Was Sie über Step Vans für Food Trucks wissen sollten

Step Vans sind diese kastenförmigen Lastwagen, aus denen wir Food Trucks machen.

Chevrolet war der erste, der sie „Step Vans“ nannte, aber heute ist das ein ziemlich allgemeiner Begriff, und so nennen wir sie auch. Diese Art von Lastwagen werden häufig von FedEx und UPS eingesetzt, die unsere Pakete ausliefern, sowie als Brot- und Bäckerei-Lieferwagen.

Step Vans eignen sich perfekt für den Aufbau eines mobilen Lebensmittel-LKWs, da die Decke hoch genug ist, um darin zu stehen, und genügend Platz bietet, um wichtige Geräte zu installieren und sich zu bewegen. Diese Lastwagen sitzen niedrig, in der Regel eine „Stufe“ nach oben, so dass sie leicht zu betreten und zu verlassen.

Step Vans, die für Lebensmittel-Trucks verwendet werden, kommen in Standard-Größen zwischen 14 Fuß lang bis 18 Fuß lang, in einigen extremen Beispielen kann so lang wie 24 bis 30 Fuß. Denken Sie daran, je größer das Fahrzeug, desto schwieriger ist es, auf engem Raum zu navigieren, passen in die Parkplätze, sowie die Suche nach einem Ort, um es zu speichern.

Die Sache zu erinnern, wenn man über die Länge eines der LKW ist, dass es sich auf die innere Ladefläche, und es ist von der Rückseite des Fahrersitzes an der Rückwand des LKW gemessen. So ist die Länge, die angegeben wird, nicht die Gesamtlänge des LKW, zum Beispiel die die Gesamtlänge eines 16 Fuß Lebensmittel-LKW ist etwa 27 Fuß, Stoßstange an Stoßstange.

Es gibt 2 Teile zu Step Vans, das Fahrgestell und der Körper. Das Fahrgestell besteht aus einem Rahmen mit Vorderrädern, zwei Hinterrädern, einem Motor und einem Lenkrad. Im Moment gibt es nur noch zwei Hersteller von Fahrgestellen, nämlich International und Freightliner.

Das bedeutet aber nicht, dass sie die einzigen sind, hier ist eine Liste von anderen Herstellern, die Sie finden könnten, wenn Sie Ihren Food Truck untersuchen: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM, und Ford. Sie werden feststellen, dass die meisten Angebote den Markennamen des Fahrgestells in ihren Beschreibungen enthalten, und jeder seriöse Händler oder Hersteller von Lebensmitteltransportern wird in der Lage sein, diese Informationen zu liefern. Kennen Sie die Marke kommt in praktisch, wenn die Suche nach Teilen oder Optionen.

Step Van Chassis und Body Manufacturers

International produziert sowohl die P30042 ist es ein 16-Fuß-Chassis und die W52, die ein 18-Fuß-Chassis ist. Die Fahrgestelle von International wurden früher von Workhorse Custom Chassis hergestellt, das früher zu Chevrolet/GMC gehörte.

Freightliner produziert die so genannten MT45- und MT55-Stufenwagen-Fahrgestelle. Sobald diese Fahrgestelle zusammengebaut sind, werden sie an Karosseriebauer geliefert, die sie zu fertigen Fahrzeugen umbauen. Der Aufbau wird auf und um das Fahrgestell herum gebaut und wird zu einem integralen Bestandteil des gesamten Fahrzeugs. Da der Aufbau das Fahrgestell umschließt, liegt der Boden des Lkw tiefer als bei Kastenwagen, bei denen die Ladefläche oben auf dem Fahrgestell montiert ist.

Die beiden wichtigsten Aufbauhersteller auf dem heutigen Markt sind Morgan/Olson und Utilimaster.

Morgan/Olson war früher Grumman Olson, und ihre Popularität zeigt sich in der Anzahl der Ergebnisse, die bei der Online-Suche nach gebrauchten Kastenwagen auftauchen.

Hier sind ein paar Markennamen von Aufbauherstellern, auf die Sie auf dem kommerziellen Kastenwagenmarkt wahrscheinlich stoßen werden: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body und Penn Body.

Chevy und GMC Stufenwagen

Chevrolet P30

Der Chevrolet P30 ist einer der beliebtesten Stufenwagen, die jemals hergestellt wurden, so sehr, dass der Begriff P30 für Stufenwagen im Allgemeinen verwendet wird. Der P30 ist in den Längen 14 Fuß, 16 Fuß und 18 Fuß erhältlich. Das 16-Fuß-Modell ist sehr beliebt, weil es kostengünstig ist, Gewicht Handhabung Fähigkeiten, und fühlt sich nicht zu groß, die es die Manövrierfähigkeit hilft.

Die 16-Fuß-Innenraum bietet eine anständige Menge an Platz, um Ihre perfekte Lebensmittel-LKW-Layout einschließlich Ausrüstung Set-up. Im Laufe der Jahre gab es mehrere Modelle des P30 mit unterschiedlichen Gewichtskapazitäten. Diese wird in der zulässigen Gesamtmasse des Fahrzeugs (GVW) gemessen. Das zulässige Gesamtgewicht umfasst das Fahrzeug selbst sowie jegliche Ladung und/oder Ausrüstung an Bord.

Von 1979 bis Mitte der 1980er Jahre hatte der P30 ein zulässiges Gesamtgewicht von 10.000 Pfund. Dieses Modell wurde von einem Chevy 5.7L 350 V8 Motor mit Turbo 400 Getriebe angetrieben. In späteren Jahren wurde der P30 mit schwereren Federn auf ein zulässiges Gesamtgewicht von 14.000 und 16.000 Pfund aufgerüstet. Die P30 aus den 1980er bis 1990er Jahren wurden von 350 V8- und 454 V8-Motoren angetrieben. Ab 1982 führte Chevy Modelle mit Dieselmotoren ein, die von einem 6,2-Liter-V8 bis zu einem 6,5-Liter-V8 reichten. Der 6,5-Liter-Dieselmotor wurde in Modellen ab 1994 serienmäßig eingebaut.

Chevrolet P60

Zwischen 1980 und 1993 produzierte Chevrolet auch einen schwereren Stufen-Van namens P60 (oder CX-950), der sich jedoch nicht so gut verkaufte wie der P30. Dennoch ist der P60 auch heute noch ein robuster und zuverlässiger Kastenwagen mit hohem Wiederverkaufswert. Das zulässige Gesamtgewicht des P60 beträgt 23.000 Pfund und ist in Längen von 18 bis 24 Fuß erhältlich. Zu den Standardantrieben gehören ein 366- oder 427-V8-Benzin- oder ein 8,2-Liter-Dieselmotor.

Freightliner Step Vans

Der MT45 Freightliner Step Van ist als 16- oder 18-Fuß-Modell erhältlich und wird entweder von einem Cummins- oder Mercedes-Motor angetrieben. Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von über 19.000 Pfund kann dieses Fahrzeug als mittelschwerer Lkw eingestuft werden. Der Innenraum bietet viel Platz für die Ausrüstung und Lagerung von Lebensmitteltransportern.

Freightliner bietet ein weiteres Modell namens MT55. Er verfügt über mehr Leistung mit einem 230 oder 260 PS starken Cummins-Dieselmotor und einem Automatikgetriebe. Der MT55 ist in Längen von 18 bis 26 Fuß erhältlich und hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 23.000+.

Beide Modelle, der MT45 und der MT55, sind ausgezeichnete und zuverlässige Fahrzeuge und lassen sich sehr gut zu einem Food-Service-Fahrzeug umrüsten.

Zusätzliche Marken und Modelle

Der vorangegangene Abschnitt konzentrierte sich auf eine Auswahl der populärsten Lkw, die heute hergestellt werden und im Einsatz sind, aber sie sind nicht die einzigen, die verfügbar sind. Die folgende Liste enthält verschiedene Marken und Modelle von Lieferwagen, die in einen Food Truck umgebaut werden können:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32
• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 Fuß
• Utilimaster 18 Fuß

Die obige Liste wird Ihnen helfen, sich mit den Marken und Modellnummern der anderen Stufenwagen vertraut zu machen, auf denen Food Trucks aufgebaut sind. In der Recherchephase Ihrer Planung kann diese Liste nützlich sein, weil diese Marken nicht wirklich als bekannte Namen bekannt sind.

Step Van Rear Panel Modifications

Wenn Sie sich die verschiedenen Typen von Step Vans ansehen, werden Sie sowohl Ähnlichkeiten als auch Unterschiede feststellen. Ein Punkt, auf den Sie achten sollten, ist der Aufbau der Hecktür. Wenn sie in der Vergangenheit für eine bestimmte Art von Lieferungen verwendet wurden, haben einige Lieferwagen möglicherweise ein Rolltor, ähnlich wie ein Garagentor. Diese Art von Türen sind nicht ideal für einen Food Truck, sie verschwenden Platz und verringern die Kopffreiheit im Laderaum und können ein Problem für große Passagiere sein, die im Küchenbereich arbeiten.

Ein Step Van mit einer Roll- oder Schiebetür hinten ist in Ordnung, aber bedenken Sie, dass Sie wahrscheinlich die Hintertür zu einer normalen Tür umbauen wollen, die nicht so viel Platz wegnimmt, oder je nach Ihrer Inneneinrichtung brauchen Sie vielleicht nicht einmal eine Tür hinten. Bei einigen Ausstattungsvarianten wird dieser Bereich als Wand für Grillplatten, Öfen und/oder andere Kochgeräte genutzt.

Zusätzliche Informationen zum zulässigen Gesamtgewicht

Wie bereits erwähnt, ist das zulässige Gesamtgewicht die Gesamtgewichtskapazität des Lkw. Dazu gehört das Gewicht des Lkw selbst, der Ladung, der Ausrüstung, des Fahrers, der Flüssigkeiten, des Kraftstoffs und aller anderen Dinge, die in das Fahrzeug passen.

Es ist sehr wichtig, dass das Fahrzeug nicht über das zulässige Gesamtgewicht hinaus überladen werden darf. Kleintransporter werden je nach zulässigem Gesamtgewicht in verschiedene Klassen eingeteilt.

• Gewichtsklasse 4 – 14.000 bis 16.000
• Gewichtsklasse 5 – 16.001 bis 19.500
• Gewichtsklasse 6 – 19.501 bis 26.000
• Gewichtsklasse 7 – 26.001 bis 33.000

Alle oben aufgeführten Fahrzeuge erfordern einen gewerblichen Führerschein (CDL) und zusätzliche Zulassungsstandards. Die meisten Lebensmittel-LKW für Lebensmittel-LKW verwendet fallen unter die 26.000 Pfund GVW, die den Betrieb mit nur einem Standard-Klasse C Führerschein ermöglicht. Wenn Ihr Lebensmittel-LKW und die Ausrüstung in der Nähe des zulässigen Gesamtgewichts liegt, sollten Sie den LKW nicht überladen, um innerhalb der gesetzlichen Betriebsgrenzen zu bleiben.

Auch Anhänger mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 10.001 Pfund können eine CDL erfordern, wenn das kombinierte Gewicht des Anhängers und des Fahrzeugs, das den Anhänger zieht, 26.001 Pfund oder mehr beträgt. Manchmal Leute könnten die Tatsache, dass Anhänger Anforderungen nehmen das kombinierte Gewicht des motorisierten Fahrzeugs und der Anhänger selbst übersehen.

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