Cómo cambiar las pastillas de freno de disco de tu moto

Las pastillas de freno de disco son un componente consumible de tu moto, y no hace falta decir que es importante mantenerlas en buen estado.

Un frenado poco potente, un aullido agudo al frenar en seco (es normal que hagan ruido en mojado) o un recorrido excesivo de la maneta pueden ser síntomas de que las pastillas de freno de disco están desgastadas o contaminadas.

Afortunadamente, renovarlas es un trabajo de cinco minutos y son lo suficientemente baratas y ligeras como para que puedas -y debas- llevar siempre un juego de repuesto cuando salgas a rodar, ya que no es inaudito desgastar un juego en un viaje especialmente largo y embarrado.

Esta guía se aplica a los frenos de disco tanto en bicicletas de carretera como de montaña y, aunque la guía muestra específicamente un freno Shimano, el proceso es casi idéntico para los frenos de SRAM, Tektro y otros grandes fabricantes.

Cómo cambiar las pastillas de freno de disco en una bicicleta

Herramientas que necesitas para sustituir las pastillas de freno de disco

• Herramienta de empuje de pastillas o destornillador de cabeza plana ‘gordo’/ancho
• Alicates de punta, destornillador de cabeza plana o llave hexagonal de tamaño adecuado
• Paño de papel
• Limpiador de frenos de disco
• Pastillas de repuesto

Paso 1. Inspeccione el desgaste

Desmonte la rueda de la bicicleta y compruebe el desgaste de las pastillas de freno.

Es importante comprobar las pastillas con regularidad: si se desgastan hasta la placa de soporte, el contacto metal sobre metal destruirá los rotores de freno muy rápidamente.

Ten cuidado de no accionar los frenos en esta fase. Apretar la palanca de freno después de haber quitado los rotores de disco puede forzar los pistones más allá de sus límites y comprometer el sistema hidráulico, obligando a purgar la unidad de freno.

Debe reemplazar las pastillas cuando quede 1,5 mm o menos de material de frenado. Si las pastillas están bien, sustituya la rueda y siga conduciendo. Si no, sigue estos pasos.

Paso 2: Retirar y limpiar

Comienza empujando las pastillas viejas en la pinza con una herramienta empujadora de pastillas o un destornillador grande de cabeza plana. Usted debe hacer esto en esta etapa porque empujando en las nuevas pastillas directamente en los pistones puede causar daños.

Retire el sistema de retención de la almohadilla – algunos frenos utilizan un pasador dividido que se puede quitar con un par de alicates, mientras que otros tendrán un pasador de tornillo de cabeza hexagonal o plana. De cualquier manera, usted necesita para eliminar este.

Remover las pastillas y los resortes con alicates de punta de aguja. En este punto es una buena idea para limpiar el interior de la pinza y el rotor con un poco de desengrasante y un paño de papel, para eliminar cualquier polvo de freno o la acumulación de suciedad.

Preste especial atención al rotor – si está contaminado con aceite o grasa, esto se transferirá rápidamente a las pastillas, y tendrá que empezar el proceso de nuevo.

Paso 3: Sustituir y ajustar

Instala las nuevas pastillas junto con los pasadores de retención y los clips y vuelve a colocar la rueda en la moto. Intente evitar apretar la palanca de freno en este punto.

Examine detenidamente la posición de la pinza con respecto al rotor. El rotor debe ir paralelo y centrado en el cuerpo de la pinza. Si no es así, afloja los tornillos de montaje y ajusta para que el disco esté centrado.

¿No sabes cómo centrar una pinza? Mira nuestro video sobre cómo hacerlo aquí.

Cuando estés absolutamente seguro de que el disco está funcionando bien, gira la rueda y aprieta la palanca de freno. Puede ser que tome algunas bombas antes de que las pastillas muerdan. Si no se agarran al disco después de repetidos bombeos, entonces tendrá que purgar los frenos.

Cuando esté satisfecho de que las pastillas detienen las ruedas correctamente, tendrá que «asentarlas».

Esto se puede hacer montando en una zona segura sin coches. Acelere la moto y frene con fuerza. Repita el proceso unas cuantas veces y la moto estará lista para rodar.

• Cómo asentar las nuevas pastillas de freno de disco en 8 sencillos pasos