París Charles de Gaulle vs. Orly: ¿A qué aeropuerto debe volar?

París, la Ciudad de la Luz, es un centro mundial de cultura, arte, historia y gastronomía. Un lugar popular entre los viajeros de negocios y de placer, París es una de las ciudades más grandes de Europa y tiene dos aeropuertos principales.

Después de haber comparado recientemente los principales aeropuertos de Chicago y Tokio, hoy vamos a centrar nuestra atención en París Charles de Gaulle (CDG) y París Orly (ORY) y le ayudaremos a decidir a cuál de ellos debe volar en su próximo viaje a la capital francesa.

Distancia al centro de la ciudad y opciones de transporte

Los 20 arrondissements (distritos) de París están dispuestos en forma de espiral, como una concha de caracol. El primer arrondissement, que alberga el Louvre, se encuentra en el centro de la ciudad y los números aumentan a medida que se avanza en espiral en el sentido de las agujas del reloj. Uno de los lugares más céntricos del centro es la catedral de Notre Dame, una gran elección para esta comparación ya que se encuentra en la línea RER B que sirve tanto a De Gaulle como a Orly.

Así es como los dos aeropuertos se acumulan:

Charles de Gaulle al noreste está mucho más lejos de la ciudad que Orly al sur. Sin embargo, París cuenta con uno de los sistemas de metro más completos y fáciles de navegar del mundo, por lo que es muy fácil llegar desde cualquiera de los dos aeropuertos a casi cualquier punto de la ciudad. El RER B es un tren muy largo (tanto por el número de vagones como por la longitud de la línea) que recorre la ciudad de norte a sur. Incluso es posible tomar un tren exprés que se salte muchas de las paradas entre el centro de la ciudad y De Gaulle, pero asegúrese de subir a un tren que se dirija realmente al aeropuerto (B3) y no a Mitry-Claye en el norte (B5).

Si opta por conducir o tomar un taxi, el viaje desde De Gaulle puede ser aproximadamente el doble de largo que el viaje desde Orly antes de tener en cuenta el tráfico, especialmente en las estrechas calles que conforman gran parte del centro de París. También es importante tener en cuenta que el RER B no sale directamente de Orly. Tendrá que hacer transbordo en Antony para llegar al centro de la ciudad. Al salir, haga transbordo en Antony para Orlyval.

Ganador: Charles de Gaulle está más lejos del centro de la ciudad, pero en realidad puede ser más fácil llegar a él que a Orly si se parte de Notre Dame. Hay más o menos el mismo número de paradas hasta cada aeropuerto, pero hay trenes exprés hasta De Gaulle y no tienes que cambiar de línea, así que el aeropuerto más grande de París tiene la ventaja.

Las líneas aéreas y las opciones de vuelo

Charles de Gaulle se clasificó como el décimo aeropuerto más ocupado del mundo en 2018, sirviendo a 72,2 millones de pasajeros, el segundo en Europa solo por detrás de Londres Heathrow. Si va a tomar un vuelo intercontinental a París, es casi seguro que volará a De Gaulle. United, Delta y American conectan más de 15 ciudades americanas diferentes con Charles de Gaulle, y Air France vuela a más de 10 ciudades norteamericanas.

La gran demanda de viajes hacia y desde París se refleja en los aviones jumbo que vuelan a De Gaulle. Etihad y Qatar vuelan cada uno con dos A380 diarios, mientras que Emirates lo hace con tres. Las siguientes aerolíneas, muy populares y valoradas, también vuelan a De Gaulle:

• Cathay Pacific vuela desde Hong Kong (HKG) con un 777-300ER
• Singapur vuela desde Singapur (SIN) con un 777-300ER
• JAL vuela desde Tokio Haneda (HND) con un 777-300ER
• ANA vuela desde Tokio Haneda (HND) con un 787-9
• EVA Air vuela desde Taipei (TPE) con un 777-300ER

Esta lista no es en absoluto exhaustiva, y, por supuesto, no incluye los numerosos vuelos regionales de corta distancia desde y hacia De Gaulle. En un día cualquiera, hay más de 10 vuelos desde De Gaulle a otras grandes ciudades europeas como Ámsterdam (AMS) y Fráncfort (FRA), lo que ofrece a los viajeros una gran flexibilidad a la hora de elegir la aerolínea y el momento del día en que viajan.

Orly, en comparación, se utiliza principalmente para vuelos más cortos, mercados secundarios y compañías de bajo coste. En un día cualquiera, alrededor del 50% de los vuelos con origen y destino en Orly son operados por compañías de bajo coste, ya que el espacio en las puertas de embarque y las franjas horarias de salida son mucho más asequibles que en De Gaulle.

Sin embargo, Orly tiene algunos vuelos más largos que merece la pena mencionar. Las compañías de bajo coste French Bee y Corsair vuelan a destinos como Nueva York (JFK), San Francisco (SFO) y Miami (MIA), y sus precios suelen ser bastante razonables.

Ganador: Orly es estupendo para los vuelos regionales por Europa, pero también lo es De Gaulle y también ofrece servicio internacional a docenas de destinos lejanos. Si a esto le añadimos los múltiples vuelos diarios del A380 de las aerolíneas del Golfo, muchos destinos mundiales están a una sola escala, por lo que De Gaulle es el ganador.

Más información: Las mejores formas de llegar a París usando puntos y millas

Complementos y ventajas del aeropuerto

Si mira un mapa de Charles de Gaulle, podría suponer que con sólo tres terminales, el aeropuerto está relativamente ordenado. Lo que no se ve en ese mapa es que las terminales 2A/2B/2C/2D/2E/2F funcionan todas como terminales independientes, lo que significa que en realidad se tiene el caos de ocho terminales diferentes al llegar o salir.

La terminal 1 alberga a la mayoría de las aerolíneas de Star Alliance y es mi terminal favorita para salir, ya que se evita el caos de la(s) terminal(es) 2. Lufthansa, Qatar, SAS y Star Alliance tienen salas VIP en la Terminal 1, y también se puede acceder a la sala VIP de Star Alliance a través de Priority Pass. También soy un gran fan del diseño futurista del centro de la terminal, donde varias escaleras mecánicas cruzan el atrio para llevarte desde la facturación hasta el control de seguridad o hasta las llegadas.

Al entrar en la Terminal 2, encontrará salas VIP para Air Canada, American Airlines, Cathay Pacific, Emirates, Etihad y otras, con algunas salas VIP contratadas por Priority Pass disponibles en las terminales 2A, 2D y 2E (además de la sala VIP de Air Canada, a la que se puede acceder a través de Priority Pass).

La mejor sala VIP del recinto es, con diferencia, la sala VIP La Premiere de Air France en la Terminal 2E. Air France ofrece posiblemente la mejor experiencia en tierra del mundo para los pasajeros de primera clase, que el propio TPG pudo probar cuando voló en primera clase La Premiere de París a Nueva York.

Más información: La guía definitiva de la primera clase del 777-300ER «La Première» de Air France

Orly, por otro lado, es un asunto mucho más modesto, como cabría esperar de un aeropuerto principalmente regional. Dispone de dos salas Priority Pass, una en la terminal sur y otra en la terminal oeste, pero aquí no verá ninguna sala ultrapremium. Las aerolíneas suelen reservar ese trato para los pasajeros que vuelan en vuelos más largos.

Ganador: Charles de Gaulle puede ser un aeropuerto exasperante para navegar dependiendo de la terminal desde la que se sale, pero una vez que se pasa el control de seguridad tendrá muchas más opciones para su tiempo, ya sea para ir de compras, comer o relajarse en un salón.

Línea de fondo

Tuve una relación de amor-odio con De Gaulle cuando estudié en el extranjero en París, pero cuanto más he viajado, más me doy cuenta de que no es realmente tan malo. El RER B te lleva al aeropuerto rápidamente desde casi cualquier lugar de la ciudad y las opciones de vuelo, tanto para saltos cortos y baratos como para viajes intercontinentales más largos, simplemente no pueden ser igualadas por Orly.

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