Bolt-On Chevelle Chassis – Getting A Handle On Things

Complacency: Viimeinen pysäkki tiellä Nowheresvilleen. Juuri kun luulet nähneesi kaiken ja sanot: ”Kaikki, mikä voi olla, on jo”, jokin pamahtaa tyhjästä ja iskee sinua kasvoihin.

The Roadster Shop, kyllä, The Roadster Shop, on lisännyt toimintaansa uuden osaston, joka tunnetaan nimellä RS Performance Concepts. RS Performance Concepts on ottanut kaiken yhdistetyn tietämyksensä street rod -markkinoiden alustatekniikasta ja soveltanut sitä muskeliautomarkkinoille. Se on keskittynyt strategisesti Bow Tie -alustan kehittämiseen. Ensin oli täysin uusi Tri-Five-alusta (joka on nähty Project American Heroes -57 -projektissamme), ja nyt (rummunpyöritys) on vuorossa täysin uusi, ruuvikiinnitteinen Chevelle-alusta.

RS Performance on ensimmäinen tietämämme yritys, joka on erityisesti suunnitellut ja testannut täysin jälkimarkkinakelpoisen pulttikiinnitteisen rungon Chevelleä varten. Bolt-on? Kyllä – mitään korimuutoksia ei tarvita, jotta se sopii mihin tahansa 64-72 GM A-kehykseen. Se kiinnittyy suoraan pultilla kaikkiin varastossa oleviin korin kiinnikkeisiin, puskurin kiinnikkeisiin ja runkotuen kiinnikkeisiin. Tämä uusi runko tukee myös kaikkia suosittuja Chevrolet-moottoreita, kuten small-block-, big-block- ja LS-sarjan moottoreita. Mukana on myös säädettävä vaihteiston kiinnitys, joka toimii kaikkien GM:n automaattivaihteistojen ja manuaalivaihteistojen kanssa.

Kun kaikki mandrel-taivutetut kehysrimat on koottu yhteen, koko runko ja kaikki poikkipalkit ja poikkipalkit ovat jigissä valmiina loppukokoonpanoon. Oikealla näet pöydän, jossa kaikki kappaleet odottavat loppukokoonpanoa.

Runko itsessään on kauniisti suunniteltu sisältämään kaikki halutut lisävarusteet yhdessä paketissa. Täysin laatikoidut 3,5×3,5 tuuman 10-gauge, täysin laatikoidut runkopalkit suunniteltiin paljon vahvemmiksi kuin varastossa olevat. Etu- ja takaosan kehysrunkoja on kavennettu leveämpien pyörien käyttöä varten (edellyttäen, että ajoneuvo pumpataan). Keskituki on suunniteltu jopa 3-tuumaista pakoputkea varten, jossa on aukkoja tuen läpi ja integroitu vetoakselin silmukka.

RS Performance yhdisti voimansa Detroit Speed and Engineeringin (DSE) kanssa kehittäessään etujousitusta C6 Corvetten määritellyn geometrian mukaisesti. Siihen kuuluvat hammastanko ja ohjaustanko, C6-akselit, hammastettu etuvakaajatanko, putkimaiset ylä- ja alatukivarret, polyuretaaniholkit ja DSE:n virittämät Afco-säädettävät billet-iskunvaimentimet. Takajousituksen vakiovarusteena on HD 9-tuumainen akselipesä ja 30-spline-akselit, RS Performancen rakentama isohalkaisijainen nelipalkkinen takajousitus ja QA-1:n kaksoissäädettävät billet-kierukkajouset.

Tämän pulttikiinnitteisen rungon, jossa on edellä mainitut komponentit, perushinta on 15 495 dollaria, josta on vähennetty jarruja ja kolmatta jäsentä. OK, mitkä ovat tämän täysin uuden Chevellen alustan edut?

Chris Patzer vietti koko päivän ja osan illasta hitsaamalla rungon ja kaikki sen osat, kun se oli jigissä.

* Vahvuus täysin laatikoitujen, valmistettujen runkopalkkien ja putkimaisten poikkijalkaistujen keskipalkkien muotoilun ansiosta.
* Alennettu ajokorkeus ja aggressiivinen asento.
* Säädettävä 3-asentoinen taka-ajokorkeus auton hienosäätämiseksi haluttuun asentoon.
* Helppo asennus varastokoriin, joka ei vaadi korimuutoksia. (Pieni muutos vetoakselitunneliin on tarpeen, jos auto istuu alimmalla jousitusasennolla).
* Etujousitus, joka mahdollistaa 10 tuuman levyisen pyörän.
* Kapeammat takajousitukset, jotka mahdollistavat jopa 14 tuuman levyisen renkaan.
* Esiasennettu todellisella moottorilohkolla ja vaihteistolla taatun sopivuuden takaamiseksi.
* Lisääntynyt keräysputken ja pakoputken vapaa tila.
* Keskimmäinen poikkipalkki, joka on suunniteltu 3-tuumaista pakoputkea varten, jotta se mahtuu helposti rungon sisälle eikä roiku rungon alapuolella.

Lue Thomas Lymanin testiartikkeli ensimmäisestä tällä rungolla varustetusta Chevellestä Super Chevyn joulukuun 2007 numerossa. Paikkakuntalainen SCCA-ajokilpailijamme antoi kaikkensa, eikä siitä päästetty irti. Chevelle tarttui maahan ja roikkui siinä kuin kissa verhossa. Tutustutaanpa yksityiskohtaisesti tähän uuteen, innovatiiviseen alustaan ja sen suorituskykyisten osien summaan.