Revisión de la Trek Marlin 5

La Trek Marlin 5 es una bicicleta de trail de nivel básico perfectamente adaptada a los ciclistas principiantes y a los entusiastas que necesitan una bicicleta de dos ruedas fiable para recorrer los senderos o desplazarse a diario.

Mejor para ciclistas de trail principiantes
CARACTERÍSTICAS: Componentes Shimano, Frenos de disco hidráulicos, 100 mm de recorrido, 21 velocidades

Revisión completa

Si estás pensando en comprar tu primera bicicleta de montaña o en darte un capricho con una bicicleta nueva que usarás como caballo de batalla y para ir al trabajo todos los días, la Marlin 5 demostrará ser una opción bastante buena. La Trek Marlin 5 es una bicicleta de trail de nivel básico que tiene mucho que ofrecer a los amantes de la montaña y los caminos de tierra accidentados. Si quieres averiguar si esta bicicleta es una buena opción para ti, echa un vistazo a nuestra revisión detallada a continuación!

Foto cortesía: Trekbikes.com

Cuadro y horquilla de calidad

La esencia de la Trek Marlin 5 es el famoso cuadro de aluminio Alpha Silver de Trek, que tiene un diseño elegante y una geometría muy cómoda, adecuada para diferentes tipos de ciclistas. Este cuadro cuenta con un enrutamiento interno que protege los cables de factores externos y añade un aspecto limpio a la bicicleta.

El cuadro de la Marlin 5 está disponible en SIETE tallas, por lo que no hay ninguna posibilidad de que no puedas encontrar la perfecta para tu altura. La horquilla SR Suntour XCE 28 es básica, pero proporciona 100 mm de recorrido de felpa. Esta horquilla tiene un muelle helicoidal que la hace un poco pesada, pero viene con una función de precarga, lo que es un buen punto a favor.

Frenos de disco hidráulicos precisos

La estrella de la Trek Marlin 5 son definitivamente sus frenos de disco hidráulicos Tektro. Siempre nos sorprende gratamente verlos en bicicletas que cuestan tan poco, ya que los discos hidráulicos son una rareza en este rango de precios.

Gracias a sus frenos de disco hidráulicos, la Trek Marlin 5 es una bicicleta que se comporta bien en todas las condiciones meteorológicas y en todo tipo de terrenos.

Comparados con todos los demás tipos, los frenos hidráulicos son los que más potencia y precisión proporcionan. Trek incluso ha llegado a instalar palancas de corto alcance en los dos cuadros más pequeños: 13,5″ (XS) y 15,5″ (S).

Ruedas y neumáticos de 27,5″ y 29″

Dependiendo de tu altura y del tamaño del cuadro que elijas, tu Trek Marlin 5 vendrá con ruedas de 27,5″ o 29″. Los cuadros XS y S vienen con ruedas más pequeñas, mientras que todos los demás tamaños son 29ers. Esta es una gran solución que estamos viendo cada vez más a menudo hoy en día. Disminuye la altura de apoyo de la bicicleta y garantiza un ajuste mucho mejor para todas las alturas de los ciclistas.

Las llantas de todas las variantes son Bontrager Connection. Son de doble pared y tienen 32 radios, lo que significa que soportarán mucho abuso. Los neumáticos Bontrager XR2 no son tubeless, pero te darán mucho agarre tanto en el diámetro de 27,5″ como en el de 29″.

Foto cortesía: Trekbikes.com

Transmisión y componentes Shimano

Otro aspecto positivo de la Trek Marlin 5 es que toda la transmisión está compuesta por piezas Shimano. Claro, son de calidad de nivel básico, pero ofrecen más que suficiente en términos de rendimiento y precisión para el ciclista de trail principiante promedio. En total, la Marlin 5 tiene 21 marchas en una transmisión de 3×7 y viene con desviadores delanteros y traseros Shimano Tourney. Sin embargo, los cambios son Shimano Altus, que es una clase de calidad superior al Tourney.

Foto cortesía: Trekbikes.com

Piezas Bontrager fiables

Bontrager es la marca propia de Trek que fabrica numerosas piezas y accesorios. La etiqueta Bontrager en la Trek Marlin 5 puede verse en el sillín, la tija de sillín, el manillar, los puños y la potencia. Trek fabrica todas estas piezas específicamente para sus bicicletas, lo que significa que son 100% compatibles y funcionan durante mucho tiempo sin ningún problema. Una de las desventajas de esta bicicleta es que el juego de dirección no es cónico, por lo que podría ser más difícil actualizar la horquilla si alguna vez decides hacerlo.

¿Para quién es más adecuada la Trek Marlin 5?

Como cualquier otra bicicleta que existe, la Trek Marlin 5 no será una buena compra para todo el mundo. Se trata de una máquina de nivel básico destinada principalmente a los ciclistas principiantes y a aquellos que no se toman el ciclismo demasiado en serio.

La Trek Marlin 5 debería ser elegida por los ciclistas principiantes que buscan su primera bicicleta de montaña para desplazarse o explorar los caminos de tierra de su zona.

Si montar en bicicleta es una actividad de fin de semana o un medio de transporte para ti, entonces la Marlin 5 cumplirá y superará tus expectativas. Podrás recorrer miles de kilómetros con ella sin necesidad de mejoras y explorar más lejos que antes. Sin embargo, si tu idea del ciclismo es recorrer los senderos con toda la fuerza posible y poner a prueba tus habilidades y límites, entonces deberías ahorrar un poco más de dinero e invertir en una bicicleta que venga con componentes ligeramente mejores.

¿Es la Trek Marlin 5 una buena compra?

Comparando el dinero que necesitas invertir y el valor que obtienes de esta bicicleta, cualquiera puede concluir que la Trek Marlin 5 es una excelente compra. Por unos 550 dólares, obtienes un cuadro de aluminio de alta calidad que es ligero, ágil y duradero. Se encuentra incluso en algunas bicicletas Trek mucho más caras.

Foto cortesía: Trekbikes.com

La transmisión es de nivel básico, pero los frenos son accionados por el sistema hidráulico que es la mejor configuración que se puede obtener en este momento. Por esta cantidad de dinero, es una ganga. Por lo tanto, en general, si eres el tipo de ciclista adecuado para la Marlin 5, es una compra que te hará sonreír durante mucho tiempo si sigues adelante con la compra.

Obtener de TrekBikes.com

Especificaciones completas

Cuadro – Aluminio Alpha Silver, enrutamiento interno, montaje de frenos de disco en las vainas, montaje de portaequipajes y pata de cabra, QR de 135x5mm
Horquilla – SR Suntour XCE 28, muelle helicoidal, precarga, Geometría G2 con desplazamiento de 51mm en 29ers, 100mm de recorrido (13.5: 80mm de recorrido)
Bujes delanteros -Fórmula DC20 de aleación
Bujes traseros – Fórmula DC27 de aleación
Neumáticos – Bontrager Connection de 32 agujeros y doble pared
Neumáticos – Bontrager XR2, 29×2.20˝ delante, 29×2.0˝ detrás (13.5 & 15.5: 27.5×2.20˝)
Cambios – Shimano Altus M310, 7 velocidades
Desviador – Shimano Tourney TY300
Desviador – Shimano Tourney TY300
Manivela – Shimano Tourney TY301, 42/34/24
Soporte inferior – Cartucho sellado, 73mm
Casete – Shimano HG200, 12-32, 7 velocidades
Cadena – KMC Z51
Pedales – Plataforma de nylon VP-536
Sillín – Bontrager Arvada
Postes – Bontrager de aleación, cabeza de 2 tornillos, 31.6mm, 12mm offset
Manillar – Aleación Bontrager, 31.8mm, 5mm rise
Grips – Bontrager XR Endurance Comp, lock-on
Potencia – Aleación Bontrager, 31.8mm, 7 grados, compatible con Blendr
Juego de dirección – 1-1/8˝ sin rosca, semiintegrado, rodamientos de semicartucho
Juego de frenos – Disco hidráulico Tektro HD-275 (13.5 & 15.5: palanca de corto alcance Tektro HD-276)
Peso – M – 14.59 kg / 32.17 lbs (con tubos)
Límite de peso – Esta bicicleta tiene un límite máximo de peso total (peso combinado de la bicicleta, el ciclista y la carga) de 300 libras (136 kg).

Tamaño

XS – 4’5.9″ – 5’1″ / 137 – 155 cm
S – 5’0.2″ – 5′ 3.8″ / 153 – 162 cm
M – 5’3.4″ – 5’7.7″ / 161 – 172 cm
M/L – 5’6.9″ – 5’10.5″ / 170 – 179 cm
L – 5’9.7″ – 6’2.0″ / 177 – 188 cm
XL – 6’1.2 – 6’5.2″ / 186 – 196 cm
2XL – 6’4.8″ 6’7.9″ / 195 – 203 cm