Fundamentos de la refrigeración del motor

Así que eres un bricolador y tratas de cuidar bien el sistema de refrigeración de tu coche. Pues bien, hoy en día es muy fácil cometer algunos errores al hacerlo.

En primer lugar, asegúrese siempre de que el refrigerante que usted compra para su coche coincide con los requisitos de su manual del propietario. Verás, una talla puede valer para tu coche, puede valer para la mayoría de los coches, pero una talla no suele valer para todos los coches. Por lo tanto, mire la etiqueta en la parte posterior del envase para asegurarse de que tiene las especificaciones adecuadas como se indica en el manual del propietario. Muy bien, ese es el número uno… el refrigerante adecuado.

Número dos. Siempre mezclarlo con agua destilada. Y la forma de hacerlo es antes de verter cualquier cosa en el sistema de refrigeración o ponerlo en cualquier momento, se mezcla el refrigerante y el agua destilada al cincuenta por ciento, a continuación, poner la mezcla. Muy bien, así que esa parte es bastante fácil.

Ahora, muchos de ustedes parecen pensar que si un poco de refrigerante o anticongelante es bueno, entonces un montón es mejor. Es decir, que no se pone agua… se pone anticongelante puro en el radiador. Bueno, aquí tenemos anticongelante puro. Tiene un perno en él. El perno está todo oxidado. Pero mira lo que pasa aquí. Lo hemos mezclado al cincuenta por ciento con agua destilada y el tornillo sigue brillante y reluciente. Tienes que tener el agua mezclada con el anticongelante o refrigerante -como quieras llamarlo- para que funcione correctamente.

Ahora, aquí hay uno que realmente te costará. Tarde o temprano vas a poner mangueras nuevas en tu sistema de refrigeración. Y cuando haces eso, quitas las abrazaderas del equipo original y las tiras. Y sales y te encuentras con estas abrazaderas de tornillo sin fin. Bueno, no lo hagas.

Ves, las abrazaderas de tornillo sin fin, cuando las aprietas, hay un punto de presión justo debajo de donde está el tornillo en ellas. Y, en los radiadores de cuello de plástico… que son prácticamente todos los coches hoy en día… con el calentamiento y el enfriamiento a lo largo del tiempo, hace que el plástico del interior de la manguera se agriete y, finalmente, la manguera simplemente se cae porque el radiador está destruido.

Guarde las abrazaderas originales o compre repuestos en el concesionario y utilice ese tipo de abrazadera, en lugar de la de tornillo sin fin, porque es mucho, mucho mejor para estos radiadores de plástico.