Neue Konstruktionen gehen nach oben – Wissen über Aufzüge

Die Installation von Aufzügen ist ein ausgereiftes Geschäft, doch sind Veränderungen im Gange, da Büroflächen und Energie teuer werden. Die meisten Gebäude, die höher als vier Stockwerke sind, verwenden Treibscheibenaufzüge. Ein Motor am oberen Ende des Schachts treibt eine Seilscheibe an, die Seile, die an der Kabine und einem Gegengewicht befestigt sind, anhebt und absenkt. Bei langsameren Systemen sind Motor und Seilscheibe durch ein Getriebe miteinander verbunden. Schnellere Aufzüge sind getriebelos; die Seilscheibe ist direkt gekoppelt.

In beiden Fällen füllen die Maschinen in der Regel einen ganzen Raum über oder neben dem Schachtkopf aus und belegen damit eine Fläche, die als Penthouse genutzt werden könnte. Doch Innovationen ermöglichen es den Bauherren, die Ausrüstung in den Schachtkopf selbst oder an eine Seitenwand zu quetschen. „Wir gehen immer mehr zu getriebelosen, maschinenraumlosen Konstruktionen über“, sagt Jeff Blain, Senior Project Manager bei Schindler Elevator in New York City. Einige Unternehmen verwenden getriebelose Permanentmagnetmotoren, die kleiner sind als herkömmliche Konstruktionen, aber genauso leistungsfähig geworden sind. Und Otis Elevator in Farmington, Connor, ist von gewickelten Stahlseilen auf flache Stahlgürtel umgestiegen, was eine Verkleinerung von Seilscheibe und Motor ermöglicht.

Gleichzeitig nutzen die Hersteller die Schwerkraft, um Energie zu sparen. Ein Gegengewicht, das etwa so viel wiegt wie eine Kabine mit 40 bis 45 Prozent einer vollen Last, verringert die erforderliche Motorleistung. Wenn jedoch ein leerer Aufzug nach oben fahren muss, liefert der Fall des schwereren Gegengewichts zu viel Energie; massive Widerstände leiten die überschüssige Energie als Wärme ab. Der gleiche Widerstand ist erforderlich, wenn eine volle Kabine (schwerer als das Gegengewicht) abwärts fährt. Die neuen regenerativen Antriebe wandeln die verschwendete Energie in Strom um. „Wir speisen diese Energie zur Wiederverwendung in das Stromnetz des Gebäudes ein“, sagt Leandre Adifon, Vice President of Elevator Systems Engineering and Development bei Otis.

Verbesserte Dispatch-Technologie steigert die menschliche Effizienz in Gebäuden mit mehreren Schächten. In Bürogebäuden drängen sich immer mehr Menschen in den vorhandenen Stockwerken, aber die zunehmende Bevölkerung kann den Aufzugsservice verlangsamen. Um dies auszugleichen, ersetzen die Installateure die Auf- und Ab-Tasten in den Foyers durch nummerierte Bildschirme oder Touchpads. Die Fahrgäste drücken die Nummer der gewünschten Etage, und ein Computer teilt ihnen mit, welchen Aufzug sie nehmen müssen. Der Computer teilt die Aufzüge so ein, dass jeder Aufzug eine kleine Gruppe von nahe gelegenen Stockwerken ansteuert, anstatt wahllos weit nach oben und unten zu fahren. Das System verringert die Wartezeit und den Energieverbrauch.

Wussten Sie schon …
SCHNELLER FAKT:
Toshiba Elevator behauptet, den schnellsten Personenaufzug zu haben, der in Taipei 101, dem 101-stöckigen Gebäude in Taiwan, installiert ist. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 1.010 Metern pro Minute, das sind etwa 100 Stockwerke in 26 Sekunden. Ein Gebläsesystem reguliert den atmosphärischen Druck in der Kabine, um Ohrgeräusche zu minimieren.

Sicherheit geht vor:
Ein Aufzugseil ist für 125 Prozent des maximalen Kabinengewichts ausgelegt, und die meisten Kabinen werden von fünf oder mehr Seilen gehalten. Stahlseile sind inzwischen so stark, dass ein Durchmesser von einem halben oder einem Achtel Zoll für eine Last von 3.500 Pfund ausreicht, wie sie in mittelhohen Gebäuden üblich ist. Neue, flache, hochfeste Stahlbänder mit ähnlicher Festigkeit können weniger als einen Viertelzoll dick sein.

SO INCLINED:
Bestimmte Aufzüge von Otis bewegen sich seitlich, während sie aufsteigen, um den Konturen ungewöhnlicher Strukturen zu folgen. Abgewinkelte Kabel ziehen Kabinen entlang von Schienen, die im pyramidenförmigen Luxor Hotel in Las Vegas um 39 Grad (von der Horizontalen) und im Eiffelturm in Paris um 30 Grad geneigt sind.

Anmerkung: Dieser Artikel wurde ursprünglich mit dem Titel „New Designs Going Up“ gedruckt.