Grupo Shimano Sora
On octubre 6, 2021 by adminPuntuación
Pros
- Cambio súper fiable
- 11-.32t compatible con el casete significa una amplia gama de opciones de engranajes
- Cadenas compactas o triples
- Excelente relación calidad-precio
Cons
- Sólo de nuevevelocidad
- Pobres zapatas de freno de serie
- El acabado negro es un poco de baja gama
Precio según la revisión:
£403.91
El Shimano Sora es posiblemente el grupo más fácil de pasar por alto en la gama de la compañía. Mientras que los cazadores de bicicletas económicas quedan impresionados por el eficaz cambio de marchas de las opciones de gama baja como el Claris y el Tourney de Shimano, y los ciclistas más exigentes se decantan -en una escala móvil- por el Dura-Ace, el Ultegra, el 105 y, ahora, el Tiagra de 10 velocidades, el Sora tiende a existir en aquellas bicicletas que no son gangas llamativas, ni especialmente aspiracionales.
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En realidad, es una pena, porque en cuanto a fiabilidad, te costaría encontrar un grupo de bicicleta de carretera más resistente que Sora, y sin embargo, viene con todas las bondades estéticas que asociarías con Shimano.
La gama actual de Sora -técnicamente designada como la serie 3500 de Shimano- se introdujo a finales de 2012 y apareció en las bicicletas del año 2013, por lo que, según el ciclo de actualización constante de Shimano, es probable que se deba actualizar de nuevo razonablemente pronto. La iteración anterior utilizaba una palanca de pulgar para bajar la cadena, pero al igual que todos sus hermanos más caros, el Sora moderno cuenta con la tan alabada tecnología de doble pala Dual Control de Shimano.
Shimano Sora frente a otros grupos Shimano
Debido a esa configuración Dual Control, las palancas del Sora ciertamente se ven y se sienten muy similares a las opciones de gama alta.
El sistema de funcionamiento utilizado para cambiar de marcha – un clic de una pequeña paleta dentro de la palanca de freno para mover la cadena hacia abajo, la paleta y la palanca de freno pivotando juntas para empujar la cadena hacia arriba – no es esencialmente diferente a lo que encontrarías en las versiones mecánicas de grupos Shimano más caros.
Las manetas de doble mando ofrecen niveles de rendimiento similares a los de los grupos de gama superior
Una pequeña diferencia es que las manetas Sora -junto con las de las series Claris y Tiagra- incorporan pequeñas ventanas en la parte superior de la maneta que permiten saber en qué marcha se está. Las palancas de gama alta no ofrecen esta información.
Sora sólo ofrece una selección de nueve velocidades en la parte trasera – sólo se puede utilizar junto con cassettes con nueve piñones – en comparación con las 11 que se encuentran en Dura-Ace, Ultegra o 105, o las 10 velocidades que se encuentran en Tiagra. Sin embargo, nueve velocidades siguen siendo más de las que se encuentran en Tourney o Claris.
Para facilitar el giro en las subidas, el desviador trasero Sora se adapta a un piñón mayor de 32 dientes, hasta 11 dientes en el piñón más pequeño para la diversión a alta velocidad. Más adelante, Sora ofrece la opción de montar un plato compacto – con platos de 50 y 34 dientes – o un plato triple – con 50, 39 y 30 dientes. También hay un pedalier Sora de 46/34 específico para ciclocross.
Casete Shimano Sora
Los frenos Sora son pinzas de aluminio de doble pivote bastante poco llamativas. Y todo el grupo tiene un acabado negro relativamente decepcionante. Esta apariencia puede encajar con el carácter funcional de Sora, pero es un poco aburrida y mucho menos atractiva que el gris plomo de Claris.
Por último, al igual que con Claris, Sora sufre de una falta de compatibilidad intra-Shimano. Mientras que los grupos de 11 velocidades tienen algunas piezas intercambiables, Sora es el único grupo de nueve velocidades en la gama de Shimano, por lo que actualizar la transmisión no es particularmente sencillo.
El rendimiento de los frenos es decepcionante
El rendimiento del Shimano Sora
El Sora siempre ha tenido una sensación ligeramente agrícola – los cambios de marcha tienden a necesitar una fuerza positiva y no son tan suaves como las opciones más refinadas de ciclismo de carretera en el establo de Shimano – sin embargo, esa es también su cualidad más entrañable.
El Sora se monta más a menudo en bicicletas de aluminio de entre 700 y 800 libras y en este punto de precio la gente tiende a querer algo que funcione con seguridad, durante todo el año, y está feliz de renunciar a un poco de refinamiento a cambio de una función tranquilizadora. De hecho, llamarlo «agrícola» es un poco duro; «utilitario» sería más justo. Simplemente funciona. Puede que los cambios de marcha no sean tan imperceptibles como los de Ultegra, pero rara vez, o nunca, nos hemos encontrado maldiciendo un desviador Sora que se portara mal. Del mismo modo, todos los desviadores de Shimano funcionan con mucha seguridad, y la versión Sora no es una excepción. También es un sistema muy receptivo para que los mecánicos caseros trabajen en él.
Sora no es todo perfecto, sin embargo. Esos frenos de aspecto poco excepcional también lo son en cuanto a rendimiento. Un cambio a las zapatas de freno mejoradas del mercado de accesorios ciertamente ayuda, pero recién salido de la caja preferiríamos los frenos Claris, supuestamente inferiores.
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Bicicletas con Shimano Sora
La B’Twin Triban 500 es la bicicleta nueva menos cara que hemos visto equipada con un grupo completo Shimano Sora y se vende a un asombroso precio de 429,99€. Sin embargo, los principales fabricantes de bicicletas tienden a montarlo en modelos de aluminio con un precio a partir de 700 libras, e incluso hay algunas bicicletas de carbono de gran valor equipadas con él, a partir de unas 1.000 libras.
Verdict
El grupo Shimano Sora es el hueso duro de roer de la familia de grupos Shimano. De hecho, más que pensar en él como un producto inferior, lo vemos simplemente como un grupo diseñado para una función diferente. Si tienes una bicicleta de carretera con la que quieres pedalear sin preocupaciones durante todo el año y en todas las condiciones, Sora ofrece una mezcla casi perfecta de funcionalidad, resistencia y rendimiento económico.
Detalles
Contacto: www.madison.co.uk
Shimano Sora STI: £159.99
Desviador trasero Shimano Sora: £29.99
Desviador delantero Shimano Sora: £19.99
Cadenas compactas Shimano Sora: £74.99
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