Battery Park Cityn lauttaterminaali – Battery Park Cityn lauttaterminaali
On 18 syyskuun, 2021 by admin|
Battery Park Cityn lauttaterminaali
|
||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Terminaali. lautta | ||||||||||||||||
Uijuva laituriterminaali vuonna 2014
|
||||||||||||||||
| Sijainti | Vesey Street Manhattan , New York Yhdysvallat |
|||||||||||||||
| Koordinaatit | 40 ° 42’54.6 ”N 74 ° 1’2.6 ”W / 40.715167 74.017389 ° N ° W Koordinaatit: 40 ° 42’54.6 ”N 74 ° 1’2.6 ”W / 40.715167 74.017389 ° N ° W | |||||||||||||||
| Omistaa | New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomainen | |||||||||||||||
| Ylläpitää | NY Waterway | |||||||||||||||
| Ylläpitää | NY Waterway | |||||||||||||||
| Linjat) | NY Waterway Ferry Liberty Landing |
|||||||||||||||
| Yhteydet |  New York City Bus : M9 , M20 Keskustayhteys |
|||||||||||||||
| Rakentaminen | ||||||||||||||||
| Käyttömahdollisuus estetty |  |
|||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||
| Avattu | 1989 18.3.2009 (nykyinen päätepysäkki) |
|||||||||||||||
| Palvelut | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Battery Park Cityn lauttaterminaali , on Battery Park Cityssä, Manhattanilla sijaitseva matkustajalauttaterminaali, joka palvelee Hudson-joen varrella New Yorkissa ja New Jerseyn koillisosassa sijaitsevia lauttoja. Se tarjoaa venepaikkoja lautoille, vesitakseille ja kiertoajeluveneille New Yorkin satamassa ja New Jerseyssä.
Terminaaliin liikennöivät pääasiassa matkustajalautat, joita liikennöivät NY Waterway, joka kutsuu terminaalia nimellä Brookfield Place, ja Liberty Landing Ferry, joka kutsuu sitä nimellä World Financial Center. Molemmat nimet viittaavat Brookfield Place , ostoskeskus- ja toimistorakennuskompleksiin, joka tunnettiin aiemmin nimellä World Financial Center .
Kelluva laituri on ankkuroitu Vesey Streetin juurelle , ja se koostuu neljästä eteenpäin lastauslaiturista ja kahdesta sivulastauspisteestä, jotka toimivat lisäluiskina. Yksirunkoinen rakenne on suurin laatuaan maailmassa, se kattaa 0,75 eekkeriä (0,30 ha) eekkeriä, ja sen kaksi tornia on ankkuroitu kallioperään 75 jalkaa (23 m) vedenpinnan alapuolelle.
Historia
Säännöllinen lauttaliikenne Manhattanin alajuoksun ja Communipaw’n kylän (nykyisen Jersey Cityn alueella) välillä juontaa juurensa ainakin vuodelta 1661, jolloin Communipaw’n lautta perustettiin hollantilaisen siirtomaavallan aikana. Jersey Cityn lautta aloitti liikennöinnin heinäkuussa 1764 Paulus Hookin ja Mesier’s Wharfin välillä, joka sijaitsi Courtland Streetin varrella. Molemmat lautat jatkoivat toimintaansa 1800- ja 1900-luvuilla, ja ne kiinnittyivät Liberty Street Ferry Terminaliin ja Cortland Street Ferry Depotiin. Kun lautat suljettiin 1950- ja 1960-luvuilla, ne purettiin ja täytettiin Battery Park Cityn rakentamiseksi.
Vuonna 1986 NY Waterway aloitti uudelleen lauttaliikenteen Hudson-joen yli. Vuonna 1989 Battery Park Cityssä avattiin lautta, jonka tarkoituksena oli vähentää ruuhka-aikojen tungosta PATH-junissa, jotka liikennöivät World Trade Centerin asemalle.
New Yorkin ja New Jerseyn satamaviranomaiset antoivat ensimmäisen kerran toimeksiannon nykyisen terminaalin rakentamiselle vuonna 2000, mutta suunnitelmat keskeytettiin syyskuun 11. päivän iskujen jälkeen.
Teksasin Corpus Christissä rakennettiin 1200 tonnin runko, joka kuljetettiin vuonna 2006 Brooklynin Sunset Parkin kaupunginosassa sijaitsevalle laiturille 39, jossa rakennettiin loput terminaalista. Terminaali siirrettiin Battery Park Cityyn 50 miljoonan dollarin kokonaiskustannuksin, ja se avattiin 18. maaliskuuta 2009. New York Construction News nimesi terminaalin jälleenrakennushankkeen parhaaksi julkisten töiden hankkeeksi.
Kesäkuusta 2013 lähtien terminaalia käyttävät lautat ovat aiemmin huomiotta jätetyn säännön 34 (a) (i) (jossa määrätään manööveri- ja varoitussignaaleista) mukaisesti soittaneet torviaan osoittaakseen toimintaansa, mikä aiheuttaa monien paikallisten asukkaiden mielestä melusaastetta.
Palvelu
Transport
NY Waterway on terminaalin suurin palveluntarjoaja. Se palvelee Port Imperialia Weehawkenissa arkisin ruuhka-aikoina, 14th Streetiä Hobokenissa arkisin ruuhka-aikoja lukuun ottamatta, Hobokenin terminaalia ja Paulus Hookin lauttaterminaalia vain maanantaista perjantaihin ja Harboursidea 7 päivänä viikossa. Yhtiö liikennöi myös suurnopeuslautalla Belfordiin arkisin ruuhka-aikoina ja pysähtyy välillä Pier 11:llä / Wall Streetillä.
Liberty Landing Ferry tarjoaa lauttaliikennettä Liberty Landing Marina -venesatamaan Jersey Cityssä ja pysähtyy välillä Warren Streetillä. Palvelusta vastaa Hornblower Cruises , joka liikennöi myös NYC Ferry -lauttaliikennettä ja lauttoja Vapaudenpatsaan kansallismonumentille.
Goldman Sachs tilasi kahden lautan liikennöinnin terminaalin ja Paulus Hookin lauttaterminaalin välillä, jotka yhdistävät sen toimistot Battery Park Cityssä ja Jersey Cityssä, ja liikennöinti alkoi 19. helmikuuta 2013. Yorkin ja Jerseyn lauttoja liikennöi NY Waterway, joka purjehtii lauttalippunsa alla. mutta ilman sen nimeä tai logoa. Lautat ovat sekä työntekijöiden että suuren yleisön käytettävissä, sillä lain mukaan julkista terminaalia käyttävien lauttojen on oltava yleisön käytettävissä.
Nykin lauttajärjestelmän St. Georgen reitin liikennöinti alkaa vuonna 2020. Battery Park City on West Midtownin ja St. Georgen terminaalien välinen väliasema.
Bussi
SeaStreak liikennöi ruuhka-aikana bussikuljetuksella Pier 11:lle / Wall Streetille, josta on yhteys Atlantic Highlandsiin ja Highlandsiin Raritan Bayshoreen. Dowton Connectionin silmukka pysähtyy terminaalin lähellä. New York City Transitin bussilinjat M9 ja M20 pysähtyvät läheisellä Vesey Streetin ja North End Avenuen kulmalla.
Katso myös
- Luettelo Hudson-joen ylittävistä lautoista New Yorkiin
- Liberty Streetin lauttaterminaali
- Cortlandt Streetin lauttavarikko
.
Vastaa