1963 oldsmobile f-85

El primer Oldsmobile Cutlass de producción fue una versión cupé de lujo con pilares de su nuevo para 1961 unidad de cuerpo F-85 «senior compacto». Olds ya había utilizado el nombre Cutlass en un coche de exhibición en el Motorama de 1954.

El Cutlass estaba equipado con un motor V-8 de aluminio de alta compresión y 215 cilindros, con un carburador de 4 cilindros. En el exterior, se incluía una decoración exterior mejorada. En el interior, se ofrecía un interior de dos tonos con asientos de cubo delanteros de serie.

En 1962 debutó un Cutlass descapotable, mientras que el Cutlass Coupe, que por otra parte no había cambiado mucho, se convirtió en un verdadero coche de dos puertas con techo duro. El Jetfire de mediados de año, basado en el Cutlass Coupe, introdujo el primer V-8 turboalimentado de la industria. El motor desarrollaba 215 CV.

Los estilistas de Oldsmobile renovaron sustancialmente la línea F-85/Cutlass para 1963. Cuatro pulgadas de longitud añadida y una nueva apariencia de losa hicieron que los coches parecieran más grandes. Sin embargo, las ediciones rediseñadas del 63 seguían siendo esencialmente modelos de la primera generación. GM abandonó su programa de pequeños V-8 de aluminio a finales de 1963.

Los primeros modelos del Cutlass son coches pequeños increíblemente espaciosos y su ligero V-8 proporciona un rendimiento impresionante. Aunque históricamente significativos, los Jetfires de 1962-63 pueden ser técnicamente desafiantes.