Via Twitter @Planenews_777

Twitterissä @Planenews_777:n ansiosta jo liikkeellä olevien kuvien mukaan istuin itsessään näyttää hyvin paljon samalta kuin ne, jotka jo lentävät British Airwaysin Boeing 787-9- ja 787-10-koneissa. Mitat lienevät noin 22 tuumaa leveä ja 73 tuumaa pitkä vuoteessa. Suurin ero näyttäisi olevan yksityisyysovet, jotka voidaan sulkea, jotta ykkösluokan matkustajille syntyisi enemmän kotelomaisempi tila. Näitä sviittejä näyttää olevan vain kahdeksan ensimmäisen luokan matkustamossa.

British Airwaysilla oli liikematkustajaluokan Club Sviittien käyttöönoton myötä pieni pulma käsissään – sen liikematkustajaluokan istuimet olivat kehittyneempiä ja yksityisempiä kuin sen ensimmäisen luokan tuote. Kun ensimmäiseen luokkaan lisättiin ovet, sen palveluluokat ovat kuitenkin jälleen oikeassa linjassa. Uusia sviittejä on kuitenkin odotettavissa toistaiseksi vain muutamassa koneessa. Kun otetaan huomioon myös se, kuinka paljon epävarmuutta matkustusmarkkinoiden mahdollisesta elpymisestä on vielä jäljellä, kun maailma kamppailee saadakseen COVID-19:n hallintaan, lentokoneet, joissa on nämä sviitit, eivät ehkä lennä kovinkaan monilla reiteillä tai ole kovinkaan monien matkustajien saatavilla vielä vähään aikaan.

lentokoneita.

Via Twitter @Planenews_777

British Airwaysillä on tällä hetkellä myös 18 Boeing 777-9 -lentokoneen tilaus kesken, joiden pitäisi alkaa saapua lähivuosina. Ei kuitenkaan ole tietoa siitä, aikooko British Airways laittaa näihin koneisiin version näistä ykkösluokan sviiteistä vai esitteleekö se kokonaan uuden tuotteen. Toivottavasti kyse on jälkimmäisestä, sillä pelkän oven lisääminen ei juuri kannusta varaamaan näitä sviittejä British Airwaysin bisnesluokan jo erinomaista Club-sviittiä tilavampien mittojen lisäksi. Lentoyhtiö tarjoaa vielä tällä hetkellä suppeat ateriat ja mukavuudet kaikissa luokissa, joten ylellisiä yksityiskohtia, jotka muuten erottaisivat ensimmäisen luokan muista, ei ehkä ole saatavilla vielä vähään aikaan. Tämä tekee todella poikkeuksellisen kovasta tuotteesta, joka eroaa bisnesluokasta ilmeisillä ja toivottavilla tavoilla, sitäkin merkittävämmän, jotta huippulentäjät saadaan houkuteltua varaamaan paljon kalliimpi hintainen lippu.

Seuraa minua Twitterissä. Tutustu verkkosivustooni.