Pulverbeschichtung vs. Lackierung eines Motorradrahmens: Die Vor- und Nachteile

Motorräder machen Spaß, nicht nur, weil es Spaß macht, sie zu fahren, sondern auch, weil sie relativ einfach zu bearbeiten und zu verändern sind. Ich habe mehr als 12 Motorräder restauriert und habe auch schon einiges an Erfahrung im Customizing gesammelt.

Wenn Sie planen, Ihr Motorrad zu restaurieren, zu individualisieren oder einfach nur auszubessern, werden Sie sich vielleicht fragen, wie Sie Ihren Rahmen verschönern können. Eine Frage, die ich oft höre, ist, ob eine Pulverbeschichtung des Rahmens besser ist oder ob eine Lackierung besser ist.

Da ich so viele Motorräder restauriert habe, konnte ich mir ein gutes Bild davon machen, wie die Pulverbeschichtung gegenüber der Lackierung eines Rahmens funktioniert. Ich werde Ihnen nicht sagen, was Sie an Ihrem Motorradrahmen tun sollten, aber ich werde Ihnen die Vor- und Nachteile der beiden Verfahren nennen, und Sie können dann entscheiden, was für Sie die beste Wahl ist.

Pulverbeschichtung Pro

Zunächst werde ich über die Vorteile und Vorzüge der Pulverbeschichtung eines Motorradrahmens sprechen. Bei der Pulverbeschichtung eines Rahmens wird eine pulverähnliche Substanz auf den gesamten Rahmen gesprüht (daher der Name). Der Vorgang sieht fast so aus, als würde ein Föhn Pulver ausblasen.

Wenn ein Motorradrahmen pulverbeschichtet wird, muss er komplett bis auf den Rahmen zerlegt werden. Das bedeutet, dass der Motor, der Sitz, der Tank, der Kabelbaum und sogar jede Mutter und Schraube vom Rahmen entfernt werden müssen. Dies ist notwendig, da der Rahmen in einen großen Ofen kommt, der sonst andere Teile ruinieren würde.

Das Schöne daran ist, dass die Arbeit in der Regel sehr gründlich erledigt wird. Man muss nie befürchten, dass man auf eine Stelle stößt, die übersehen wurde, weil ein Teil im Weg war. Sie können sicher sein, dass 100 % des Rahmens mit der Pulverbeschichtung abgedeckt sind.

Eine weitere großartige Sache bei der Pulverbeschichtung eines Motorradrahmens ist die Tatsache, dass sie viel länger hält als jede andere Art der Lackierung. Die Sonne sowie alle anderen Elemente können einen großen Einfluss auf Lackierungen haben, auch eine Lackierung eines Motorradrahmens. Die Sonne und ihre UV-Strahlen können die Farbe aufhellen, sie im Wesentlichen ausbleichen, was zu hellen Flecken und einem verfärbten Rahmen führen kann.

Die Pulverbeschichtung verhindert dies. Die Pulverbeschichtung bleibt in der Regel ein Leben lang in einer Farbe, egal wie lange man sie in der Sonne, im Regen oder im Schnee stehen lässt. Solange Sie das Fahrrad gut pflegen, wird die Pulverbeschichtung auch nach 10 Jahren noch so aussehen, als hätten Sie es gerade aus der Werkstatt geholt.

Die Pulverbeschichtung ist auch viel haltbarer als jede andere Lackierung, die Sie durchführen lassen würden. Die chemische Reaktion des Pulvers, das nach dem Auftragen im Ofen aushärtet, sorgt für eine dicke und dauerhafte Beschichtung des Rahmens. Die Pulverbeschichtung wird oft für Maschinen verwendet, die viel bewegt werden, aber trotzdem hält sie sich selbst.

Das bedeutet auch, dass die Pulverbeschichtung viel weniger anfällig für Absplitterungen ist, wenn die Arbeit richtig gemacht wird. Eine normale Lackierung kann leicht durch einen Stein, der von der Straße geschleudert wird, oder durch eine Spitze des Motorrads einen Steinschlag bekommen. Die Pulverbeschichtung schützt viel besser vor solchen Dingen.

Pulverbeschichtung Nachteile

Trotz der großartigen Ergebnisse, die Sie mit der Pulverbeschichtung Ihres Motorrads erzielen, gibt es auch ein paar Nachteile. Der erste Nachteil, den ich erwähnen möchte, ist, dass die Pulverbeschichtung kein „Do-it-yourself“-Projekt ist, das Sie einfach an einem Samstagnachmittag in Ihrer Garage durchführen können.

Es ist zwar möglich, ein Pulverbeschichtungs-Kit und eine Ausrüstung zu kaufen, um die Arbeit selbst zu erledigen, aber die Ergebnisse werden oft viel weniger gründlich und knackig ausfallen, als wenn Sie einen Fachmann damit beauftragen würden. Außerdem brauchen Sie einen ausreichend großen Ofen, um den Rahmen zum Aushärten des Pulvers in den Ofen zu stellen, was die meisten Leute nicht zur Verfügung haben. Sie müssen es in einem professionellen nehmen und haben es done.

Pulverbeschichtung des Rahmens ist auch teurer als Malerei. Die Preise variieren je nachdem, wo Sie leben und was getan werden muss, um den Rahmen, sondern um Pulverbeschichtung ein Motorrad Rahmen beginnt in der Regel bei rund $ 150. dies in der Regel keine Vorbereitungsarbeiten getan, um es und nicht enthalten Demontage Ihres Motorrads.

Wenn Sie Vorbereitungsarbeiten wünschen, liegt der Preis eher bei 200 bis 250 Dollar. Wenn Sie möchten, dass die Werkstatt das Motorrad zerlegt und wieder zusammenbaut (falls sie das überhaupt tun), kostet das mindestens weitere 200 bis 300 Dollar. Wenn Sie den Motorradrahmen selbst lackieren, kostet das nicht mehr als etwa 50 oder 60 Dollar für alles.

Die Pulverbeschichtung eines Motorradrahmens nimmt auch viel mehr Zeit in Anspruch als das Lackieren selbst. Wenn du einen Motorradrahmen pulverbeschichtest, bedeutet das höchstwahrscheinlich, dass du ihn in eine Werkstatt bringst, um ihn zu lackieren. Sie müssen sich an deren Zeitplan halten und einen Termin vereinbaren. Außerdem dauert es mehrere Stunden, bis die Arbeit erledigt ist und der Lack im Ofen aushärtet.

Lackierprofis

Wenn ich von der Lackierung eines Motorradrahmens spreche, meine ich, dass man ihn selbst lackieren und nicht zu einem Fachmann bringen sollte. Es gibt viele Vorteile, einen Motorradrahmen selbst zu lackieren, einer davon ist, wie einfach das Projekt sein kann.

Einige Leute ziehen es vor, alles von ihrem Motorrad abzunehmen und es bis auf den Rahmen zu zerlegen, um es zu lackieren. Das ist zwar völlig in Ordnung, aber es ist auch möglich, einen Rahmen zu lackieren, ohne große Teile wie den Motor auszubauen (klicken Sie hier, um unseren Artikel darüber zu lesen, wie man einen Motorradrahmen lackiert, ohne den Motor auszubauen). Dies kann immer noch zu großartigen Ergebnissen führen und bedeutet viel weniger Arbeit für Sie. Das ist auch etwas, was Sie bequem an einem Samstagnachmittag in Ihrer eigenen Garage machen können.

Ob Sie sich nun entscheiden, Ihren Motorradrahmen pulverbeschichten zu lassen oder ihn selbst zu lackieren, in beiden Fällen sind einige Vorbereitungen erforderlich. Die Vorbereitungsarbeiten sind wichtig, denn sie bestimmen die Lebensdauer der Lackierung oder Pulverbeschichtung des Rahmens. Wenn die Vorbereitungsarbeiten richtig gemacht werden, kann die Lackierung des Rahmens genauso gut aussehen wie die Pulverbeschichtung, abzüglich des Zeit- und Kostenaufwands.

Apropos Kosten: Einen Motorradrahmen selbst zu lackieren ist billiger als eine Pulverbeschichtung. Ich habe in den letzten Jahren viele Motorradrahmen lackiert, und die Kosten dafür betrugen nie mehr als $50-$60.

Darin enthalten sind Schleifpapier, Entfettungsmittel und die Farbe. Für manche lohnt es sich, das Geld zu sparen, wenn sie wissen, dass sie eine gute Arbeit leisten können, die die gleichen Ergebnisse wie die Pulverbeschichtung bringt.

Nachteile des Lackierens

Wie ich bereits erwähnt habe, erfordert jede Methode der Beschichtung eines Motorradrahmens Vorbereitungsarbeit. Wenn ein Rahmen pulverbeschichtet wird, bezahlen die Leute oft die Werkstatt für die Vorbereitung des Metalls, da sie die richtige Ausrüstung dafür haben. Wenn Sie einen Rahmen selbst lackieren, müssen Sie die Vorbereitungsarbeiten selbst erledigen und dabei gründlich vorgehen. Das ist etwas, woran man nicht sparen sollte, sonst sieht die Lackierung schlampig aus.

Ich habe den Fehler gemacht, die Vorbereitungsarbeiten zu schnell zu erledigen, nur um dann festzustellen, dass der Lack schon bald nach der Lackierung des Motorradrahmens abplatzte. Eine schlechte Vorbereitung hinterlässt Schmutz und Fett auf dem Rahmen, an dem die Farbe nicht haftet.

Im Vergleich zur Pulverbeschichtung neigt die Farbe dazu, viel leichter abzukratzen. Wenn ein Werkzeug abrutscht oder Sie Ihr Motorrad versehentlich umkippen, werden Sie höchstwahrscheinlich einige Kratzer oder Absplitterungen haben, die Sie mit neuer Farbe ausbessern müssen.

Lack ist nicht so haltbar wie eine Pulverbeschichtung, so dass die rauen äußeren Elemente die Lackierung beeinträchtigen können, was ebenfalls zu Absplitterungen und Abblättern der Farbe führen kann.

Wenn Sie einen Motorradrahmen selbst lackieren, besteht auch die Gefahr, dass andere Teile, die nicht lackiert werden sollten, übersprüht werden. Es ist eine gute Idee, Dinge selbst zu tun, aber da man vielleicht nicht so viel Erfahrung mit so etwas hat, weiß man vielleicht nicht immer, welche Stellen man abkleben muss, um ein Übersprühen zu verhindern.

Ich habe schon einmal versehentlich Übersprühen auf den Motor bekommen. Die meisten Motorradmotoren bestehen aus Gusseisen und Aluminium; wenn Farbe auf solche Materialien gelangt, ist es fast unmöglich, die Farbe wieder abzubekommen.

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