World Karting Association

Die Road Racing Series (ehemals Enduro Series) unterscheidet sich von den anderen vier nationalen Touring-Serien der WKA. Laydown-Enduro- und Sprint-Enduro-Karts werden speziell für Straßenrennen im Enduro-Stil gebaut. Enduro-Straßenrennen werden nicht auf Sprintkursen ausgetragen, sondern auf längeren Straßenkursen, die normalerweise für Rennwagen gebaut werden und zwischen 1,5 und 4,5 Meilen (7,2 km) lang sind. Karts mit Schaltgetriebe (Shifter) und Touch-and-Go-Karts (TaG) im Sit-up-Stil nehmen ebenfalls an Road Racing-Veranstaltungen teil. Es ist nicht ungewöhnlich, dass an einem Road-Racing-Wochenende 40 bis 50 verschiedene Klassen gegeneinander antreten.

Im Gegensatz zu den anderen WKA-Serien wird bei Road-Racing-Veranstaltungen eine bestimmte Zeit und nicht eine bestimmte Anzahl von Runden gefahren. Sprint- und Sprint-Enduro-Klassen haben 30-Minuten-Rennen und Laydown-Enduro-Stil-Klassen haben 45-Minuten-Rennen. Bis Mitte der 1980er Jahre dauerten Laydown-Enduro-Rennen 1 Stunde, daher der Name „Enduro“, kurz für Enduro. Die meisten Fahrer haben einen Timer an ihrem Kart montiert, damit sie wissen, in welchem Stadium sich das Rennen befindet und wann die letzte Runde gefahren wird.

Im Gegensatz zu den anderen WKA-Serien beginnen die Straßenrennen mit einem Le Mans-Start. Die meisten anderen nationalen WKA-Serien (außer Shifter-Karts) beginnen die Rennen mit einem rollenden Start. Bei Straßenrennen stellen sich die Karts in einer traditionellen „Le Mans“-Startformation auf. Der Rennleiter/Starter startet einen Timer, wenn er die grüne Flagge hochhält und hält die Flagge in der Luft, bis er sie schwenkt und die Karts starten. Die Starts bei Straßenrennen – ähnlich wie bei Langstrecken-Motorradrennen und Sportwagenrennen aus der Zeit vor 1969 – sind sehr aufregend mitzuerleben und mitzumachen.

Die Geschwindigkeiten, die die Gokarts bei Straßenrennen erreichen, sind vielleicht der faszinierendste Teil der WKA Road Racing Series. 250cc-Karts, die wie kleine Indy-Cars aussehen, und Enduro-Karts mit zwei Motoren erreichen über 130 mph (210 km/h). Die meisten anderen 2-Takt-Klassen erreichen zwischen 90 und 130 mph (130 bis 210 km/h). Sogar viermotorige Karts erreichen Spitzengeschwindigkeiten von 80 bis 90 mph (130 bis 145 km/h) bei Straßenrennen.

WKA-Straßenrennfahrer haben die Möglichkeit, auf einigen der historischsten und renommiertesten Straßenkurse Amerikas zu fahren. In der Rennsaison 2014 besucht die WKA National Road Racing Series den Mid-Ohio Sports Car Course, Virginia International Raceway, Putnam Park, Carolina Motorsports Park, Daytona International Speedway, Grattan Raceway, NCCAR, Summit Point Raceway und New Jersey Motorsports Park. In der Vergangenheit hat die Serie Veranstaltungen auf fast allen permanenten Straßenrennstrecken in den USA durchgeführt, darunter:Watkins Glen,Roebling Road Raceway,Pocono Raceway,Bryar Motosports Park,New Hampshire Motor Speedway,Gateway International Raceway,Indianapolis Raceway Park,Oak Hill Raceway,Hallet Oklahoma,Texas World Speedway,Road America,Blackhawk Farms,Rockingham Speedway,Charlotte Motor Speedway (Lowe’s),Nazareth Speedway,Barber Motorsports Park, undRoad Atlanta.

WKA-Straßenrennfahrer sind hauptsächlich im Mittleren Westen, im Südosten und in der östlichen Hälfte des Landes beheimatet. WKA-Straßenrennen sind dort beliebter, wo es gesunde Straßenrennclubs gibt. Einige dieser starken regionalen Clubs sind der Southern Kart Club, der Woodbridge Kart Club und der Dart Kart Club. Mitte der 1980er Jahre erreichte die Aktivität von Straßenkartrennen ihren Höhepunkt, wobei einige Veranstaltungen über 1000 Teilnehmer bei einer nationalen Veranstaltung erreichten. Die Teilnehmer an modernen Straßenrennen sind vielleicht die leidenschaftlichsten Anhänger dieses Sports. Viele dieser lebenslangen Teilnehmer sind seit über 30 Jahren in diesem Sport aktiv.