10 Señales comunes de un muelle de puerta de garaje roto

Si su puerta de garaje no se abre, es posible que tenga un muelle roto que puede ser un verdadero inconveniente. La sustitución del muelle de la puerta del garaje es muy peligrosa por lo que es mejor dejarlo en manos de un profesional. Amazon Home Services ofrece el reemplazo de resortes de torsión de puertas de garaje que es realizado por una empresa calificada elegida por Amazon. Puede programar en línea con precios por adelantado y ofrecen una garantía de felicidad.

Los cables de la puerta del garaje parecen estar rotos

Cuando una empresa de servicio de puertas de garaje recibe una llamada telefónica en referencia a un resorte roto, lo primero que el propietario suele decir es «los cables están rotos». Esto tiene sentido porque los cables de una puerta de garaje volarán en todas direcciones, caerán al suelo, se desconectarán de la puerta, o incluso quedarán atrapados entre la puerta del garaje y la jamba. Es raro que los cables se rompan o necesiten ser sustituidos cuando se rompe un muelle de la puerta del garaje. Si su puerta de garaje tiene dos muelles de torsión, el segundo muelle mantendrá los cables apretados y en los tambores. Tendrá que mirar los muelles para determinar si uno de ellos está roto.

Si tiene un sistema TorqueMaster de Wayne Dalton (imagen inferior), los muelles estarán dentro de un tubo. La única manera de determinar si uno está roto es levantar la puerta del garaje manualmente. Si la puerta es pesada (aproximadamente 60 libras para una puerta de dos coches), lo más probable es que tenga un muelle roto dentro del tubo TorqueMaster. Otra forma de saber si tiene un muelle roto en el tubo Torquemaster de Wayne Dalton es si la puerta sube y no vuelve a bajar.

El sistema Torquemaster tiene una cerradura incorporada a cada lado en una puerta de coche doble que se activará cuando un muelle se rompa haciendo que la puerta se bloquee en la posición de subida. Es muy sencillo desactivar esta cerradura y conseguir cerrar la puerta. Pero, puede garantizar que tiene un muelle roto dentro del tubo Torquemaster en el lado donde se activó la cerradura. Necesitará cambiar el muelle interior o convertirlo en un muelle de torsión estándar, que es lo que recomendamos y un servicio que realizamos con bastante frecuencia. Un muelle de torsión estándar durará 3 veces más que el pequeño muelle dentro del tubo Torquemaster.

La puerta del garaje sube 6″ y se detiene

La mayoría de los propietarios nunca saben que tienen un muelle de puerta de garaje roto hasta que intentan salir de su casa. Usted entra en el garaje para abrir la puerta, pulsa el botón de la pared, y la puerta sólo sube 6″. La razón de esto es que la fuerza o sensibilidad del abridor de la puerta del garaje se ha activado, haciendo que el abridor deje de tirar de la puerta hacia arriba. Esta es una característica de seguridad incorporada en la mayoría de los abridores de puertas de garaje. En realidad, es bueno que la fuerza de apertura se active para evitar cualquier daño a la puerta del garaje o al abridor.

Otro escenario es que la puerta del garaje suba muy lentamente cuando se utiliza el abridor automático. Algunos abridores de puertas de garaje tienen motores de corriente continua que arrancan lentamente al abrirse y luego alcanzan una mayor velocidad. Si tiene un resorte roto, el abridor puede permanecer a una velocidad más lenta debido al gran peso de la puerta del garaje. Si le ocurre esto, cierre la puerta del garaje y tire de la cuerda de desbloqueo de emergencia. A continuación, intente levantar la puerta. Si pesa mucho, lo más probable es que tenga un muelle de la puerta del garaje roto.

Ha oído un «golpe» muy fuerte en el garaje

Cuando se rompe un muelle en una puerta de garaje se desplaza una inmensa cantidad de energía. Los muelles de torsión se montan sobre la puerta del garaje y tienen un eje que pasa por el medio. Cuando se rompen, el muelle se desenrolla en menos de un segundo y crea un fuerte ruido debido a las bobinas que giran en el eje. Según los comentarios de los clientes, puede ser bastante sorprendente.

Los propietarios suelen afirmar que han oído un gran ruido procedente del garaje. La mayoría piensa que alguien está intentando entrar en su casa. Salen a la calle y no suelen notar nada hasta la mañana siguiente, cuando intentan salir a trabajar.

Los muelles de extensión son más evidentes porque el muelle y el cable suelen estar colgando o tirados en el suelo. Pueden ser muy peligrosos si no hay un cable de seguridad que pase por el medio de un resorte de extensión. El cable de seguridad es lo que mantiene el muelle en su lugar cuando se rompe.

Hay una brecha de 2″ en su muelle de torsión

Cuando un muelle de torsión se enrolla, crece 2″ en longitud. Esto se debe a que el muelle comienza a comprimirse y el metal tiene que ir a alguna parte. Después de enrollar el muelle, el cono de enrollamiento se sujeta en el eje de torsión para que pueda girar los tambores para enrollar los cables a medida que la puerta sube. Dado que el extremo del muelle está «fijado» en el eje, se deja un espacio de dos pulgadas cuando el muelle se rompe. Esta es la forma más definitiva de determinar que tiene un resorte de puerta de garaje roto.

La sección superior de su puerta de garaje está doblada

«El abridor eléctrico de la puerta de garaje intentó levantar la puerta del garaje y dobló la sección superior»

Dependiendo del tipo y la configuración de su puerta, su abridor eléctrico de la puerta de garaje podría doblar la sección superior cuando intenta abrir su puerta con un resorte roto. Esto es especialmente común cuando la «fuerza de apertura» ha sido aumentada al máximo en el tablero de circuitos.

La fuerza de apertura y cierre en los abridores de puertas de garaje está ahí como una precaución de seguridad para prevenir escenarios como éste. La sustitución de la sección superior podría ser costosa dependiendo del tipo de puerta que tenga. A veces un simple reemplazo del puntal será suficiente y doblará la sección lo suficientemente recta para que sea estéticamente agradable para todos.

La puerta del garaje se cae rápidamente al bajar

Si su puerta de garaje se cae más rápido de lo normal al cerrarla con su abridor automático, podría tener un resorte roto. Los abridores de puertas de garaje no están diseñados para soportar el peso de una puerta de garaje desequilibrada. Esto a veces puede hacer que la puerta caiga más rápido de lo normal al cerrarla.

Cuando tira de la cuerda de liberación de emergencia, la puerta del garaje no se puede levantar

Si tira de la cuerda roja de liberación de emergencia de su abridor automático y sigue sin poder levantar la puerta del garaje, probablemente tenga un muelle roto. El resorte de contrapeso es lo que levanta la puerta del garaje, no el abridor. Si el muelle está roto, la puerta es un peso muerto. La puerta del garaje se puede levantar, pero va a requerir algo de músculo para levantarla. También es importante levantar la puerta de manera uniforme para que no se atasque en los carriles.

La puerta del garaje sube y baja a tirones

Si la puerta de su garaje sube y baja a tirones, es posible que tenga un muelle roto en un sistema de dos muelles. Algunos abridores de puertas de garaje son lo suficientemente fuertes como para levantar una puerta con un solo muelle en buen estado. El movimiento espasmódico es especialmente común en las puertas de garaje equipadas con muelles de extensión. Puede ser algo tan simple como lubricar las poleas, bisagras y rodillos de la puerta del garaje. En caso de duda o si algo no se siente bien en su puerta, llame a una empresa de servicios para que la revisen.

La puerta del garaje está torcida cuando sube y baja

Las puertas de garaje equipadas con resortes de extensión que se estiran tienen suspensión independiente. Cada muelle está montado en un lado de la puerta del garaje y tiran de forma independiente. Si un muelle se rompe, ese lado no tirará de la puerta hacia arriba. Esto puede hacer que la puerta suba torcida o que se atasque en los carriles.

El cable y la polea están colgando

Si la puerta de su garaje está equipada con muelles de extensión (normalmente vistos en garajes para un solo coche), el cable y la polea pueden estar colgando cuando el muelle se rompe. Los muelles de extensión utilizan un sistema de dos poleas a cada lado de la puerta para levantar la puerta del garaje hacia arriba y hacia abajo. Cuando el muelle se rompe todo se vuelve loco, haciendo que los cables se retuerzan o incluso se deshilachen cuando se enganchan en el borde metálico del carril. Se libera mucha fuerza cuando se rompe un muelle de la puerta del garaje.

Se ha roto el muelle de la puerta del garaje, ¿cómo puedo abrir la puerta?

Puerta de garaje con un solo muelle de torsión

Si su puerta de garaje está equipada con un solo muelle de torsión, será mucho más difícil abrir la puerta. Usted tendrá que conseguir 2-3 personas para ayudar a levantar la puerta porque el peso completo puede ser de 150 a 300 libras. No recomendamos levantar la puerta cuando el muelle se rompe debido al peligro de que caiga sobre alguien. Si es absolutamente necesario abrir la puerta del garaje, la fuerza bruta es lo que necesita. Cuando consiga levantar la puerta, utilice pinzas de tornillo o una abrazadera en el carril por debajo del rodillo inferior para mantener la puerta en posición elevada.

Puerta de garaje con dos muelles de torsión

Si tiene dos muelles de torsión en su puerta de garaje, el muelle bueno probablemente mantendrá los cables en los tambores cuando el otro muelle se rompa. Esto hace que sea mucho más fácil de levantar porque el resorte bueno estará tirando de la mitad del peso de la puerta del garaje. También puede utilizar el abridor de la puerta del garaje para ayudar mientras alguien levanta la puerta y actúa como el muelle roto. Tenga mucho cuidado al hacer esto para evitar daños en la puerta del garaje o lesiones a una persona.