¿Es el certificado de piloto de recreo para usted?

El certificado de piloto de recreo puede ser adecuado para usted si planea volar por diversión en su área local. Por lo general, se necesita menos tiempo para obtenerlo que el certificado de piloto privado, y puede servir de trampolín en caso de que decidas pasar al certificado de piloto privado más adelante.

El certificado de piloto recreativo requiere menos horas de formación que el certificado privado y puede obtenerse en tan sólo 30 horas en comparación con las 40 horas necesarias para el privado. El razonamiento detrás de esto es que como piloto recreativo recibes menos horas de entrenamiento de navegación a través del país porque debes permanecer dentro de 50 millas náuticas de tu base a menos que tengas anotaciones adicionales. Tampoco tendrás que aprender a volar en el espacio aéreo que requiere comunicaciones con el control del tráfico aéreo. Y las operaciones nocturnas y el vuelo por referencia a los instrumentos, que forman parte de la formación del piloto privado, se eliminan del plan de estudios del piloto recreativo.

Debido a la reducción de los requisitos de formación, los titulares de certificados recreativos están sujetos a ciertas limitaciones y restricciones. Como piloto recreativo, sólo puede llevar un pasajero en aviones monomotores de 180 caballos de potencia o menos con un máximo de cuatro asientos. No será un problema encontrar aviones que cumplan los requisitos de tipo de aeronave. La mayoría de las aeronaves de aviación general que son baratas de alquilar o comprar entran en las categorías mencionadas anteriormente.

Como piloto de recreo, su vuelo debe ser durante las horas de luz del día y con buen tiempo. ¿Hay alguien a quien no le guste el cielo azul y el sol? No puede volar a más de 10.000 pies de altura, a menos que pase por encima de un terreno, como una montaña, que esté a más de 10.000 pies.

Para eliminar una limitación -por ejemplo, para volar a campo traviesa o en un espacio aéreo que requiera comunicación con el control del tráfico aéreo- puede recibir formación adicional y una anotación en el cuaderno de bitácora de un instructor. Una anotación podría ser así:

Autorización para que un piloto recreativo realice vuelos en solitario con el fin de obtener un certificado o habilitación adicional mientras esté bajo la supervisión de un instructor de vuelo autorizado: FAR § 61.101(h)(i).

Certifico que he impartido al Sr./la Sra. ______________________ la instrucción en tierra y en vuelo requerida por FAR § 61.87 en un __________________.

Considero que cumple con los conocimientos aeronáuticos y los requisitos de formación de vuelo de FAR § 61.87 y que es competente para realizar un vuelo en solitario en __________ bajo las siguientes condiciones:

Una forma de descubrir si la limitación de 50 millas o la restricción del espacio aéreo realmente le molestarán es hacer un viaje a su aeropuerto local y pedir a un instructor de vuelo, piloto o estudiante de piloto que abra un mapa de aviación de la zona y señale la región de 50 millas. Mira de cerca, con su ayuda, qué zonas podrás sobrevolar, rodear y atravesar. Puede encontrar información útil sobre los aeropuertos del país en el directorio de aeropuertos en línea de la AOPA.

El vuelo, como cualquier habilidad, necesita ser practicado. Para fomentar la práctica frecuente para que no se oxide, el titular de un certificado de piloto de recreo con menos de 400 horas de vuelo registradas debe realizar tres despegues y tres aterrizajes cada 90 días para poder llevar pasajeros. Aunque los pilotos privados tienen los mismos requisitos, hay algunas diferencias. A diferencia de un piloto privado, si pasa más de 180 días sin registrar ningún tiempo de vuelo, tendrá que llevar a un instructor para establecer su nivel. Él o ella tendrá que refrendar tu cuaderno de bitácora, certificando que eres competente. Incluso para un piloto privado, seis meses es mucho tiempo para estar sin volar, pero nos puede pasar a cualquiera de nosotros con las agendas ocupadas y el mal tiempo. Siempre es una gran oportunidad para pasar tiempo con un instructor que pueda ayudarte a mejorar tus habilidades.

¿Quién es el mejor candidato para el certificado de piloto recreativo? Imaginemos dos personas, Cliff y Jackie, y pensemos en cómo podría beneficiarse cada una de ellas de un certificado de piloto recreativo. Cliff quiere aprender a volar porque le parece divertido y siempre ha querido hacerlo. Cliff tiene 45 años, una carrera establecida, una esposa y un hijo. Él y su mujer no tienen mucho tiempo libre, pero sí disponen de algunos ingresos discrecionales.

Jackie tiene 15 años. Todavía está en el instituto y aún no ha decidido qué le gustaría hacer. Cree que irá a la universidad y tiene un trabajo a tiempo parcial para ayudar a pagar su futura educación.
Tanto Cliff como Jackie son buenos candidatos para el certificado de piloto de recreo. Puede que a uno de ellos le lleve más tiempo obtener el certificado que al otro, pero el tiempo y el dinero totales que se necesitan para adquirir sus certificados de recreo deberían ser menores que para obtener un certificado de piloto privado.

Debido a que Cliff no tiene mucho tiempo libre en su agenda, agradecerá obtener el certificado de recreo con menos horas de vuelo que las que necesitaría para obtener el certificado de piloto privado. Después de recibir su licencia recreativa, puede acumular fácilmente la experiencia adicional necesaria para obtener el certificado de piloto privado más adelante. Mientras tanto, está disfrutando de hacer algo que siempre ha querido hacer.

Jackie tiene que vigilar lo que gasta. Está pensando en una carrera de aviación, quizás ingeniería aeronáutica. El menor número de horas de formación requeridas para el certificado recreativo debería requerir menos dinero, pero tendrá una ventaja sobre otros estudiantes si decide seguir una carrera profesional en la aviación. Independientemente de la carrera que finalmente elija, añadir una licencia de piloto a su currículum demostrará que tiene un alto nivel de compromiso y la capacidad de establecer y alcanzar objetivos. Es un magnífico potenciador del currículum. Recuerda que AOPA tiene información sobre carreras de vuelo, así como información sobre becas y préstamos.