15 Sickest Chevrolet Impala Lowriders Ever

El Chevrolet Impala ha existido en tres épocas diferentes, revivido dos veces antes de ser finalmente retirado en 2020. El clásico original fue introducido en 1958 y se mantuvo hasta 1985 antes de retirarse debido a la disminución de las ventas. Lo trajeron de vuelta en 1994 sólo para retirarlo en 1996 y luego lo revivieron por segunda vez en el año 2000 donde duró unas buenas dos décadas antes de que 2020 viera el último salir de las líneas de montaje.

Pero cuando se trata de lowriders, que son esencialmente sedanes clásicos modificados con suspensiones rebajadas que se desplazan sobre ruedas a medida, quizás no haya ninguno mejor que el Chevy Impala de 1968-1985.

Tanto si te gustan los lowriders como si no, pero estos Chevy Impala clásicos nunca han sido tan atractivos como los lowriders, que van bajos, pero no lentos. Y la mayoría de ellos vienen equipados con un montón de complicados sistemas hidráulicos que no sólo pueden bajar la suspensión hasta niveles que tocan el suelo, sino también elevar el coche para una salida normal. Lo mejor de ambos mundos, decimos!

15 Chevrolet Impala Convertible de 1961 en azul cielo

Esta belleza de 1961 pertenece a Issac Chiu, miembro del Imperials Car Club de El Paso, Texas. Aunque ya posee un Impala de 1963, este fue un coche de ensueño convertido en un impresionante lowrider con toneladas de electricidad y carrocería puestas, y Chiu llama a este Impala ‘Ace Dipping.’

14 Impala Lowrider de 1960 en Deep Marron

Sólo mira esa pintura marron brillante, llamada Candy Brandywine. Esta maravilla sobre ruedas pertenece a Jeff Quintana que puso toneladas de trabajo en este coche, incluyendo la construcción de una carrocería oxidada, así como la instalación en el sistema hidráulico para convertirlo en un low rider raspador de carretera que cualquiera estaría encantado con.

13 Un Frankenstein Lowrider: Chevrolet Impala de 1958

Si te fijas en la ventanilla trasera, verás la palabra style (estilo) en ella, y sinceramente, con un coche tan elegante, la exageración funciona. Perteneciente a Henry Montoya, y montado sobre compresores Vi-Air como parte de la suspensión neumática, este coche tiene una parte trasera diferente a la del Impala debido a daños irreparables. Pero la parte trasera del Lincoln Versailles parece tan perfecta como la que hay.

12 1963 Chevrolet Impala Lowrider: A Tale Of Love

Este Impala lowrider solo fue posible gracias al amor que se profesaban Miguel y Milly. Aunque Miguel Hernández estaba loco por los lowriders y tenía dos; el amor, el matrimonio y la familia tuvieron prioridad y vendió sus coches. Fue más tarde cuando Milly le compró un coche y juntos crearon este magnífico lowrider, digno de un suspiro, ¡o dos!

11 Chevy Impala de 1964: El horizonte es el límite?

¿Dónde están las ruedas traseras? Parece elegante, ¿no? Es porque este low rider fue fabricado por primera vez y fue propiedad de un japonés, el Sr. Tamura, que lo llamó Horizonte 64. El cargó una cantidad asombrosa y técnica en él para que las ruedas traseras pudieran desaparecer cuando este lowrider estaba en su configuración más baja.

10 1963 Chevrolet Impala Convertible ‘KISS’

Muchos de los lowriders se hacen llamativos porque ese es el tipo de cultura automovilística asociada a él. Este es el lowrider Impala Convertible de 1963 de Juan Ramírez y deliberadamente lo mantuvo lo más simple posible como en KISS (keep it simple, stupid), aunque cambió el motor por un derivado más potente, y agregó en la hidráulica.

9 Chevrolet ‘Stripey’ Impala

Este es el aspecto de un verdadero lowrider, con una capota de jazz y un diseño de carrocería relativamente más suave. La carrocería de color crema con las rayas naranjas, mostaza y doradas en el capó, el techo y el maletero se ve muy bien, al igual que esos interiores de cuero marrón. Los acentos cromados de la parte inferior también añaden garbo al aspecto general de este clásico Impala.

8 So Blue 1963 Chevrolet Impala

El Chevy Impala de 1963 tenía un estilo rectilíneo en su tercera generación. En este tono tan, tan azul, se ve bastante bien, especialmente con todo ese cromo dorado acentuando el azulado. Estamos bastante seguros de que esto viene con algún sistema hidráulico increíble porque la parte trasera es tan baja como lo puede ser.

7 Cherry Cherie 1959 Chevrolet Impala

El Impala, como clásico, siempre fue un coche bastante masivo, y se ve especialmente bestia en un tono rojo cereza. Esta fue la segunda generación del Impala y los faros delanteros y traseros en forma de lágrima lo convirtieron en un coche muy distintivo de su época, algo que este low rider aprovecha al máximo.

6 Chevrolet ‘Squeeze-A-Lime’ Impala de 1959

¿Qué tan bajo y verde se puede ser, al mismo tiempo? Dudamos que algo pueda superar a este Chevy Impala descapotable de segunda generación de 1959, con sus líneas elegantes y bajas, y ese tono de pintura tan, tan verde. Lo único que impide que este coche se convierta en algo exagerado es que, aparte de los detalles cromados, no se utiliza ningún otro color.

5 ¿Qué estás mirando? 1958 Chevrolet Impala

De color negro, con un capó bastante fruncido y una postura muy agresiva y angulosa, este Chevrolet Impala de 1958 es la leche, sobre todo porque está en su primer año de producción. En este año, el Impala era un embellecedor del Bel Air de alta gama, y no una denominación independiente, de ahí el parecido.

4 Chevrolet Impala Generation X de 2014 con un toque moderno

Una edición especial del Chevy Impala, este es una adición sorpresa a la lista, siendo un modelo del año 2014 en lugar de uno clásico. Con un estilo que recuerda al clásico Bel Air y montando ruedas de 20 pulgadas, las rayas azules sobre plateado lo hacen muy partícipe de la cultura automovilística ligeramente OTT de los low riders.

3 Chevrolet Impala 1975 En Café ‘Cuppa’

El Impala entró en su quinta y otra generación más vendida en 1971 que duró hasta 1976. La parrilla era muy diferente y más masculina que antes, en línea con los otros coches Chevy de la época. Para el Impala, este fue el último de los sedanes de gran tamaño, por lo que este lowrider de 1975 es especialmente digno de mención.

2 El Chevrolet Impala de 1959 hace que los demás sientan envidia por su color verde

En el color verde metálico más claro posible, este Impala de segunda generación con techo duro de 1959 tiene un aspecto impresionante y emite un resplandor que pocos pueden soportar sin una protección adecuada para los ojos. Los acentos cromados añaden más belleza al coche y su sistema hidráulico se encarga de mantenerlo protegido a la vez que le permite ir lo más cerca posible del suelo.

1 El ‘Show-Off’ 1964 Chevrolet Impala

Simple y austero en blanco, este lowrider es todo sobre el sistema hidráulico y lanza un desafío a casi todos los coches que pasan por él con ese rearingado por delante y el lowriding por detrás. Verlo hacer piruetas debe ser muy chulo por sus sencillos exteriores que no desmerecen sus impresionantes habilidades de lowriding.