Ajokorttitoimistot Martinissa, Floridassa

Ajokortti

Osavaltioissa ajokortin myöntää jokainen osavaltio tai alue. Kuljettajan on tavallisesti hankittava ajokortti asuinvaltiostaan, ja tämä lupa on voimassa kaikkialla muualla Yhdysvalloissa. Tietty territorio voi myös peruuttaa ajo-oikeudet rajojensa läheisyydessä liikennesääntöjä rikkoneelta kuljettajalta. Monilla osavaltioilla oli yhteinen luokitusjärjestelmä tietyin poikkeuksin. Esimerkiksi kaupallisten ajokorttien osalta ne on standardoitu liittovaltion säännöksillä.

Historia

Vuoden 1903 tienoilla Massachusetts ja Missouri olivat ensimmäiset osavaltiot, joissa vaadittiin ajokortti, mutta ajokortin saamiseksi ei vaadittu kokeen suorittamista. Vuonna 1908 Henry Ford toimitti ensimmäisen Ford T -ajoneuvon, jolla oli hyvin edullinen hinta ja joka oli kohtuuhintainen koko amerikkalaiselle keskiluokalle. (Michiganissa syntynyt Henry Ford sai ensimmäisen ajokorttinsa 56-vuotiaana).

Samana vuonna, kun Fort T tuli kaduille, Rhode Island alkoi vaatia ajokorttia kaikilta kuljettajilta ja päätti, että kaikki ajokortit myönnetään kuljettajatutkinnon suorittamisen jälkeen.Noin vuonna 1907 Massachusetts alkoi vaatia kuljettajatutkintoa ajokortin saamiseksi, ja noin vuonna 1920 tutkinto tuli pakolliseksi kaikille ajokortista kiinnostuneille kuljettajille.

Erikoisluvat ja vakioluvat.

Ei rajoitetut ajokortit:

Tämä on yleisin ajokortti Amerikassa. Joidenkin osavaltioiden välillä on joitakin eroja sen suhteen, mitä ajokorttiluokkaa ne käyttävät erottamaan tavallisen ajokortin ja erikoisajokortin, kuten rajoitetun ajokortin, autonkuljettajan tai moottoripyörän ajokortin. Esimerkiksi Tennesseessä tavallinen ajokortti on nimeltään D-luokka, M-luokka on moottoripyörille ja H-luokka on vaikeusajokortti.

Haittaajokortti alaikäisille:

Nämä ajokortit on suunnattu 14-15-vuotiaille (joskus jopa 18-vuotiaille) kuljettajille, joilla on tarve ajaa autoa perheeseen liittyvien vaikeuksien, kuten perheen taloudellisten ongelmien tai lääketieteellisten ongelmien, vuoksi; kuljettajan on mentävä työpaikalleen tai kouluun, eikä muuta kuljetusmuotoa ole saatavilla.

Varapäiset ajokortit:

Sen funktio on sama kuin ajokortin, mutta ne myönnetään alle 18-vuotiaille, 14-17-vuotiaille kuljettajille. Lähes jokaisessa osavaltiossa, South Dakotaa lukuun ottamatta, on käytössä jonkinlainen porrastettu ajokortti, mutta rajoitusaika ja ajanjakso, jonka ajan uuden kuljettajan on pidettävä ajokortti hallussaan, vaihtelevat suuresti osavaltiosta riippuen.

Kuljettajan ajokortti:

Sen tehtävä on sama kuin tavallisella ajokortilla sillä lisäyksellä, että tämä ajokortti oikeuttaa ajamaan myös taksia, limusiinia tai muuta vuokrattua ajoneuvoa. Osavaltioissa tämäntyyppisen ajokortin saaminen on monimutkaista, autonkuljettajan ajokorttia ei pidetä kaupallisena tai ammatillisena ajokorttina, ja (olettaen, että kuljettajalla on jo tavallinen ajokortti), yleensä sen muuttaminen autonkuljettajan ajokortiksi ei vaadi ajotutkintoa; Jotkin osavaltiot vaativat kuitenkin kirjallisen kokeen erityisistä taksiajoihin liittyvistä ajosäännöistä tai taustatarkastuksen, ja ne vaativat myös, että kuljettajan on oltava vähintään 18-vuotias (muistakaa, että jotkin taksiyhtiöt palkkaavat vakuutussyistä vain 25-vuotiaita tai sitä vanhempia henkilöitä).

Moottoripyörän ajokortti:

Nämä ajoneuvot eivät joskus vaadi moottoripyörän ajokorttia, joissakin osavaltioissa minkäänlaista ajokorttia tai minkäänlaista vakuutusta tai rekisteröintiä. Toisin kuin EU:ssa, missään Amerikan osavaltiossa ei eroteta moottoripyörää alhaisen tai täyden tehon välillä ajokortin myöntämiseksi. Joissakin osavaltioissa vaaditaan lisälupa sivuvaunullisen moottoripyörän käyttämiseen.

Lisäajokortit:

Tällainen ajokortti myönnetään amerikkalaisille Washingtonissa, Michiganissa, Kaliforniassa, Vermontissa, New Yorkissa ja Minnesotassa, ja se kuljettajan kansallisuus appart of the drivers permit. EDL on yhteensopiva asiakirja WHTI:n kanssa, hyväksyttävä asiakirja maa- tai merirajojen ylittämiseen Kanadasta, Karibialta tai Meksikosta tultaessa. Tämäntyyppisen ajokortin hakeminen edellyttää Amerikan passia ja syntymätodistusta kansalaisuuden todistamiseksi. Kaupallinen ajokortti ja moottoripyörän ajokortti on myös sama mahdollisuus parantaa.

Lupa vammaisille henkilöille

Lupa vammaisille henkilöille myönnetään niille henkilöille, jotka noudattavat vastuullista standardia ajo ja pysäköinti pääsy. Erikoiskäyttöoikeus myönnetään parantamaan heidän elämäänsä ajon aikana. Joissakin osavaltioissa, kuten Texasissa, vammainen henkilö voidaan pakottaa luovuttamaan ajokorttinsa vammansa perusteella.

Joissakin osavaltioissa on lisäluokituksia. Esim. Havaijilla lasketaan erityinen ajokortti moottoripyöräilijöille, ja muissa osavaltioissa lasketaan muita erillisiä luokkia moottoripyörille ja maastoajoneuvoille. Etelä-Carolina ja Georgia myöntävät eri versioita kaupallisista ajoluvista maatalousyrittäjille.

Virkamiehet ja diplomaatit.

OFM:n myöntämät ajokortit vastaavat osavaltion myöntämää tavallista ajokorttia. Tämä on ainutlaatuinen poikkeus osavaltioille ja alueille, jotka myöntävät ajokortteja, Ulkoministeriön ulkomaanedustustojen toimisto myöntää ajokortteja näille hallituksen virkamiehille ja diplomaateille riippumatta siitä, missä osavaltiossa he asuvat.

Ajokorttilainsäädäntö.

Liittovaltion laki määrää, että osavaltioiden välisen hyötyajoneuvon kuljettamisen alaikäraja on 21 vuotta, minkä seurauksena alaikäraja täydellisen ajokortin hakemiseen on 21 vuotta.

Koulubussin kuljettamiseen on pakko laskea CDL:llä, mutta koulubussin kuljettamisen alaikäraja voi olla vanhempi, noin 25 vuotta. Jotkut osavaltiot myöntävät joitakin rajoitettuja osavaltioiden välisiä ajokortteja, jotka ovat voimassa vain kyseisen osavaltion hyötyajoneuvojen kuljettamiseen, ja jotka on suunnattu 18-vuotiaille tai sitä vanhemmille kuljettajille.

18-21-vuotiaat ammattikuljettajat eivät yleensä saa kuljettaa perävaunuja, vaarallisia tavaroita tai koulubusseja.

Lupakirjan käyttö henkilöllisyystodisteena ja ikätodistuksena.

Amerikassa ajokortissa on numero tai aakkosnumeerinen koodi, jonka myöntää asianomainen osasto, ja siinä on yleensä kuljettajan kuva ja kopio hänen allekirjoituksestaan, pääasiallinen asuinosoite, ajokortin tyyppi tai luokka, rajoitukset, merkinnät (tarvittaessa), kuljettajan fyysiset ominaisuudet (korkeus, paino, hiusten ja silmien väri) sekä syntymäaika.

Todellinen henkilökortti

Kun asianomainen henkilö hakee todellista henkilökorttia uutena hakijana tai vanhan henkilökortin uusimiseksi, hänen on esitettävä kansalaisasiakirjat (amerikkalainen passi, syntymätodistus, sosiaaliturvatunnus, nimenmuutostodistus – jos sitä on haettu – ja kaksi todistusta asuinpaikasta kyseisessä valtiossa). Valtio tarkistaa asiakirjat ja säilyttää niistä kopion. Samaan aikaan ei saa olla useampaa kuin yhtä todellista henkilöllisyystodistusta.

Todellinen henkilöllisyystodistus on helposti tunnistettavissa osavaltiosta riippuen. Niissä on kultainen tai musta tähti kortin oikeassa yläkulmassa. Lokakuusta 2011 alkaen myös Connecticut myönsi niitä. Tammikuusta 2013 lähtien Ohia myöntää Real ID:tä nimellä ”Turvallinen henkilökortti”.

Kalifornia aloitti Real ID:n myöntämisen vuonna 2018.

Parannetut ajokortit

Toukokuusta 2009 lähtien vain Washingtonin, New Yorkin, Vermonttin ja Michiganin osavaltiot myönsivät tämäntyyppisiä ajokortteja. Tammikuussa 2014 Minnesota lisättiin luetteloon; nyt meillä on Ohaio, joka odottaa DHS:n hyväksyntää tullakseen kuudenneksi osavaltioksi, joka myöntää Real ID:tä.

Maaliskuussa 2008 kansallisen turvallisuuden ministeri ilmoitti, että Washingtonissa myönnetyt parannetut ajokortit olivat ensimmäiset ”Occidental Hemisphere Travel Initiative” -aloitteessa hyväksytyt ajokortit; kansallisen turvallisuuden ministeriön lehdistötiedotteen mukaan he työskentelevät myös Arizonan kanssa uusien parannettujen ajokorttien kehittämiseksi.

New York aloitti 15. syyskuuta 2008 WHTI:n mukaisten parannettujen ajokorttien myöntämisen. Myös Texas oli ottamassa tätä käyttöön, mutta kuvernööri Rick Perry pysäytti koko ohjelman, vaikka kyseessä on osavaltion laki, jolla Texasin yleisen turvallisuuden ministeriö valtuuttaa EDL:n myöntämisen, ja osavaltion yleisen syyttäjän Greg Abbottin lopullinen päätös siitä, että EDL:n tuottaminen Texasissa täyttää liittovaltion vaatimukset.

Digitaaliset ajokortit.

Delawaressa, Iowassa ja Kaliforniassa on tehty ehdotus digitaalisista ajokorteista henkilökorttina. Ajokortti on saatavilla MorphoTrust USA:n sovelluksena, joka asennetaan nimenkirjoittajan matkapuhelimeen. Tähän on joitain tarkistuksia yksityisyydensuojan takia, sillä jos virkailija tarvitsee tarkistaa ajokortin, hänellä on pääsy kyseisen henkilön matkapuhelimeen.

Vuonna 2016 Louisiana hyväksyi lain 481-hankkeen, josta tuli sitten laki 625, kääntämällä Louisiana ensimmäisenä valtiona laskemaan digitaalisten ajokorttien kanssa, jotka hyväksytään LA-lompakolla, Envocin luoma sovellus, joka julkaistiin heinäkuussa 2018.

Tämä laki sallii kaikkien Louisianan asukkaiden esittää digitaalisen ID: n käyttämällä LA-lompakkoa minkä tahansa poliisivirkailijan, seurakunnan tai kunnan vetoomukseen.

Vinkkejä täydelliseen ajokortin ajokokeeseen Martinissa:

Jos menet ajokokeeseen ja olet autoharrastaja, tämä on yksi elämäsi jännittävimmistä päivistä, ja jos et ole, se avaa maailman mahdollisuuksia matkustaa ja tehdä asioita, joita et olisi koskaan voinut tehdä ennen.

Jos noudatat näitä muutamia yksinkertaisia vinkkejä, olet hyvällä tiellä ja läpäiset kokeen erinomaisesti.

Tarkista peilit

Ennen parkkipaikalta lähtöä ja tielle lähtöä on tärkeää säätää peilit, istuimen asento, ratin asento ja tietenkin kiinnittää turvavyö.

Oikea käsien asento

Oikea käsien asento on 9:llä ja 3:lla ja takaan, että jos ajat yhdellä kädellä 12:lla asennossa, reputat kokeen. On tärkeää pitää molemmat kädet ratissa koko ajan. Tietenkin, jos sinulla on käsivaihteinen ajoneuvo, sinun on otettava toinen käsi pois laivasta, mutta tämä pitää kokeen vastaanottajan tuntea olonsa turvalliseksi ja sinä hallitset ajoneuvoasi mahdollisimman hyvin.

Kaistaa vaihtaessasi

Kaistaa vaihtaessasi on tärkeää toimia seuraavasti: Ensin Signaali, sitten katso taustapeiliin kaikki sivupeilisi, katso olkasi yli, ja jos on turvallista, niin voit mennä. Kun olet kaistalla, että olet siirtymässä koko matkan, sitten voit kääntää suuntavilkku.

Aina vilkku, jos olet vaihtaa kaistaa riippumatta siitä, jos ei ole liikennettä ympärilläsi, on tärkeää tarkistaa molemmat peilit, katso olan yli ja käytä suuntavilkku.

Vaihtaessasi useampaa kuin yhtä kaistaa samaan aikaan

Jos olet menossa useamman kaistan yli, siirry aina kaistalta toiselle, pidä pieni tauko, käännä sitten kääntymisvilkku päälle, katso molempia peilejä olan yli, siirry seuraavalle kaistalle, pidä tauko ja siirry sitten seuraavalle. Neljän liikennekaistan yli ampuminen on hyvä tapa reputtaa koe.

Kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus

Anna itsellesi aina reilusti aikaa, kun ajat ulos kadulle, jolla on korkea nopeusrajoitus. Se ei ärsytä koetta antavaa henkilöä, jos odotat siellä, kunnes se on turvallista.

Jos ajat ulos nopeasti liikkuvan auton eteen etkä anna itsellesi tarpeeksi tilaa, menetät pisteitä. Odottaminen, kunnes tilaa on runsaasti, enemmän kuin luulet normaalisti tarvitsevasi, on oikea tapa toimia.

Jos pelkäät kaistan toiselle puolelle

Tiheästi aloittelevilla kuljettajilla on taipumus pelosta kaistan toiselle tai toiselle puolelle. Yksikaistaisella tiellä se tarkoittaa, että olet saattanut olla liian lähellä kaksoiskeltaista tai liian lähellä kaistaa. Jos sinun täytyy estää tämä on tekniikka, jota voit käyttää, joka on todella hyödyllinen, kun olet oppimassa, on katsoa kauemmas eteenpäin tiellä ja yrittää kuvitella tien keskipisteen, kuvittele viiva keskellä kaistaa olet kulkee keskellä ajoneuvosi keskellä. Tämä auttaa sinua pysymään kaistasi keskellä, mikä on tärkeää kuljettajantutkinnossa menestymisen kannalta.

Pysäytys tai punainen valo: oikea tapa tehdä se

Kun tulet pysäytysmerkkiin tai pysäytys- tai punaisiin valoihin, on tärkeää pysähtyä ennen valkoista viivaa tiellä. Eli kun olet tulossa täyteen pysähdykseen, sinun pitäisi vielä nähdä valkoinen viiva autosi konepellin edessä ( Tämä on tärkeää ). Sitten, jos kyseessä on sokea käännös, kun olet pysähtynyt, voit alkaa hiipiä hieman kauemmas ja kauemmas, jotta näet liikennevirran ja voit kääntyä oikealle tai vasemmalle.Käytä aina turvallista seuraamisväliä itsesi ja edessäsi olevan auton välillä. Mitä korkeampi nopeusrajoitus on, sitä suurempi on seuraamisetäisyys, koska jos edessäsi oleva henkilö jarruttaa yhtäkkiä, haluat antaa itsellesi riittävästi aikaa reagoida.

Voit aina ennen jarrutusta

Tarkista myös aina ennen jarrutusta taustapeili. Jos pysähdyt äkillisesti ja takanasi on auto, se voi törmätä sinuun. Tietenkään hätätilanteessa tämä ei ole aina mahdollista, mutta ihannetapauksessa tarkista aina peili ennen jarrutusta.

Pitäkää silmänne liikkeessä

Katsokaa aina jatkuvasti tietä jalankulkijoiden, mahdollisten esteiden tai tulevien mutkien varalta. Tämä tarkoittaa peilien tarkistamista jatkuvasti: Taustapeilejäsi, sivupeilejäsi, katso olkapääsi yli. Olemalla tarkkaavainen ja näyttämällä, että olet tarkkaavainen, teet hyvän vaikutuksen läpäistäksesi ajokokeen.

Kääntyessäsi

Vasemmalle kääntyessä suojatietä käännyttäessä ihmiset usein leikkaavat mutkia. On jotain, mitä kaikki tekevät tiellä koko ajan: kaksoiskeltaisen tai valkoisen viivan ylittäminen on loistava tapa reputtaa kuljettajantutkinto, joten varmista, että otat riittävän leveästi, pysyt ohjeissa, kun teet vasemmalle kääntymisiä, äläkä leikkaa kulmia.

Ole mahdollisimman sulava

Ole mahdollisimman sulava liikkeissäsi. Se tarkoittaa tasaisia jarrutuksia, tasaisia kiihdytyksiä, tasaisia ohjaustehosteita jne. Nykiminen ei tule menemään hyvin.

Ei saa olla aggressiivinen

Aja puolustavasti ei aggressiivisesti tänä päivänä on kyse siitä, että todistat olevasi turvallinen kuljettaja etkä seuraava F1-tähti. Todista se kilparadalla.

Tarkista nopeusrajoitus

Älä aja ylinopeutta. Tämä on erittäin tärkeää. Yleensä ihmiset ovat tottuneet ajamaan noin 5 mailia tunnissa yli nopeusrajoituksen ajaessaan jokapäiväisessä tilanteessa, mutta kokeessa et voi tehdä niin. Vaaditaan nopeusrajoitus tai sen alittaminen.

Tutkanpaljastin autossasi testin aikana ei todennäköisesti jätä kovin hyvää ensivaikutelmaa.

Ajoa edeltävä koe

Valvontaviranomainen haluaa varmistaa, että hallitset kaikki auton sisäpuolella olevat hallintalaitteet ennen kuin aloitat kokeen.

Tässä on esimerkki ajoa edeltävästä tarkistuslistasta:

• Valvontaviranomainen käskee sinun laittaa auton päälle, mutta älä käynnistä sitä.
• Kytke vilkku ensin vasemmalle ja sitten oikealle.
• Kytke ajovalot päälle.
• Kytke ajovalot pois.
• Kytke tuulilasinpyyhkimet päälle.
• Kytke hätävilkut päälle aamulla.
• Tutkinnon vastaanottaja voi kysyä sinulta, jos tulet ulos aamulla ja etulasissa on huurre, miten sulatat etulasisi? Valitsit huurteenpoistimen, laitat puhaltimen päälle numerolle 2 tai korkeammalle ja valitset ”Lämpö”.
• Tarkastaja pyytää sinua näyttämään huurteenpoistimesi: Missä ne sijaitsevat?
• Tutkinnon vastaanottaja pyytää sinua sitten irrottamaan hätäpysäköintijarrun ja sitten kytkemään hätäpysäköintijarrun.
• Hän pyytää sinua sitten soittamaan torvea.