Carrera de la NASCAR hoy en Talladega: Denny Hamlin gana

Lincoln, Ala.

NASCAR descarga en Talladega Superspeedway para su segunda carrera de la Ronda de los 12. Kurt Busch viene de ganar por primera vez en Las Vegas el pasado fin de semana, mientras que Kyle Busch sigue buscando su primera victoria de 2020.

La YellaWood 500 se emite ahora en NBC Sports Network. La carrera es de 500 millas (188 vueltas) con etapas que terminan en las vueltas 60, 120, 188. Haga clic aquí para ver la tabla de posiciones de NASCAR en directo.

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Resultados finales de la carrera de Talladega: Denny Hamlin gana

Denny Hamlin se lleva la bandera a cuadros en la triple prórroga, su séptima victoria esta temporada y la 44ª de su carrera.

6:23 p.m.: Bubba Wallace, Ryan Blaney chocan en la doble OT

La carrera se moverá a una tercera prórroga después de una 13ª caution, récord en la pista. Bubba Wallace golpeó fuertemente el muro para forzar la precaución amarilla. Preece en la parte posterior de Wallace, que se trasladó al carril exterior. Blaney también está involucrado. Los coches que quedan están bajos de combustible. … Elliott, inevitablemente, entra en boxes desde el liderato. DiBenedetto, con poco combustible, se queda fuera con Hamlin detrás de él.

6:00 p.m., Vuelta 187: Otro gran choque provoca la bandera roja de precaución

Con la carrera en tiempo extra y Chase Elliott y Joey Logano al frente brevemente, un choque con bandera roja retrasó el final. Logano, Kyle Busch, Martin Truex y Kevin Harvick estaban entre los involucrados en el choque. La repetición mostró que Busch fue doblado por detrás por Reddick. Con una precaución de bandera roja, los pilotos deben permanecer en la pista mientras se retiran los escombros y se limpia la pista. Y esto es doble OT.

5:48 p.m., Vuelta 182: Late caution after Bubba Wallace hits the wall

Caution out. Bubba Wallace en boxes tras liderar la carrera. Recibió un empujón de Preece que lo mandó al muro y lo arrastró del liderato. Luego precaución en la misma vuelta para James Davison.

5:15 p.m., vuelta 146: Logano lidera, pero sale el caution

Antes de que Logano mantenga la P1, Bubba Wallace da unas vueltas desde el frente del pelotón al principio de la etapa final. El pelotón se baraja y Logano se pone al frente, seguido por Byron, Ty Dillon y Erik Jones. Logano lidera el campo en el carril exterior y todos caen en línea detrás de él. Jimmie Johnson, que estuvo involucrado en el gran accidente anterior, estaba en el garaje para reparaciones y regresa a la carrera sólo para provocar inmediatamente una precaución por los desechos en la pista, ya que piezas de su Chevy salen volando detrás de él.

4:50 p.m., vuelta 120: Martin Truex Jr. gana la Etapa 2

Martin Truex Jr. se escabulle a través de los restos del accidente para conducir rápidamente al liderazgo después del reinicio. Reddick desafía a Truex durante algunas vueltas, pero Truex Jr. hace bloqueos, moviéndose a través de los carriles para mantener el liderazgo. Termina la etapa en primer lugar para su quinta victoria de etapa de la temporada. Keselowski, Buescher, Elliott, Nemechek, Byron, Blaney, Preece, Ty Dillon y Wallace terminan en el top-10 de los puntos de la etapa.

4:25 p.m., Vuelta 108: The Big One

La bandera roja sale con los coches parados en la pista después de un enorme accidente en el que Kurt Busch salió por los aires. El accidente comenzó en la parte delantera del grupo después de que Bowyer tocara a Johnson con el campo corriendo a tres bandas. El contacto envió a Johnson hacia el interior y hacia Busch, que luego golpeó el muro exterior y pasó por encima del techo de Custer. Trece coches se vieron afectados por el accidente, incluyendo a los dos hermanos Busch, Keselowski, Bowyer, Custer, Gaughan, Johnson y Suárez. «Los paseos salvajes siempre continúan.»

4:12 p.m., Vuelta 100: La línea de Chevy lidera

El orden se ha asentado en la línea interior de los pilotos de Chevrolet que lideran. Chase Elliott está al frente seguido por Byron, Kurt Busch y Johnson. Pero Johnson finalmente se desliza por la línea exterior, y Wallace y Kenseth se sitúan en el top-10.

3:56 p.m., Vuelta 87: Comienzan las paradas en boxes con bandera verde… y luego se detienen

Los Chevrolet, liderados por Elliott entran en boxes bajo verde para repostar, pero Blaney se va demasiado alto contra el muro y sale la bandera de precaución mientras los equipos determinan cuándo entran en boxes. En la vuelta 92, la carrera vuelve a verde y debido a la sincronización de las paradas en boxes, Elliott y Byron, Kurt Busch y Jimmie Johnson pasan al frente aunque Harvick, Reddick y Kenseth salen primero de la calle de boxes.

3:53 p.m., vuelta 84: Pilotos que no están en el playoff al frente (Buescher, Jones)

Los pilotos que no están en el playoff hacen su aparición en el top-10 durante la segunda etapa. Buescher, Keselowski y Reddick lideran el campo tras el reinicio, corriendo la línea baja durante algunas vueltas (con Ryan Preece también en el top-10) pero Erik Jones toma el relevo. Llega a la primera posición, seguido por Elliott y DiBenedetto. Michael McDowell abandona la carrera por un problema mecánico.

3:42 p.m., Vuelta 72: Precaución, luego la carrera está lista para reiniciar

El No. 18 de Kyle Busch se veía golpeado por el último choque, pero después de que la carrera se reinicie está claro que su equipo apenas está aguantando. Le dijo a su equipo que estaba oliendo el roce de su neumático y luego su explotó en la pista, también rompiendo su guardabarros. Se pide de nuevo la cautela por los restos, que están esparcidos por toda la pista. Busch se mantiene en la carrera pero baja al puesto 32 mientras hace las reparaciones. Hamlin, por su parte, recibe una penalización por exceso de velocidad.

3:20 p.m., Vuelta 60: La etapa 1 termina bajo caution después de un gran accidente

Aric Almirola casi gana la etapa, pero su carrera termina antes de tiempo después de ser golpeado por detrás. Corriendo por el carril exterior, Bowman se engancha y hace un trompo contra el muro exterior, recogiendo el campo detrás de él. Kyle Busch, Joey Logano y Alex Bowman también se ven involucrados por detrás. Blaney tiene algunos daños, pero Almirola y Busch parecen estar en peor estado cuando entran en boxes. Almirola se dirige al garaje unos minutos más tarde después de que su equipo intente las reparaciones. La temprana salida perjudicará significativamente su posición en los playoffs. Estaba 27 puntos por debajo del corte de cara a la carrera. La etapa termina bajo amarilla con la victoria de Buescher. Logano, Austin Dillon, Keselowski, Elliott, Jones, Truex, Reddick, Kurt Busch, Wallace siguen en el top-10.

2:58 p.m., Vuelta 37: Cambios en el liderazgo, pero Penske prevalece

Los pilotos Ryan Blaney, Erik Jones y Matt DiBenedetto toman la delantera en el transcurso de algunas vueltas. El campo corre a tres bandas con movimientos agresivos en la parte delantera. Unas vueltas más tarde, Chase Elliott se pone en cabeza corriendo codo con codo con Kyle Busch al pasar por las gradas, lo que provoca muchos vítores.

2:53 p.m., Vuelta 30: Almirola hace un salto

Aric Almirola salta tres puestos en la calle de boxes cuando sale el caution de la competición y se pone en cabeza en el reinicio. Chase Elliott recibe una penalización por exceso de velocidad en el pit road y retrocede. La carrera se prepara para ponerse en verde, pero la precaución se mantiene por el coche parado de James Davison. En la vuelta 30 sale la bandera verde y a las pocas vueltas, Hamlin abandona el top-10 para situarse en mitad del pelotón, diciendo que el «14 tiene una fuga». Harvick también abandona el liderato.

2:35 p.m., Vuelta 16: Hamlin-Logano intercambian el liderato

Hamlin y Logano luchan con Hamlin por el carril interior y Logano por el superior. Logano toma la delantera en la vuelta 16, pero Hamlin la recupera, pasando al carril exterior y los dos pilotos corren nariz con cola con el orden siendo Hamlin, Logano, Harvick. El campo alterna entre correr a dos y a tres bandas.

2:29 p.m., Vuelta 12: No hay suerte en la reanudación y vuelve la amarilla

La bandera verde sale y casi inmediatamente la amarilla ondea para Corey LaJoie, cuyo No. 32 se estanca en el fondo de la pista. Le dice a su equipo que no tiene presión de combustible y su empujó a la carretera de boxes. Bajo la amarilla, el coche es llevado al garaje. Hasta ahora, tres coches, Bell, Stenhouse y LaJoie han salido de la carrera en las primeras 15 vueltas.

2:21 p.m., Vuelta 9: La carrera se reinicia y luego otra precaución

Esta vez, Ricky Stenhouse Jr. saca la precaución cuando es girado por detrás por John Hunter Nemechek. Stenhouse se ve suelto, y hace un trompo contra el muro interior justo después del pit road. Se dirige al garaje con graves daños en la parte trasera de su Chevrolet nº 47. Michael McDowell, Corey LaJoie y Bubba Wallace también entran en boxes bajo la bandera amarilla.

2:10 p.m., Vuelta 1: ¡La carrera comienza, luego hay un accidente!

La carrera se pone en verde y el auto No. 95 conducido por Christopher Bell revienta un neumático, y hace un trompo en las curvas 3 y 4. Tiene daños en la parte trasera derecha. Tiene daños en la parte trasera derecha. Su equipo intenta reparar el coche, y cuando la carrera se reinicia, Bell se reincorpora durante una vuelta, pero finalmente se dirige al garaje. Bell también alcanzó a Tyler Reddick durante el giro y el No. 8 sufre algunos pequeños daños por el contacto, pero se mantiene en la carrera. Bubba Wallace y Ricky Stenhouse Jr. también tienen una pequeña cantidad de daños.

1:59 p.m.: Motores encendidos

El director general y fundador de Great Southern Wood Preserving, Jimmy Rane, da la orden de encender los motores, luego los coches salen de la parrilla para las vueltas de ritmo con Hamlin liderando el campo. Una tripulación de aviones de combate F-15 también sobrevuelan el superspeedway antes de que se enciendan los motores.

1:43 p.m.: Los fanáticos se ubican en sus asientos para las ceremonias previas a la carrera

Los fanáticos están llenando los asientos de las tribunas en Talladega, que anunció que había vendido toda su capacidad asignada. Un trabajador de la pista estimó la asistencia en unas 15.000 personas, pero la pista no divulga oficialmente las cifras de asistencia. La capacidad máxima de la pista en condiciones normales es de 175.000 espectadores.

Con los aficionados en su sitio, y los dirvers en la parrilla, la 313ª banda del Ejército de los Estados Unidos interpreta el himno nacional tras la invocación, y se guarda un momento de silencio por un miembro del equipo de marketing de Joe Gibbs Racing, JJ Damato, de 48 años, que falleció a principios de esta semana. Algunos equipos llevan una calcomanía en sus autos en honor al ejecutivo de JGR.

1:30 p.m.: Pocos pilotos a la parte trasera

NASCAR anuncia que la inspección previa a la carrera se ha completado sin grandes cambios en el lugar de salida. El No. 15 conducido por Brennan Poole (que anteriormente salía 32º) y el No. 66 conducido por Timmy Hill (que anteriormente salía 37º) no pasaron la inspección técnica en dos ocasiones y saldrán en la parte trasera en la bandera verde. Además, Cody Ware sustituye a JJ Yeley en el coche nº 27, que saldrá desde la 34ª posición original. Brendan Gaughan, que corre hoy su última carrera en la NASCAR, salía previamente último. Denny Hamlin está en la pole, con Kurt Busch siguiendo en la primera fila.

Clasificación de puntos de los playoffs de la Copa NASCAR

Alineación de salida de la Copa NASCAR en Talladega

*Piloto del playoff

*Cambio de piloto – Sustituido por Cody Ware