¿Qué es un downpipe y por qué necesito uno?

¿Qué es un downpipe?

¿Quieres añadir más potencia a tu vehículo? Si su vehículo está equipado con un turbocompresor, un tubo de escape puede ser parte de su solución. El downpipe se atornilla directamente a la carcasa de la turbina y ayuda a dirigir los gases de escape a través del resto del sistema de escape. La mayoría de los tubos de escape de fábrica tienen al menos un catalizador muy restrictivo. Estos hacen un gran trabajo de limpieza de los gases de escape, pero también son muy restrictivos causando la pérdida de potencia potencial.

El CTS Turbo 3.5″ Catless Downpipe para MK7 GTI, Golf y el 8V A3 es una opción popular para la tracción delantera MQB VW y Audi vehicles.

¿Qué hace un downpipe?

El downpipe en su vehículo turboalimentado está dirigiendo los gases de escape fuera de la carcasa de la turbina en el sistema de escape. Un tubo de bajada del mercado de accesorios suele ser de mayor diámetro y utiliza un convertidor catalítico de alto flujo o elimina el convertidor catalítico por completo.

Al eliminar el tubo de bajada de la fábrica y reemplazarlo con una unidad de alto flujo que está permitiendo que el turbo para mover más eficientemente los gases de la turbina que crea más potencia. Dado que las restricciones de la fábrica se han ido ahora puede aumentar el impulso en el vehículo como el tubo de bajada de fábrica es un punto de asfixia para el rendimiento.

¿Por qué necesito uno?

El mayor beneficio para el dinero vendrá de un ajuste de la ECU y un tubo de bajada. Si usted está buscando para hacer la mayor potencia de su turbo de valores, un downpipe es una pieza crítica del rompecabezas. El downpipe allana el camino para los niveles de potencia de la Etapa 2.

¿Qué significa cuando veo (cat vs catless)?

Los downpipes del mercado secundario suelen venir en dos configuraciones. Una es catted (con convertidor catalítico de alto flujo) y la otra es catless (se eliminan todos los convertidores catalíticos). El convertidor catalítico limpia los gases de escape al pasar por el catalizador. Esto significa que no tendrá que preocuparse por el olor de los gases de escape sin procesar. Si usted compra un tubo de bajada sin cat, tenga en cuenta que el vehículo va a oler como los gases de escape no se limpian antes de salir del vehículo.

Aquí se puede ver el convertidor catalítico en el DFG Tuning 3″ Catted Downpipe (15+ 8V A3, 15+ MK7 GTI/Golf).

Aquí podemos ver que el downpipe DFG Tuning 3″ sin catalizador o con catéter para el A3, GTI y Golf 2015+.

¿Qué necesito con un downpipe para que funcione?

En la mayoría de los Audi &Volkswagen necesitarás lo que la gente denomina una sintonía de «etapa 2». Esto significa que el ordenador ha sido modificado para a. Producir más potencia ahora que se ha instalado un tubo de bajada b. Recalibrar el sensor de O2 para que no lance un código de ineficacia del catalizador. Si instalas un downpipe en un vehículo y no tienes el software adecuado te saldrá una luz de check engine por este motivo.

¿Es legal en la calle?

La respuesta corta es NO. La modificación de los sistemas de emisión de fábrica garantiza automáticamente que no pasará las emisiones locales o estatales. Incluso si usted tiene un convertidor catalítico de alto flujo de algunos estados no puede pasar el vehículo, ya que no es la unidad de OEM. Este no es el caso de todos los estados, pero es muy importante conocer las leyes de su estado o condado antes de instalar un tubo de bajada del mercado de accesorios.