Clean Energy informa sobre el éxito de los contratos de suministro de GNC y GNR

Clean Energy Fuels Corp. suministrará gas natural comprimido (GNC) al Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL) como parte de una iniciativa de sostenibilidad para reducir las emisiones tóxicas, disminuir el volumen de ruido, y reducir los costos de combustible. Toda la flota de autobuses del aeropuerto cambiará de diesel a GNC. Clean Energy también informa de otros éxitos.

First Transit, el mayor proveedor del sector privado de soluciones de movilidad en Norteamérica y proveedor de servicios de autobuses de enlace en PHL, firmó un contrato de 7 años con Clean Energy por un volumen previsto de 2,5 millones de GGE para alimentar sus 38 autobuses de tránsito de gas natural. La flota de autobuses de enlace realiza tres rutas principales en PHL (empleados, carga y aparcamientos económicos de larga duración) que realizan un total de 3,5 millones de viajes al año.

«Los vehículos de tránsito del aeropuerto operan en áreas confinadas, principalmente aparcamientos, por lo que las emisiones de carbono y la contaminación acústica tienen un mayor impacto en la experiencia de los pasajeros», dijo Raymond Blethen, director de operaciones del noreste, First Transit. «El aeropuerto quería adoptar combustibles alternativos y vehículos respetuosos con el medio ambiente, por lo que convirtió el 100% de su flota a gas natural. Los autobuses de enlace alimentados con GNC son un 90% más silenciosos que los de gasóleo, reducen las emisiones de CO2 en un 20% y no emiten humos».

«Con el GNC nuestros costes de combustible son más estables que los del gasóleo, el mantenimiento es mucho más limpio y mejora la fiabilidad de los vehículos en invierno», dijo Blethen. «Desde el punto de vista de la seguridad, no hay derrames, por lo que, a diferencia del gasóleo, nunca tenemos que parar».

Los vehículos de residuos funcionarán con Redeem™
Clean Energy ha firmado un acuerdo de suministro con Valley Vista Services para alimentar 100 vehículos de residuos con su gas natural renovable (GNR) de la marca Redeem, lo que supone un total previsto de 1,3 millones de GGE anuales de Redeem.

Redeem es el primer combustible para vehículos de GNR disponible en el mercado. Se deriva de la captura del metano biogénico que se genera de forma natural por la descomposición de los residuos orgánicos de los vertederos y de la agricultura. Redeem permite una reducción de al menos el 70% de las emisiones de carbono cuando sustituye al gasóleo o la gasolina, según las estimaciones de la Junta de Recursos del Aire de California (CARB).

Valley Vista Services ofrecerá Redeem en dos instalaciones, una estación de GNC privada/pública en su sede situada en City of Industry, California, que dispensará un millón de GGEs de Redeem al año. Valley Vista también construyó una estación de transferencia de última generación a principios de este año en Pomona, California, que tiene una nueva estación de GNC de acceso público de llenado rápido y dispensará un anticipado 300.000 GGEs de Redeem anualmente. Ambos contratos tienen una duración de tres años.

Clean Energy puso en marcha una estación privada de gas natural licuado (GNL) de nueva construcción para Burrtec Waste Industries. El proyecto de construcción de la estación, situada en las instalaciones de Burrtec en San Bernardino, fue completado por Clean Energy en 10 meses y abastecerá de combustible a más de 50 camiones de basura de GNL. Antes de la puesta en marcha de la instalación, Burrtec firmó un acuerdo de reparación y mantenimiento (R&M) de tres años con Clean Energy. Se espera que la estación consuma 600.000 galones de GNL al año.

Otros contratos de recogida de basuras incluyen el de la ciudad de Ontario, que firmó un contrato R&M de un año y la renovación del GNR y amplió su opción para una previsión de 600.000 GGEs anuales. La ciudad de Sacramento optó por una renovación de R&M de un año y amplió su opción para una previsión de 450.000 GGEs anuales.

La creciente demanda de camiones casi cero
El personal del Distrito de Gestión de la Calidad del Aire de la Costa Sur (SCAQMD) recomienda que un total de 148 camiones portuarios reciban financiación de incentivos en el marco del Programa Carl Moyer del año 20. El Programa Carl Moyer se centra en la mejora de la calidad del aire mediante la sustitución de los viejos camiones diesel de servicio pesado con las tecnologías de combustible más limpio, incluyendo los motores de casi cero impulsado por Redeem de Energía Limpia. El programa de subvenciones Carl Moyer del año 20 está sobrecargado y SCAQMD tiene una lista de financiación de reserva de proyectos adicionales en espera de financiación.

La Junta de SCAQMD considerará la aprobación de las recomendaciones del personal en una próxima reunión de la Junta.

El personal de SQAQMD también está recomendando que 10 camiones portuarios reciban financiación bajo el programa de la Agencia de Protección Ambiental (EPA) 2017 de la Ley de Reducción de Emisiones Diesel (DERA), que proporciona apoyo a los proyectos que protegen la salud humana y mejoran la calidad del aire mediante la reducción de las emisiones nocivas de los motores diesel.

«Es alentador ver una fuerte demanda de camiones casi cero en los Puertos de Los Ángeles y Long Beach», dijo Greg Roche, vicepresidente de Energía Limpia. «Estos programas de subvención contribuirán en gran medida a reducir la contaminación atmosférica en este concurrido corredor de transporte mediante el despliegue de la tecnología de camiones más limpia que puede adoptarse fácil y económicamente en la actualidad».

Mountain Valley Express, la empresa de transporte de mercancías de menos de un camión (LTL) y de carga general con sedes en California, Nevada y Arizona está ampliando su flota de GNL como parte de una iniciativa para reducir las emisiones. Con el apoyo de las subvenciones de la Proposición 1B, la empresa de transporte de mercancías está añadiendo ocho tractores Freightliner M2 equipados con los motores ISL-G Casi Cero, que consumirán previsiblemente 60.000 GGE anuales en las estaciones públicas de Clean Energy en el norte de California, incluyendo West Sacramento, Lathrop y Tulare.

Clean Energy Fuels Corp. es el principal proveedor de combustible de gas natural y gas natural renovable (GNR) para el transporte en los Estados Unidos y Canadá, con una red de aproximadamente 530 estaciones en toda América del Norte que posee u opera.