Oficinas de licencia de conducir en Martin, Florida

Licencia de conducir

En los Estados, la licencia de conducir es emitida por cada Estado o territorio. Normalmente, un conductor debe obtener un permiso de conducir de su Estado de residencia, y este permiso es válido para todo el resto de los Estados Unidos. Un determinado territorio también puede suspender los privilegios de conducción en sus límites a un conductor que haya infringido las normas de tráfico. Muchos Estados comparten un sistema común de clases con ciertas excepciones. En el caso de las licencias comerciales, por ejemplo, éstas están estandarizadas por la normativa federal.

Historia

Alrededor de 1903, Massachusetts y Missouri fueron los primeros Estados en exigir un permiso de conducir, pero no se exigía aprobar un examen para obtenerlo. En 1908, Henry Ford entregó el primer vehículo Ford T, el cual tenía un precio muy accesible y estaba al alcance de toda la clase media americana. (Henry Ford, nacido en Michigan, obtuvo su primera licencia de conducir a la edad de 56 años).

El mismo año en que el Fort T salió a las calles, Rhode Island comenzó a solicitar una licencia de conducir para todos los conductores y decidió que todas las licencias se emitirán después de completar un examen de conducir.Alrededor de 1907 Massachusetts empezo a requerir un examen para lograr las licencias para choferes, y alrededor de 1920, el examen fue obligatorio para todos los conductores interesados en una licencia de conducir.

Licencias especiales y licencias estandar.

Licencias no restringidas:

Esta es la licencia mas comun en America. Hay algunas diferencias entre algunos Estados sobre la clase de licencia que utilizan para distinguir una licencia de conducir regular y una especial, como la restringida, la de chofer o la de motocicleta. Por ejemplo, en Tennessee la licencia de conducir estándar se llama Clase D, la Clase M es para motocicletas y la Clase H es una licencia de emergencia.

Licencia de emergencia para menores:

Estas licencias están orientadas a aquellos conductores de entre 14 y 15 años (a veces hasta los 18), que tienen la necesidad de conducir por dificultades familiares, como problemas financieros familiares o problemas médicos; el conductor necesita ir al trabajo o a la escuela y no hay otro transporte disponible.

Licencias provisionales:

Su función es la misma que la de una licencia de conducir, pero éstas se expiden para conductores menores de 18 años, entre 14 y 17 años. Casi todos los Estados, excepto Dakota del Sur, cuentan con algún tipo de licencia graduada, pero el tiempo de restricción y el período que un nuevo conductor debe tener la licencia varían ampliamente dependiendo del Estado.

Licencia de chofer:

Su función es la misma que la de una licencia regular, con el añadido de que esta licencia también permite al titular conducir un taxi, limusina u otro vehículo alquilado. En los Estados, este tipo de licencia es complicada de obtener, la licencia de chófer no se considera una licencia comercial o profesional y, (suponiendo que el conductor ya posea una licencia regular), por lo general no se requiere un examen de conducción para convertirla en una licencia de chófer; Sin embargo, algunos Estados requieren un examen escrito sobre las normas de conducción específicas para un taxi o una verificación de antecedentes, y también requieren que el conductor tenga al menos 18 años de edad (tenga en cuenta que algunas compañías de taxis sólo contratan a personas de 25 años o más por razones de seguro).

Licencia de moto:

Estos vehículos a veces no requieren una licencia de moto, en algunos Estados cualquier tipo de licencia, o cualquier tipo de seguro o registro. A diferencia de la UE, ningún Estado en América diferencia una motocicleta entre una de baja o plena potencia para emitir una licencia. Algunos Estados requieren un permiso adicional para operar una motocicleta con un sidecar.

Licencias mejoradas:

Este tipo de licencia se emite para los ciudadanos americanos en Washington, Michigan, California, Vermont, Nueva York y Minnesota, y se la nacionalidad del conductor aparte del permiso de conducir. Una EDL es un documento compatible con una WHTI, documento aceptable para cruzar las fronteras terrestres o marítimas entrando desde Canadá, Caribe o México. Para solicitar este tipo de licencia es necesario llevar un pasaporte americano y un certificado de nacimiento como prueba de la nacionalidad. La licencia comercial y la licencia de motocicleta también tienen la misma opción de ser mejoradas.

Permiso para personas discapacitadas

El permiso para personas discapacitadas se expide a aquellas personas que cumplen con un estándar responsable de conducción y acceso al estacionamiento. El acceso especial se expide para mejorar su vida al conducir. En algunos Estados, como en Texas, la persona discapacitada puede ser obligada a entregar su permiso en función de su discapacidad.

Algunos Estados tienen clasificaciones adicionales. Por ejemplo, Hawái cuenta con una licencia especial para conductores de motocicletas, y otros Estados cuentan con otras categorías separadas para motos de nieve y vehículos todo terreno. Carolina del Sur y Georgia emiten diferentes versiones de licencias comerciales para la agroindustria.

Los funcionarios del gobierno y los diplomáticos.

Las licencias emitidas por la OFM son iguales a una licencia regular emitida por el Estado. Esta es una exención única a los estados y territorios que emiten licencias de conducir, la Oficina de Misiones Extranjeras del Departamento de Estado emite licencias de conducir para aquellos funcionarios del gobierno y diplomáticos sin importar el Estado donde vivan.

Leyes de licencias de conducir.

La ley federal establece que la edad mínima para conducir un vehículo comercial interestatal es de 21 años, en consecuencia, la edad mínima para solicitar una licencia de conducir completa es de 21 años.

Para poder conducir un autobús escolar es obligatorio contar con una CDL, sin embargo, la edad mínima para conducir un autobús escolar podría ser mayor, alrededor de 25 años. Algunos Estados expiden algunas licencias de conducir interestatales restringidas, sólo válidas para conducir vehículos comerciales de ese Estado, orientadas a conductores de 18 años o más.

Los conductores profesionales de entre 18 y 21 años generalmente no están autorizados a conducir remolques, mercancías peligrosas o autobuses escolares.

Uso de la licencia como identificación y prueba de edad.

Las licencias de conducir en América tienen un número o código alfanumérico emitido por el departamento pertinente, generalmente muestra una foto del conductor, y una copia de su firma, la dirección principal de residencia, tipo o clase de licencia, restricciones, endosos (si es aplicable), características físicas del conductor (Alto, peso, color de pelo y color de ojos), y fecha de nacimiento.

Documento de identidad real

Cuando una persona interesada solicita un documento de identidad real, como nuevo solicitante o para renovar uno antiguo, debe presentar un documento ciudadano (pasaporte americano, certificado de nacimiento, número de la Seguridad Social, certificado de cambio de nombre -si procede- y dos pruebas de residencia en el Estado). El Estado comprobará los documentos y se quedará con una copia. No está permitido tener más de un Real ID a la vez.

Un Real ID puede ser fácilmente identificado dependiendo del Estado. Estos nes tienen una estrella dorada o negra en la esquina superior derecha de la tarjeta. Desde octubre de 2011, Connecticut también los emite. Desde enero de 2013, Ohia emite el Real ID bajo el nombre de «Safe Identification Card».

California comenzó a emitir los Real ID en 2018.

Licencias de conducir mejoradas

Desde mayo de 2009, solo los Estados de Washington, Nueva York, Vermont y Michigan emitían este tipo de licencia. Desde enero de 2014, Minnesota se sumó a la lista; ahora tendremos a Ohaio que está pendiente de la aprobación del DHS para convertirse en el 6º Estado en emitir Real IDs.

El Secretario de Seguridad Nacional anunció en marzo de 2008, que la emisión de licencias de conducir mejoradas en Washington fue la primera licencia aprobada por la «Iniciativa de Viaje del Hemisferio Occidental»; Según la comunicación de prensa del Departamento de Seguridad Nacional, también están trabajando con Arizona para desarrollar nuevas licencias de conducir mejoradas allí.

El 15 de septiembre de 2008, Nueva York comenzó a emitir licencias de conducir mejoradas que cumplen con la WHTI. Texas estaba en camino de implementar esto también, pero el gobernador Rick Perry detuvo todo el programa, a pesar de que estamos hablando de una ley estatal autorizada por el Departamento de Seguridad Pública de Texas para emitir EDL y una decisión final del fiscal general del Estado, Greg Abbott, que la producción de EDL en Texas cumplirá con los requisitos federales.

Licencias de conducir digitales.

Delaware, Iowa y California hicieron una propuesta para las licencias de conducir digitales como una tarjeta de identificación. La licencia estará disponible como una aplicación por MorphoTrust EE.UU. y se instala en el teléfono móvil del titular. Hay algunas revisiones de esto debido a la política de privacidad, ya que si un oficial necesita comprobar la licencia, tendrá acceso al teléfono móvil de esa persona.

En 2016, Luisiana aprobó el proyecto de ley 481, que luego se convirtió en la Ley 625, convirtiendo a Luisiana como el primer Estado en contar con licencias de conducir digitales aceptadas por LA wallet, una aplicación creada por Envoc lanzada en julio de 2018.

Esta ley permite a todos los residentes de Luisiana presentar una identificación digital usando LA Wallet a la petición de cualquier oficial de policía, parroquia o municipio.

Consejos para un perfecto examen de conducir en Martin:

Si vas a hacer tu examen de conducir y eres un Aficionado a los coches, este será uno de los días más emocionantes de tu vida y, si no lo eres, te abre un mundo de posibilidades para viajar y hacer cosas que nunca hubieras podido hacer antes.

Si sigues estos sencillos consejos estarás bien encaminado y lo aprobarás con nota.

Comprueba tus espejos

Antes de salir del aparcamiento y salir a la carretera es importante ajustar tus espejos, la posición de tu asiento, la posición del volante y por supuesto abrocharte el cinturón de seguridad.

Posición correcta de las manos

La posición correcta de las manos es a las 9 y a las 3, y te garantizo que si conduces con una sola mano en la posición 12 vas a suspender el examen. Es importante mantener las dos manos en el volante en todo momento. Por supuesto, si usted tiene un vehículo de transmisión manual que tiene que tomar una mano de la nave, pero esto mantendrá su administrador de la prueba se siente seguro y usted estará en el mayor control de su vehículo.

Cuando cambie de carril

Cuando cambie de carril es importante hacer lo siguiente: Primero señaliza, luego mira por tu espejo retrovisor todo por tu espejo lateral, mira por encima de tu hombro, y si es seguro, entonces puedes ir. Una vez que usted está en el carril que se está moviendo en todo el camino, entonces usted puede girar su indicador de giro.

Siempre la señal si usted está cambiando de carril no importa si no hay tráfico a su alrededor, es importante comprobar ambos espejos, mirar por encima del hombro y utilizar su señal de giro.

Cuando cambie más de 1 carril al mismo tiempo

Si va a cruzar varios carriles, pase siempre de un carril al siguiente, haga una pequeña pausa, luego ponga el intermitente, mire ambos espejos por encima del hombro, pase a la siguiente línea, haga una pausa y luego pase a la siguiente. Pasar por encima de 4 carriles de tráfico es una buena manera de suspender el examen.

Hacia una calle con un límite de velocidad alto

Siempre dé tiempo suficiente cuando salga a una calle con un límite de velocidad alto. No molestará a la persona que te hace la prueba si esperas allí hasta que sea seguro.

Si sales delante de un coche que va rápido y no te das suficiente espacio vas a perder puntos. Esperar hasta que haya mucho espacio, más del que crees que necesitarías normalmente, es la forma adecuada de hacerlo.

Si temes a un lado del carril

A menudo los conductores principiantes tienden de miedo a un lado del carril o al otro. En una carretera de un solo carril eso significa que podrías estar demasiado cerca de la doble amarilla o demasiado cerca del arcén. Si necesitas prevenir esto hay una técnica que puedes utilizar que es realmente útil cuando estás aprendiendo, es mirar más adelante en la carretera y tratar de imaginar el centro de la carretera, imagina una línea en el centro del carril en el que estás pasando por el centro de tu vehículo. Esto te ayuda a mantenerte en el centro de tu carril, lo cual es importante para tener éxito en el examen de conducir.

Parada o semáforo en rojo: forma correcta de hacerlo

Cuando llegas a una señal de parada o a un semáforo en rojo es importante parar antes de la línea blanca de la carretera. Es decir, cuando estás llegando a una parada completa, todavía debe ser capaz de ver la línea blanca delante de la campana de su coche ( Esto es importante ). Entonces, si se trata de un giro ciego, una vez que se ha parado por completo, puede empezar a alejarse un poco más para poder ver el flujo de tráfico y hacer su giro a la derecha o a la izquierda. Cuanto más alto sea el límite de velocidad, mayor será la distancia de seguimiento porque, si la persona que te precede frena de repente, querrás tener tiempo suficiente para reaccionar.

Antes de frenar

También, antes de frenar, comprueba siempre tu espejo retrovisor. Si llegas a un stop de forma brusca y hay un coche justo detrás de ti, podrían chocar contigo. Obviamente, si se trata de una situación de emergencia, esto no siempre es posible, pero en el caso ideal comprueba siempre tu espejo antes de frenar.

Mantén la vista en movimiento

Mantén siempre la vista escudriñando constantemente la carretera en busca de peatones, cualquier obstáculo o los giros que se avecinan. Eso significa mirar constantemente los espejos: Tu espejo retrovisor, tus espejos laterales, mirar por encima del hombro. Estar atento y mostrar que estás prestando atención va a dar una gran impresión para aprobar tu examen de conducir.

Cuando se hacen giros

Cuando se hacen giros de protección a la izquierda la gente suele atajar. Es algo que todo el mundo hace en la carretera todo el tiempo: pasar por encima de una doble línea amarilla o blanca es una gran forma de suspender tu examen de conducir, así que asegúrate de tomarla lo suficientemente amplia, mantente en las directrices cuando estés haciendo giros a la izquierda y no cortes ninguna esquina.

Sé lo más suave posible

Sé lo más suave posible en tus movimientos. Significa frenar con suavidad, acelerar con suavidad, girar con suavidad, etc. Ser espasmódico no va a ir bien.

No seas agresivo

Conduce de forma defensiva, no agresiva, este día se trata de demostrar que eres un piloto seguro, no la próxima estrella de la F1. Demuestra eso en la pista.

Comprueba el límite de velocidad

No aceleres. Esto es muy importante. En general la gente está acostumbrada a ir a 8 kilómetros por hora por encima del límite de velocidad o así cuando se conduce en una situación cotidiana, pero para el examen no se puede hacer eso. Se requiere el límite de velocidad o menos.

También tener un detector de radar en su coche para la prueba probablemente no dejará una muy buena primera impresión.

Pre-conducción de la prueba

El DMV quiere asegurarse de que usted es competente con todos los controles en el interior del coche antes de comenzar su prueba.

Aquí está una muestra de la lista de verificación pre Drive:

• El DMV le dirá que encienda el coche, pero no lo arranque.
• Enciende los intermitentes a la izquierda y luego a la derecha.
• Enciende los faros delanteros.
• Apaga los faros delanteros.
• Enciende los limpiaparabrisas.
• Encienda las luces de emergencia por la mañana.
• El examinador puede preguntarle, si sale por la mañana y hay escarcha en su ventana delantera, ¿cómo descongela su ventana delantera? Seleccionas el descongelador, pones el ventilador en el número 2 o superior y seleccionas el «Calor».
• Cualquier otro examinador te pedirá que le muestres tus descongeladores: ¿Dónde están ubicados?
• El examinador le pedirá entonces que desconecte el freno de estacionamiento de emergencia y luego, que conecte el freno de estacionamiento de emergencia.
• Luego le pedirán que toque la bocina.