Cuál es la diferencia entre un crucero y un transatlántico | Ozcruising.com.au

¿Cuál es la diferencia entre un crucero y un transatlántico?

Los cruceros y los transatlánticos pueden parecer muy similares a primera vista. De hecho, a mucha gente le costaría distinguirlos. Pero bajo la superficie, estos dos barcos son muy diferentes.

Todo se reduce a sus misiones. Los cruceros y los transatlánticos pueden estar construidos para transportar pasajeros, pero sus similitudes terminan ahí.

Los transatlánticos

Un transatlántico es un barco de pasajeros diseñado para llevar a la gente de un punto a otro. Por ejemplo, uno viajaría en un transatlántico para cruzar de Inglaterra a Estados Unidos. Teniendo esto en cuenta, no es de extrañar que los transatlánticos fueran anteriores a los cruceros, después de todo, viajar por diversión es una tendencia bastante reciente.

Estos barcos están construidos de forma resistente, ya que pueden tener que soportar todo tipo de condiciones meteorológicas tumultuosas mientras viajan por el océano abierto. Las características de diseño incluyen:

• Casco: Construido con una gran cantidad de acero para mayor resistencia.

• Arco: Larga y afilada para ayudarles a cortar las olas

• Draft: Profundo para una mayor estabilidad

De hecho, mientras que un crucero se ralentiza en una tormenta, los transatlánticos son más propensos a atravesar las olas

A diferencia de un crucero, donde la gente se relaja felizmente durante semanas en el mar, los transatlánticos están construidos para la velocidad. Esto significa que los transatlánticos suelen llevar más combustible que los cruceros. El Queen Mary II es un gran ejemplo de trasatlántico moderno, y tiene un 40% más de acero en su estructura que los cruceros.

Barco de crucero en los fiordos noruegos

Barcos de crucero

Los barcos de crucero llevan a los pasajeros en un viaje de ida y vuelta, con varios puntos de parada a lo largo del viaje. Por ejemplo, un crucero que sale de Sídney puede parar en Fiyi y otras islas antes de llegar de nuevo a Sídney una semana más tarde.

Originalmente, muchos cruceros habían sido anteriormente transatlánticos. La industria de los vuelos había despegado y simplemente había menos necesidad de transatlánticos para transportar personas. Por ejemplo, el Mardi Gras fue el primer crucero de Carnival Cruise Lines, pero en otra vida, fue el transatlántico Empress of Canada.

Los cruceros generalmente sólo zarpan en mejores condiciones. Al fin y al cabo, están diseñados para las vacaciones y no para el transporte. Esto tiene un impacto en su diseño. Al requerir menos acero resistente en el casco, estos barcos son menos costosos de construir. En su lugar, su estructura suele tener más aluminio y cristal. El calado se reduce, lo que les permite atracar en un mayor número de puertos. Además, la proa es más corta y ancha, lo que significa que el barco tiene una forma más cuadrada y puede transportar aún más pasajeros. Y como la gente quiere disfrutar de un crucero tranquilo, hay menos necesidad de velocidad, por lo que se consume menos combustible.

Borrando las líneas

Más recientemente, los cruceros están superando los límites de sus zonas tradicionales de crucero con mares famosos y tranquilos, y están zarpando hacia aguas más impredecibles. El resultado es que los cruceros adoptan algunas de las características de diseño de los transatlánticos para tener la fuerza, la velocidad y la hidrodinámica necesarias para hacer frente a las condiciones. Los barcos de la clase Radiance de Royal Caribbean son un excelente ejemplo de ello.