Lando Norris' gibt Tipps, wie man in den Kartsport einsteigt

Der Kartsport hat sich de facto als Einstieg in den Einsitzer-Rennsport etabliert. Während früher Fahrer über eine Vielzahl von Disziplinen in die Formel 1 gelangen konnten – der fünffache F1-Champion Juan Manuel Fangio wuchs in seiner argentinischen Heimat mit quälenden Rennen im Stil der Rallye Dakar auf, während der Champion von 1964, John Surtees, Motorradfahrer war -, gibt es heute keinen Fahrer im F1-Fahrerlager, der seine Karriere nicht in einem Kart begonnen hat.

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Das bedeutet, dass, wenn Sie eine ernsthafte Karriere im Rennsport anstreben, die Chancen gut stehen, dass diese Karriere auf Ihrer örtlichen Kartbahn beginnt. Von außen betrachtet kann der Kartsport einschüchternd wirken – voller Kinder mit auffälligen Helmdesigns, die genau zu wissen scheinen, was sie tun. Aber keine Sorge – RedBull.com ist hier, um dich mit Hilfe von Lando Norris durch die Grundlagen zu führen, die du brauchst, um in den Kartsport einzusteigen.

Wenn du Landos Namen jetzt nicht kennst, wirst du ihn bald kennen. Seine Motorsportkarriere begann, als sein Vater ihm im Alter von sieben Jahren ein Kart kaufte. Vor kurzem trat Lando in die Fußstapfen von Jenson Button, David Coulthard und Dario Franchitti, indem er den prestigeträchtigen McLaren Autosport BRDC Award gewann. Das war die Krönung eines Jahres 2016, in dem er drei (drei!) Junioren-Einsitzer-Titel gewonnen hat: die Toyota Racing Series, die Formel Renault 2.0 NEC und den Eurocup der Formel Renault 2.0.

Lando hat auch einem gewissen Max Verstappen nachgeeifert, indem er eine CIK-FIA-Weltmeisterschaft gewonnen hat, nämlich den KF-Titel 2014, ein Jahr nach Verstappens Sieg in der KZ-Klasse. Wer könnte dir also besser zeigen, wie man im Kartsport vorgeht? Ich übergebe an dich, Lando…

Ich habe mit sieben Jahren mit dem Kartfahren angefangen. Eines Tages nach der Schule nahm mein Vater mich und meinen Bruder mit auf die örtliche Kartbahn, Clay Pigeon, zu einer Runde der britischen Super-1-Meisterschaft. Als ich das sah, sagte ich meinem Vater sofort, dass ich es auch einmal versuchen wollte. Als ich mit dem Kartfahren anfing, war ich nur einer der Jungs, die zum Spaß auf der örtlichen Bahn fuhren. Damals hatte ich noch nicht den Ehrgeiz, das Niveau zu erreichen, auf dem ich mich jetzt befinde. Ich habe einfach angefangen und bin dann immer mehr dazu gekommen.

Ich denke, es ist eine gute Sache, ein eigenes Kart zu haben. Es muss nicht unbedingt ganz neu sein – es kann auch ein gebrauchtes Kart sein. Dann kannst du auf die örtliche Kartbahn gehen und einfach anfangen, herumzufahren.

Geh zu Beginn in deinem eigenen Tempo

Als ich acht Jahre alt war, trat ich dem örtlichen Kartteam namens B.R.M. in Clay Pigeon bei. Es war ein sehr kleines Team, nur ein oder zwei Fahrer, Leute wie ich, die an den lokalen Kartrennen teilnahmen, sowie der Teambesitzer und ein Mechaniker. Ich denke, es ist gut, wenn man anfangs sein eigenes Tempo fährt, und wenn man sich dann an einem Punkt befindet, an dem man sich wohler fühlt, kann man sich einem Team anschließen. Wenn du nicht schon in jungen Jahren sehr professionell bist, musst du nicht unbedingt zu einem Spitzenteam gehen; such dir einfach ein anständiges Team, das vielleicht an den nationalen Meisterschaften teilnimmt. Sie werden dir ein paar Dinge beibringen und dir mehr Erfahrung im Kartsport vermitteln. Dann hast du ein paar Bausteine. Aber fang einfach an, in deinen lokalen Clubrennen zu fahren, und wenn du dann in deinen Clubrennen ein höheres Niveau erreicht hast, kannst du an den britischen oder nationalen Meisterschaften teilnehmen.

Ich wurde in meinem ersten Jahr in der britischen Super 1 Meisterschaft 14. Ich war nie wirklich der Schnellste – es war nicht so, dass ich reingegangen wäre und dominiert hätte oder so. Dann fing ich an, an den nationalen und britischen Meisterschaften teilzunehmen, und ich glaube, in meinem letzten Jahr belegte ich Platz 4 in der Meisterschaft. Am Ende meiner Kadetten-‚Ära‘ stellten wir einen Manager ein, und er gab mir einen Plan, wie die folgenden Jahre bis jetzt verlaufen könnten. Das war der Punkt, an dem es ernster und professioneller wurde, als ich 11 oder 12 war.

Man muss anfangen, daran zu glauben, dass man gewinnen kann – dann gewöhnt man sich daran

Bis man in die Formel 1 kommt, schaut man sich immer die Jungs an, die in der Kategorie über einem gewinnen, und denkt: ‚Die sehen wirklich gut aus – ich werde sie nie schlagen‘. Aber wenn man dann in die nächste Klasse aufsteigt und anfängt, sie zu schlagen, merkt man, dass es möglich ist. Ich denke, man muss anfangen, daran zu glauben, dass man gewinnen kann – dann gewöhnt man sich daran.

Ich bin nie KZ-Kart gefahren, das ist ein Kart mit Gangschaltung, aber ich denke, es ist eine sehr gute Sache, die man lernen sollte, bevor man ins Auto steigt. KZ-Karts sind viel schneller als normale Karts und erfordern einen ganz anderen Fahrstil. Ich denke, dass man einige Dinge aus dem Kartsport mitnehmen kann, die einem beim Autofahren helfen. Nach dem, was ich von vielen Leuten gehört habe, ist es auf jeden Fall eine gute Sache, die man machen sollte. Aber es ist sehr hart, besonders auf Europa- und Weltmeisterschaftsebene – es ist eine sehr harte Kategorie, um zu gewinnen.

Ich empfehle das Tragen von Rippenprotektoren im Kartsport. Sie sind so etwas wie ein Muss und aus Sicherheitsgründen ein großes Plus. Manche Leute tragen Nackenschützer. Ich habe ein paar Mal einen ausprobiert, aber ich konnte nicht damit fahren! Ansonsten brauchst du nur deinen Helm, deinen Anzug und deine Stiefel – und natürlich dein Kart, deine Reifen, dein Benzin und deinen Motor. Wenn du anfängst, auf verschiedenen Strecken zu fahren, solltest du vielleicht einen neuen Satz Reifen kaufen oder die Getriebeübersetzung ändern. Wenn eine Strecke eine lange Gerade hat und eine andere nur aus engen Kurven besteht, macht die Getriebeübersetzung einen großen Unterschied. Wenn du schnell sein willst, musst du sehr genau sein und entscheiden, ob du einen Zahn mehr oder einen Zahn weniger brauchst, um sicherzustellen, dass du überall das Maximum an Zeit herausholst.

Meine Lieblingskartbahn in Großbritannien ist PFI International. Es ist eine sehr bekannte Strecke im Kartsport und wahrscheinlich eine der größten und professionellsten Strecken in England. Jeder kennt sie und fährt sie oft, und deshalb ist sie immer sehr wettbewerbsfähig, wenn man dort fährt. Meine absolute Lieblingsstrecke ist aber Bahrain. Sie ist ziemlich groß, bergauf und bergab, eng und kurvig, also sehr cool und ganz anders als viele andere Strecken.

Lando Norris‘ fünf Tipps, wie man im Kart schnell ist

Ich denke definitiv, dass man geschmeidig sein muss – das ist ein Schlüsselfaktor. Natürlich muss man manchmal aggressiv sein und das Kart richtig unter Druck setzen, besonders wenn es nass ist. Aber im Trockenen und vor allem auf den europäischen Strecken, wo es normalerweise mehr Grip gibt und es heißer ist, muss man wirklich anfangen, gleichmäßiger zu fahren und den Grip, den man hat, nie zu brechen. Ich denke, das ist definitiv ein Schlüssel, um schnell zu werden.

Viel Sitzzeit

Fahre so viel wie möglich auf deiner örtlichen Kartbahn oder bei Rennen. Je mehr du tust, desto besser wirst du.

Lerne, wie man bei Nässe fährt

Wenn es regnet, wird die gummiartige Rennstrecke sehr rutschig und daher langsam. Um bei Nässe schnell zu sein, musst du diese Gummilinien vermeiden, sei es, dass du ganz außen um eine Kurve fährst oder innen an einem Randstein vorbeikommst oder in der Mitte der Strecke bremst, statt außen. Man versucht vielleicht, in einer Kurve breiter zu fahren, und merkt, dass es griffig ist, dann macht man das in mehr Kurven und findet mehr Zeit. Das kommt einfach mit der Erfahrung und wenn man mit Leuten zusammen ist, die wissen, wovon sie reden, und die Erfahrung im Kartsport haben.

Bereit sein, seine Linien anzupassen

Verschiedene Dinge auszuprobieren ist einer der Schlüssel, um schnell zu sein – nicht nur eine Sache zu tun und Runde für Runde dabei zu bleiben. Versuchen Sie, später zu bremsen, versuchen Sie, früher Gas zu geben. Auf diese Weise lernt man und findet Zeit. Und wenn man all diese Erfahrung und dieses Wissen mit ins Auto nimmt, ist das definitiv positiv und kann einem sehr helfen.

Harte Arbeit macht dich schneller

Man muss wirklich viel harte Arbeit in den Kartsport stecken und Zeit und Mühe investieren, um sich als Fahrer zu verbessern. Ich glaube, das ist es, was manche Leute nicht begreifen. Man muss hart arbeiten, sogar auf den unteren Ebenen des Kartsports, wenn man bekannt oder anerkannt werden will. Das ist definitiv etwas, das man wissen muss.

Denken Sie daran, die Schlüssel, um im Kart schnell zu sein, sind…

• Seien Sie geschmeidig
• Sammeln Sie viel Sitzzeit
• Lernen Sie, wie man bei Nässe fährt
• Seien Sie bereit, Ihre Linien anzupassen
• Harte Arbeit wird Sie schneller machen

Und wenn Sie ernsthaft mit dem Kartsport beginnen wollen, befolgen Sie diese Richtlinien:

• Denke darüber nach, dir ein eigenes Kart zu kaufen, auch wenn es gebraucht ist
• Investiere in einen Rippenschutz, einen Helm, einen Kartanzug und Stiefel
• Beginne mit Clubrennen auf deiner örtlichen Kartbahn und steige dann zu wettbewerbsfähigeren Meisterschaften auf
• Ziehe in Erwägung, einem Team beizutreten, auch wenn es kein Spitzenteam ist. Das kann dir helfen, dich als Fahrer weiterzuentwickeln – aber wenn du gerade erst mit dem Kartfahren angefangen hast, verbringe Zeit damit, zu lernen, wie du das Kart alleine fahren kannst
• Fange an, dich für die Mechanik des Karts zu interessieren – die Feinabstimmung von Dingen wie Getriebeübersetzungen kann dir helfen, Rundenzeiten zu finden