1932 Ford Car / 1932-33 (1st Ser.) truck Frames & Chassis
On octubre 29, 2021 by admin
Estos marcos & chasis rodantes están diseñados para adaptarse a 1932 Ford cars & 1932-33 (1st Ser.) trucks. Orgullosamente fabricados en nuestro taller en Baltimore Ohio.
Nuestros chasis para bólidos cuentan con nuestros nuevos raíles de chasis encajonados, construidos con chapa de acero de calibre 10 (1/8″ verdadero). Nuestros rieles imitan la forma original, los contornos, revelan y anchos del marco original, a diferencia de tubo de caja doblado mandril. Los raíles están completamente soldados, y las soldaduras de las esquinas alisadas.
A diferencia del chasis original de Ford, nuestros chasis street rod & incorporan nuestro travesaño tubular diseñado. Esto no sólo crea un marco más fuerte, sino que permite el espacio para las transmisiones modernas.
Muchas otras opciones de chasis están disponibles, tales como alturas de paseo a medida, Air ride, actualizaciones de frenos Wilwood, nuevos miembros 3, etc. Esqueleto crating para el envío LTL incluido sin costo alguno. Llame o envíe un correo electrónico para obtener información y precios para sus necesidades específicas.
Ejemplo de bastidor desnudo, póngase en contacto con nosotros para una cotización.
Bastidor desnudo con rieles en caja, travesaño de soporte del radiador, miembro X tubular con montaje de transmisión automática, agujeros de refuerzo del estribo, travesaño de bobina trasera y agujeros de montaje del parachoques. A partir de $6,065
Ejemplo de chasis rodante, contáctenos para una cotización.
Chasis con miembro X tubular, montajes de motor de rendimiento Chevy (actualización de montaje de motor Ford / Chrysler disponible), montaje de transmisión automática, pedal de freno con montaje de refuerzo, IFS de resorte de bobina tubular, nueva cremallera manual & piñón y una de las siguientes suspensiones traseras:
4 barras trianguladas con juntas R, coil-overs ajustables de rebote Ride Tech HQ, nueva carcasa de 9″ Ford, ejes y frenos de disco con cables de freno de estacionamiento Lokar negro. 13.970 $
Rieles del bastidor trasero estrechos, 2″ cada lado, barra de 4 paralelos con juntas R, amortiguadores de rebote ajustables Ride Tech HQ, nueva carcasa Ford de 9″, ejes y frenos de disco con cables de freno de estacionamiento Lokar negros. 15.825 $
Rieles traseros estrechados hasta 23″ de ancho, 4-Linkwith R-joints, Ride Tech HQ rebound adjustable coil-overs, new 9″ Ford housing, axles and disc brakes with black Lokar parking brake cables. $16,095
Rieles traseros estrechados para la suspensión trasera del Corvette C4, coil-overs ajustables en rebote, *estrechamiento de las partes traseras del C4 suministradas por los clientes, nuevos bujes de cubierta, juntas en U de medio eje y barras de camber de acero. *La parte trasera se puede estrechar a 58,5″ de ancho de buje. $15,835
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