Marin Bikes Rift Zone 3 2018

De un vistazo

En los últimos años Marin ha intensificado seriamente su juego. El nombramiento de Matt Cipes como su director de producto de MTB en 2015 los puso en una misión para llevar su gama de nuevo al nivel superior, donde pertenecen. Con una serie de nuevas bicicletas en los últimos 2 años, el resultado ha sido excelente, con bicicletas bien recibidas en toda la gama.

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La nueva Rift Zone muestra la evidencia de esto con un viejo nombre, pero un nuevo marco dirigido a abordar el mercado de bicicletas de trail. Esta 29’er de corto recorrido ha sido revisada para crear una conducción más larga, más baja y más floja que Marin cree que se mantendrá al día con las tendencias del mercado, así como asegurar que el usuario tenga la máxima diversión; después de todo, dice «hecho para la diversión» en el cuadro.

Se basa en las formas de la Marin Hawk Hill que vimos lanzada el año pasado. El cuadro y la conexión son casi idénticos, utilizando su sistema MultiTrac adaptado a las ruedas de 29″ y con una geometría que proporciona una conducción rápida, estable y que inspira confianza.

La línea Rift Zone de este año tiene tres modelos – la bicicleta que ves aquí es la Rift Zone 3 y es la versión de mayor especificación. También hay un modelo de gran valor (que viene en sólo 1350 libras esterlinas) y una versión de gama media.

Los números son frescos, abrazando plenamente la ola moderna de bicicletas de trail progresivo. La Large tiene un alcance de 460 mm y la XL de 490, lo que la sitúa en la mezcla de motos largas de centro delantero. El ángulo de la cabeza es de 67,5, las vainas son de 435 mm y la caída de la caja de pedalier es de 38,5 mm. Todos estos números representan plenamente la progresión continua de la gama Marin y una bicicleta preparada para los buenos tiempos en el sendero.

La Rift Zone 3 está muy bien especificada para una bicicleta de trail de precio tan razonable. La parte trasera Boost está controlada por el amortiguador RockShox Deluxe RT Debonair, que ofrece 120mm de recorrido, mientras que la sólida horquilla RockShox Revelation RC ofrece 130mm delante. La creación de movimiento hacia delante viene en forma de una transmisión Shimano SLX 1×11, mientras que la potencia de frenado la proporcionan los frenos Shimano Deore, que son tan buenos como los XT de hace dos años. Las llantas de 29 mm propias de Marin están acopladas a unos bujes Formula y llevan un juego de neumáticos WTB Trailboss 2.4 ligeros/rápidos.

Marin también ha montado sus propios manillares de 780 mm y su potencia de aleación forjada de 45 mm, demostrando una vez más su comprensión de lo que hace grande a una bicicleta. La tija TransX sólo ofrece 100 mm de recorrido en la talla pequeña y sólo 120 en el resto de tallas. La altura de apoyo se ha reducido en la nueva ‘Rifty’, por lo que es una pena que no venga con una tija telescópica con suficiente recorrido para utilizar este nuevo ajuste.

La introducción de tubos más robustos que en el modelo anterior y el ordenamiento de los cables con un eficaz enrutamiento interno juegan un papel importante en la agradable estética de la Rift Zones.

En el sendero

Como era de esperar en una bicicleta de trail con ruedas de 29 pulgadas y recorrido corto, la potencia aplicada a través de los pedales proporciona una respuesta instantánea de energía y dirección. A diferencia de muchas otras bicicletas «trail», Marin ha creado una bicicleta que realmente es lo que dice ser, en lugar de una bicicleta de «enduro» domesticada que espera encajar en la categoría «trail». La Rift Zone no es demasiado floja, porque no necesita serlo. Tampoco tiene las vainas más cortas posibles, porque no lo necesita.

Esta es una bicicleta que inmediatamente da la sensación de querer llevarte muy lejos y hacerlo de forma eficiente y decidida. Con el asiento levantado y una posición cómoda puede devorar los kilómetros fácilmente, y podrías imaginar felizmente que estás en una bicicleta de XC. Aunque está lejos de ser ligera, la escalada se siente ligera y acogedora, la posición de conducción es cómoda con el asiento levantado y la parte delantera se mantiene bien y firme sin desviarse. Las grandes ruedas proporcionan suficiente agarre y capacidad de rodar para que las subidas técnicas resulten alcanzables y divertidas.

La Rift Zone, sin embargo, es mucho más que una bicicleta de XC y, para ser sinceros, la etiqueta de bicicleta de «trail» no le hace mucha justicia, ya que una vez que se aprovecha su lado travieso, pronto te das cuenta de por qué consideraron necesario imprimir «MADE FOR FUN» en el cuadro.

Abre el acelerador y tienes una moto viva y excitable, con ganas de complacer y cargar en cualquier dirección. Contenta en el camino o en el aire, la Rift Zone es más feliz a la velocidad, ya sea a pedal o por gravedad. El extremo delantero más inclinado ayuda a mantener las cosas rápidas en el extremo de la dirección, y se necesita muy poca velocidad o esfuerzo para hacer que la bicicleta cobre vida. Aunque es razonablemente empinada, el ángulo de la cabeza es suficiente para mantener las cosas más predecibles que nerviosas. La altura del eje de pedalier es también un ganador, lo suficientemente bajo para ser estable, pero con una altura que permite un pedaleo casi constante a través de terrenos difíciles. Esto, combinado con el largo centro delantero, proporciona una conducción muy estable y que inspira confianza. Los modernos números abren la capacidad de una bicicleta de corto recorrido.

La suspensión ha sido cambiada del antiguo IsoTrac al probado sistema de suspensión MultiTrac de Marin, ofreciendo una curva de apalancamiento más controlable y permitiendo una sensación mucho más progresiva en la bicicleta. Esta es una gran ventaja que hace que la conducción se sienta muy solidaria y más inspiradora cuanto más rápido vayas. El amortiguador en sí mismo está bien para una moto de este rango de precios, pero tener la capacidad de afinar más las cosas liberaría aún más las impresionantes capacidades de la Rift Zones y permitiría que la ajustada sensación del amortiguador evitara ocasionalmente el ahogo en las secciones más ásperas.

Para aquellos pilotos que tienden a confiar en el recorrido más que en la habilidad para atravesar las líneas ásperas, la Rift Zone encontrará sus límites cuando las cosas se vuelvan realmente empinadas o técnicas. Esta es una bicicleta que definitivamente favorece la velocidad por encima de la tecnicidad, pero aún así se las arregla para aguantar en terrenos escarpados si el ciclista está preparado para trabajar un poco. Al igual que una bicicleta rígida, esta bicicleta fomenta la elección de líneas precisas para obtener las mayores emociones.

En general

La Marin Rift Zone 3 es, sin duda, una bicicleta de trail muy impresionante que mezcla un diseño inteligente y la elección de componentes, lo que permite a aquellos con un presupuesto más bajo acceder a un rendimiento de gama alta. La industria parece exigir que las bicicletas sean más largas y flojas en estos días, pero Marin se ha quedado con lo que cree que es mejor para su bicicleta de ‘trail’ y bien por ellos. Lo que han producido es un todoterreno bien equilibrado que garantiza un montón de diversión. Si Marin añadiera unos neumáticos mejores y una tija más larga, tendríamos una bicicleta a la que sería muy difícil ponerle pegas.

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Este artículo apareció en el número 54 de IMB.

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