¿Deberías comprar un ATV sin título?

Lo veo todo el tiempo… «¡Encontré este ATV con pocas horas, potente, y a un gran precio!»… «pero le falta el título».

Lo primero que se me ocurre es que es robado.

Seguro que te encuentras con algunos buenos que de alguna manera han perdido el título, pero si ese es el caso, el vendedor puede conseguir uno nuevo y luego vender el ATV.

Si no tienen el título entonces es más que probable que sea robado.

Atv robado

Hay un mercado enorme para ATVs robados. Esto se debe a que muchos estados no requieren que los registre, es como comprar un iPad.

Los estados que sí los registran tienen menos problemas con los ATVs robados, pero sigue ocurriendo.

Debido a que los ATVs son considerados más como artículos de lujo y no como algo que la gente necesita como un coche, normalmente no reciben toda la atención de las autoridades. Esto hace que sea oro para los ladrones para vender sobre todo porque la gente va a modificar aún más ellos.

Puede tener un gravamen

Una razón por la que un ATV no tiene un título es si todavía tiene un gravamen en él. El propietario no ha pagado el ATV, y el banco es el que posee el quad.

El propietario podría estar esperando a que alguien lo compre para poder pagar el préstamo. Si ese es el caso, puedes ir al banco o llamar al banco con el propietario para arreglar los detalles.

Tengo un post que repasa más esto aquí.

Seguridad de los ATV

Los fabricantes se han dado cuenta del problema de los robos, y fabricantes como Can-AM utilizan una llave digital por ello. El ATV es un fiasco a no ser que el concesionario programe una llave y active la máquina.

Esto no detiene a muchos delincuentes ya que los Can-AM son máquinas muy buscadas. La robarán en un concesionario e irán a otro para que se la programen. El problema es que el número de bastidor entra en la red de cuatriciclos desaparecidos y si se denuncia se llama a la policía.

Otros fabricantes no tienen sistema de llave digital y siguen usando las llaves de corte normal. Aquí es donde tener una buena cadena + cerradura y mantenerla «fuera de la vista» es esencial.

Busca el VIN del ATV

Antes de hacer el trato, yo pediría el VIN y luego llamaría a mi concesionario local. Preguntaría si este VIN ha sido reportado como robado y también comprobaría la garantía/recuperación también.

Si el concesionario no puede comprobar si ha sido robado, algunos fabricantes no tienen un sistema para ello; puedes llamar a tu departamento de policía local para asegurarte de que no está denunciado como robado.

También buscaría en Google el VIN por si acaso alguien en Craigslist u otros sitios web denuncia su desaparición.

También puede comprobar https://www.nicb.org/vincheck para ver si aparece el VIN de su ATV.

Un truco ingenioso es actuar como si quisieras comprar el ATV, pero quedar en la estación de policía local. Si actúan con dudas, entonces usted sabe que es robado. Si van a reunirse con usted en la estación de policía, también puede comprobar el VIN al mismo tiempo.

Donde se encuentra el VIN

La ubicación del VIN puede diferir de cada fabricante, pero es generalmente en el marco en la parte delantera o trasera. A veces tienes suerte y es bajo el asiento en el marco. Este video a continuación hace un buen trabajo de señalar las ubicaciones.

Título vs. MSO

Tenga en cuenta que los fabricantes de ATV emitirán un MSO o «Certificado de Origen» en lugar de un título.

La palabra «título» se lanza mucho pero al final todos son más o menos la misma cosa.

Factura de venta

Cuando haga la transacción asegúrese de obtener una factura de venta ya que es un contrato entre el vendedor y el comprador.

Escriba toda la información sobre el ATV (VIN, color, condición) junto con toda la información sobre el vendedor. Ambos deben firmar y mantener una copia.

Tenga en cuenta que algunos estados requerirán que usted pague el impuesto y el registro.

¿Cómo evitar este lío?

La mejor manera de evitar este lío es comprar directamente de un concesionario.

El concesionario se encargaría de todo esto y si hubiera llamadas a revisión también se habrían hecho.

La razón por la que a la gente no le gusta comprar en un concesionario es que tienen que cobrarte el impuesto de ventas. No importa cómo lo compres, sólo tienes que saber que el hombre de los impuestos siempre gana. He tenido mucha gente que ha tratado de no pagar impuestos por un ATV, pero siempre termina mordiéndolos en el camino.

Con un concesionario, usted también tiene un lugar para ir a si usted tiene cualquier problema. Si la cosa no está bien, también tienen una reputación que mantener. Mientras que usted no debe esperar que arreglen un ATV usado que se vende «tal cual», estarán más dispuestos a trabajar con usted si usted tiene un problema de inmediato que un tipo al azar.

Incluso si usted no quiere comprar del distribuidor pueden ser un gran recurso. Llame a su local para ver si su estado requiere ATVs para ser registrado. Por qué no incluso comprobar allí el inventario usado ya que pueden tener una unidad que necesitan para mover.

¿Qué pasa con los Side By Sides?

Los ATVs y los side by sides tendrán títulos o la MSO que mencionamos antes. Se aplican las mismas reglas y se tratan igual en la mayoría de los estados.

He visto que algunos estados tratan a los SxS de manera diferente donde el ATV sólo necesita ser registrado, pero eso es sólo leyes antiguas tratando de ponerse al día con la redacción moderna.