World Karting Association

La Road Racing Series (antes Enduro Series) es diferente de las otras cuatro series nacionales de turismo de la WKA. Los karts de enduro y sprint-enduro se construyen específicamente para las carreras de carretera de estilo enduro. Las carreras de carretera de estilo enduro no se celebran en circuitos de estilo sprint, sino en circuitos de carretera más largos construidos normalmente para coches de carreras que tienen una longitud de entre 1,5 y 4,5 millas (7,2 km). Los karts con caja de cambios (shifter) y los karts de estilo Touch-and-Go (TaG) con asiento también compiten en las carreras de carretera. No es raro que compitan entre 40 y 50 clases diferentes en el transcurso de un fin de semana de carreras en carretera.

A diferencia de las otras series de la WKA, los eventos de carreras en carretera se disputan durante una cantidad específica de tiempo en lugar de un número de vueltas. Las clases sprint y sprint-enduro tienen carreras de 30 minutos y las clases de estilo laydown-enduro tienen carreras de 45 minutos. Hasta mediados de la década de 1980, las carreras de enduro tenían una duración de una hora, de ahí el nombre de «enduro», abreviatura de resistencia. La mayoría de los pilotos tienen un cronómetro montado en su kart para saber en qué fase se encuentra la carrera y cuándo será la vuelta final.

De nuevo, a diferencia de las otras series de la WKA, las carreras de carretera comienzan desde una salida de Le Mans. La mayoría de las otras series nacionales de la WKA (excepto los karts de cambio) comienzan las carreras con una salida rodada. En las carreras de carretera, los karts se alinean en una formación de salida tradicional estilo «Le Mans». El oficial de carrera/arrancador pone en marcha un cronómetro cuando coloca la bandera verde y mantiene la bandera en el aire hasta que la agita y los karts arrancan. Las salidas de las carreras de carretera -similares a las de las carreras de motos de resistencia y a las de los eventos de coches deportivos anteriores a 1969- son muy emocionantes de presenciar y de participar.

Las velocidades que alcanzan los karts en los eventos de carreras de carretera es quizás la parte más intrigante de las series de carreras de carretera de la WKA. Los karts de 250cc, que parecen pequeños coches de la Indy, y los karts de enduro de doble motor alcanzan más de 130 mph (210 km/h). La mayoría de las otras clases de 2 ciclos pueden alcanzar entre 90 y 130 mph (130 y 210 km/h). Incluso los karts de cuatro tiempos alcanzan velocidades máximas de entre 130 y 145 km/h en las carreras de carretera.

Los pilotos de carretera de la WKA tienen la oportunidad de correr en algunos de los circuitos de carretera más históricos y reputados de Estados Unidos. En la temporada de carreras de 2014, la WKA National Road Racing Series visita el Mid-Ohio Sports Car Course, el Virginia International Raceway, el Putnam Park, el Carolina Motorsports Park, el Daytona International Speedway, el Grattan Raceway, el NCCAR, el Summit Point Raceway y el New Jersey Motorsports Park. En el pasado, la serie ha celebrado eventos en casi todas las instalaciones permanentes de carreras en carretera de los Estados Unidos, incluyendo: Watkins Glen, Roebling Road Raceway, Pocono Raceway, Bryar Motosports Park, New Hampshire Motor Speedway, Gateway International Raceway, Indianapolis Raceway Park, Oak Hill Raceway, Hallet Oklahoma, Texas World Speedway, Road America, Blackhawk Farms, Rockingham speedway, Charlotte Motor Speedway (Lowe’s), Nazareth Speedway, Barber Motorsports Park y Road Atlanta.

Los corredores de carretera de la WKA residen principalmente en el medio oeste, el sureste y la mitad oriental del país. Las carreras de carretera de la WKA son más populares en los lugares en los que se encuentran los clubes de carreras de carretera de las divisiones sanas. Algunos de estos clubes regionales fuertes son el Southern Kart Club, el Woodbridge Kart Club y el Dart Kart Club. La actividad de las carreras de karts en carretera alcanzó su punto álgido a mediados de la década de 1980, con algunos eventos que llegaron a superar los 1.000 participantes en una prueba nacional. Los participantes en las carreras de carretera modernas son quizás los más apasionados por este deporte. Muchos de estos participantes de toda la vida han estado activos en el deporte durante más de 30 años.