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Recordatorios recientes de GM

Recibir una carta de retiro de su concesionario de automóviles en el correo puede dejarlo con muchos sentimientos. Algunos pueden estar confundidos, sin saber si se aplica a su vehículo, si deben seguir conduciendo su automóvil, o cuál es el siguiente paso. Otros pueden simplemente dejarlo de lado como una molestia más en su ajetreada vida, posponiéndolo hasta el próximo cambio de aceite.

Sin embargo, los propietarios de automóviles deben actuar con prudencia y llevar su vehículo al concesionario lo antes posible cuando reciban un aviso de retirada. Pueden estar corriendo un grave riesgo al posponer la inspección de un equipo defectuoso, a veces con problemas que pueden dificultar seriamente el rendimiento y las medidas de seguridad del vehículo.

Cuando los concesionarios identifican problemas anormales en los vehículos (como componentes que fallan más allá del desgaste normal), los registran para que el fabricante de automóviles los investigue. Cuando los fabricantes de GM detectan una tendencia en los problemas, emiten un aviso de retirada para los clientes. Normalmente, las llamadas a revisión son cubiertas por los concesionarios, sin coste alguno. Si su vehículo cumple con la descripción y fue fabricado dentro del rango de fechas que los fabricantes de automóviles identifican como problemáticas, sólo tiene que concertar una cita con su concesionario más cercano y conseguir que se resuelva el problema.

¿Se pregunta si su vehículo tiene una llamada a revisión pendiente? ¿Quizás lo compró de segunda mano en el mercado de ocasión y no está recibiendo la notificación de los concesionarios? La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras hace un seguimiento y publica las llamadas a revisión en su sitio web, además de los fabricantes de automóviles. Todo lo que necesitas es el número de bastidor, la marca y el modelo de tu vehículo para buscar las retiradas pendientes. Lo mejor es ocuparse de ellas lo antes posible para evitar el posible riesgo de lesiones o daños en el vehículo.

Si es propietario de un vehículo GM, ¡no está excluido! Aquí hay una lista de ejemplos recientes de retiros de GM:

En octubre de 2018, GM retiró del mercado a los Cadillac por defectos en los cinturones de seguridad

En octubre de 2018, GM emitió un retiro para los Cadillac CT6, Escalade ESV, Chevrolet Suburban, Volt y GMC Yukon XL de 2018-2019. El problema se deriva de ciertos cinturones de seguridad traseros de la segunda y tercera fila que no se bloquean automáticamente cuando el cinturón de seguridad se retira completamente del retractor, lo que potencialmente conduce a que un asiento para niños no se bloquee completamente en su lugar. GM inspeccionará y, si es necesario, reemplazará los conjuntos de cinturones de seguridad para los propietarios de forma gratuita; La naturaleza de este retiro hace que sea crucial para conseguir que se inspeccione y repare inmediatamente.

September 2018 GM Recall of 210,000 Chevrolet’s and Buick’s Over Faulty Brakes

GM ha emitido un retiro de más de 210,000 vehículos debido a un pedal de freno suave y esponjoso. Los pistones de los frenos traseros mal cromados están provocando la formación de gas en el circuito hidráulico. Este problema puede causar graves problemas en la carretera, ya que los conductores pueden ser incapaces de evaluar adecuadamente los tiempos de frenado. La lista completa de los GM afectados se puede encontrar en las páginas web de GM y de la NHTSA. GM evaluará y corregirá el pedal de freno para los propietarios de GM en los concesionarios de GM.

Si usted es un propietario de GM, asegúrese de mantenerse al día sobre los retiros de seguridad y mantenerse a salvo en la carretera!

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