1963 oldsmobile f-85

Ensimmäinen tuotanto Oldsmobile Cutlass oli pylväsrakenteinen deluxe coupe-versio heidän uudesta vuoden 1961 yksikkökorisesta F-85:stä, joka oli ”vanhempi compact”. Olds oli aiemmin käyttänyt Cutlass-nimeä vuoden 1954 Motorama-näyttelyautossa.

Cutlassin voimanlähteenä oli 185 hv:n korkeapuristeinen 215-sylinterinen ”Rockette”-alumiininen V-8-kone, joka oli varustettu 4-sylinterisellä kaasuttimella. Ulkopuolella oli päivitetyt ulkoverhoilut. Sisätiloissa oli vakiovarusteena runsaasti yksityiskohtia sisältävä kaksivärinen vinyyliverhoiltu sisustus, jossa oli etupenkit.

Cutlassin avoauto debytoi vuonna 1962, kun taas muutoin vain vähän muuttunut Cutlass Coupe muuttui kaksioviseksi kovakattoiseksi autoksi. Vuoden puolivälissä Cutlass Coupeen perustuva Jetfire esitteli alan ensimmäisen turboahdetun V-8-moottorin. Moottorin teho oli 215 hv.

Oldsmobilen stylistit uudistivat F-85/Cutlass-mallistoa huomattavasti vuodelle 1963. Neljä tuumaa lisää pituutta ja uusi laattapintainen ulkonäkö saivat autot näyttämään suuremmilta. Uudelleenmuotoillut vuoden 63 versiot olivat kuitenkin pohjimmiltaan edelleen ensimmäisen sukupolven malleja. GM luopui pienten alumiinisten V-8-koneiden ohjelmasta vuoden 1963 lopussa.

Varhaiset Cutlass-mallit ovat hämmästyttävän tilavia pikkuautoja, ja niiden kevyt V-8-kone tarjoaa vaikuttavan suorituskyvyn. Vaikka vuosien 1962-63 Jetfire-mallit ovat historiallisesti merkittäviä, ne voivat olla teknisesti haastavia.