¿Por qué debería usar un perno de carro?

Así que sus planos requieren 3 pernos de carro para sujetar los tablones superiores a un marco. ¿Por qué debería usar un perno de carruaje? ¿Puede usar otra cosa?

Bueno, la respuesta corta es: Debe usar pernos de carruaje para sujetar la madera al metal. Los pernos de carro hacen que este proceso sea rápido y fácil. Sólo tiene que perforar un agujero del tamaño del perno a través de la madera. El tornillo de carro tiene un cuello cuadrado o hexagonal bajo la cabeza redondeada. Debes hacer una abertura en el metal con el tamaño y la forma del cuello. Cuando aprietes el perno, el cuello se introducirá en esta abertura. Esto evitará que el perno gire al apretarlo. Los tornillos de carruaje fijan las piezas de forma muy segura. Sin embargo, en realidad hay algo más:

Definición de perno de carruaje

Primero, es bueno empezar con una definición de perno de carruaje:

Perno de cabeza redonda para madera, roscado a lo largo de parte de su vástago, insertado en agujeros ya perforados.

Dictionary.com

Como puede ver, los pernos de carruaje también pueden utilizarse para sujetar dos piezas de madera. Al fin y al cabo, este es un blog de carpintería. Por esa razón, vamos a limitar nuestra discusión a la madera.

Por ejemplo, es posible que desee hacer una valla al aire libre y fijar un listón de la valla de madera a una pieza de soporte de madera. En este caso, no tendrá la pieza metálica para sujetar el cuello y evitar que el perno gire al apretar la tuerca. El cuello puede entonces cortar la madera al girar el tornillo. Cuando esto ocurre, es difícil apretar el tornillo. Esto se debe a que la cabeza redondeada no tiene ranura para el destornillador. Es decir, no se puede utilizar un destornillador para impedir que el tornillo gire. La única manera de apretar el perno es apretando la tuerca. Si el tornillo sigue girando, no tendrá suerte.

El tornillo de madera al rescate

En realidad, un mejor enfoque podría ser utilizar una variación del tornillo de carro conocida como tornillo de madera. Este tipo tiene «aletas» bajo la cabeza en lugar del «cuello» cuadrado o hexagonal. Cuando el tornillo se aprieta en la madera, las aletas se «clavan» en la madera y mantienen el tornillo en su sitio. Evitarán que gire.

También debe considerar el uso de arandelas en el perno. En particular, debe tener una entre la tuerca y la madera. Esto se debe a que la tuerca masticará la madera. Esto es un problema aún mayor con una madera blanda como el pino. Una arandela puede evitar que la tuerca entre en contacto con la madera y arruine la superficie.

Además, es posible que desee utilizar una llave inglesa en lugar de unos alicates para apretar la tuerca. Los alicates suelen dejar marcas de dientes en la tuerca, y pueden resbalar fácilmente. Las marcas son antiestéticas y también pueden hacer que el tornillo sea menos resistente al óxido y la humedad. También se pueden producir marcas en la tuerca si se utilizan alicates con llave de bloqueo o una llave ajustable. Sin embargo, una llave del tamaño exacto de la tuerca debería funcionar correctamente y permitirle apretar la tuerca sin dificultad.

¿Es lo mismo un tirafondo que un perno de carruaje?

Otro sujetador que puede utilizar es el tirafondo. Este tipo de perno no tiene una tuerca. En cambio, tiene una rosca muy parecida a la de un tornillo. La cabeza tiene forma cuadrada o hexagonal. Apriete el tornillo con una llave inglesa. Esto debería reducir la posibilidad de que la madera se agriete al apretar el tirafondos. Sin embargo, debes preocuparte por el tamaño del agujero piloto. Si es demasiado grande, las roscas no conseguirán morder adecuadamente la madera al atornillar el tirafondo. Si esto ocurre, la unión será débil. A menudo es mejor probar las cosas con madera de desecho y asegurarse de que el tamaño del orificio es correcto antes de proceder con el proyecto real.

El tirafondos puede sujetar la madera de forma más segura que el tornillo de carruaje, ya que las roscas del tornillo se clavan en la madera. Sin embargo, no tiene ninguna tuerca en el extremo del tornillo para mantener las piezas juntas. Por lo tanto, la unión puede ser más débil si las roscas no sujetan las piezas con seguridad. Esto puede ocurrir si hay una sacudida lo suficientemente fuerte en la unión, si las piezas de madera se agrietan o si las piezas se separan con suficiente fuerza.

Sin embargo, una ventaja del tornillo de carro es que suele llevar menos tiempo y esfuerzo. Sólo hay que poner el perno en el agujero piloto, apretar la tuerca y ya está. No hay problema.

Además, las cabezas redondeadas de los pernos de carro tienen un aspecto acabado y se pueden poner en la superficie visible de un proyecto. Por ejemplo, las encimeras de picnic suelen mostrar las cabezas redondeadas de los pernos de carruaje.

Taladre un agujero de contrataladro para su perno

Si desea ocultar la cabeza redondeada, puede taladrar un agujero de contrataladro para el perno de carruaje. Para ello, utilice una broca Forstner o una broca de pala. Perfore un agujero más grande que el diámetro de la cabeza redondeada. Ajusta la profundidad de este agujero para que sea la profundidad deseada de la cabeza redondeada. A continuación, puede utilizar una broca con el diámetro del perno para terminar el agujero a través de la pieza de madera. Ponga el centro de este agujero en la marca central del agujero grande.

¿Qué pasa con el exterior?

¿Qué pasa si quiere que su perno esté en el exterior? Una vez más, me refiero al ejemplo de una mesa de picnic al aire libre. Los tornillos de carro en ella estarán expuestos a los elementos y a la humedad. En poco tiempo, empezarán a oxidarse. ¿Hay algo que se pueda hacer?

En realidad, tiene varias opciones. Puede manejar este problema tratando los pernos y utilizando materiales particulares. Estos son algunos ejemplos:

• Tratamiento galvánico – Los pernos reciben una fina capa de zinc. Esto los hace más resistentes a la corrosión. Además, el proceso no es demasiado caro. Sin embargo, los arañazos y las marcas en el tornillo disminuirán su resistencia a la oxidación. Además, el chapado será más fino y se desgastará con el tiempo.
• Tratamiento galvanizado – Estos pernos tienen una capa más gruesa de material de zinc. Tenga en cuenta que los arañazos o las marcas en el perno pueden desgastar este revestimiento y hacer que el hardware sea menos resistente a la intemperie. Además, el revestimiento se desgastará con el tiempo con la exposición a los elementos.
• Material de acero inoxidable – Los pernos y tuercas de acero inoxidable ofrecen una buena resistencia a la corrosión. Otra ventaja es que toda la pieza de ferretería es resistente al medio ambiente, no sólo el chapado superficial. Sin embargo, estos pernos no suelen ser tan duros como otros materiales. Además, esta alternativa es mucho más cara.

Fuente de información sobre la resistencia a la corrosión

¿Qué pasa si los pernos de carro son demasiado largos?

Por supuesto, debe intentar comprar pernos de carro de la longitud correcta. Sin embargo, esto no siempre es práctico o posible. A menudo es necesario utilizar lo que está disponible en su suministro de hardware.

Si sus pernos son realmente demasiado largos, un enfoque es apretar la tuerca, y luego cortar el exceso de perno con una sierra para metales. Es posible que tenga que limar el borde cortado porque podría estar afilado. No querrás que nadie se corte con él. Tenga en cuenta que este proceso puede eliminar el recubrimiento de zinc o el chapado del tornillo, haciéndolo menos resistente al medio ambiente.

Cuestiones sobre el lijado de la madera

¿Cómo se lija la superficie de la madera si la cabeza redondeada sobresale a través de ella? Un enfoque es lijar las piezas antes de insertar los tornillos. Sin embargo, es posible que tenga que hacer un lijado final incluso después de haber colocado los pernos.

En casos como éste, es posible que quiera hacer agujeros avellanados para los pernos. Estos ponen la cabeza por debajo de la superficie de la madera. Sin embargo, estos no son realmente agujeros avellanados. No tienen ángulos de chaflán para acomodar los tornillos para madera.

Cuando haya terminado, podrá poner el tornillo de carro en el avellanado que acaba de hacer. La cabeza quedará por debajo de la superficie para que no interfiera con el lijado, ya sea a mano o a máquina. Si no se hace así, se corre el riesgo de romper trozos de papel de lija al rozar con las cabezas redondeadas de los pernos de carruaje.

Por qué hay que usar un perno de carruaje: Conclusión

Sí, debe utilizar pernos de carro. A menudo son muy convenientes y fáciles de usar. Además, no llevan demasiado tiempo ni requieren un esfuerzo adicional. Mostramos cómo utilizar pernos de carruaje con piezas de madera: Una alternativa mejor suele ser la variante del tornillo de carro conocida como tornillo de madera. También discutimos varias cuestiones y consideraciones sobre el uso de los pernos de carruaje.