Jeep JK 3.6L Pentastar Motor Ölwechsel

Der Wechsel des Motoröls ist ein notwendiger Bestandteil der routinemäßigen Jeep-Wartung und wirklich, es ist etwas, das jeder tun kann. Dank der Konstruktion des 3.6L V6 Pentastar-Motors in einem Wrangler JK ist es sogar einfacher als je zuvor.
Der neue Pentastar-Motor verwendet keinen traditionellen Ölfilter im Dosenstil, sondern ein Einweg-Filtermedium, das im oberen Teil des Motors eingebaut ist. Dies macht den Wechsel des Motoröls super einfach und beseitigt die meisten der mess.
Dieser kurze Bericht wird im Detail erklären, was in den Prozess eines Jeep JK 3.6L Pentastar Motorölwechsel beteiligt ist und nur wie wenig Sie tun müssen. Das gesamte Projekt dauert etwa 30 Minuten. Und nachdem Sie es selbst gemacht haben, kann ich Ihnen fast garantieren, dass Sie Ihren Jeep nie wieder zu Ihrem Händler oder einer Werkstatt bringen werden, um es für Sie machen zu lassen.

Der Zeitrahmen für einen Ölwechsel ist heutzutage keine exakte Wissenschaft mehr. Viele schwören zwar immer noch auf die alte 3.000-Meilen-Regel, aber die heutigen Motoren und Ölmischungen lassen einen längeren Zeitraum zwischen den Ölwechseln zu. In der Jeep-Bedienungsanleitung wird nicht genau angegeben, wann ein Ölwechsel fällig ist. Es wird lediglich erwähnt, dass die Meldung „Ölwechsel“ je nach Betriebsbedingungen bereits nach 3.500 Meilen seit dem letzten Zurücksetzen erscheinen kann. Es heißt jedoch, dass Sie zwischen den Ölwechseln niemals mehr als 8.000 Meilen oder sechs Monate verstreichen lassen sollten.
Ich persönlich bin der Meinung, dass Sie von konventionellem Öl auf synthetisches Öl umsteigen sollten, sobald Sie die Möglichkeit dazu haben. Es gibt viele Meinungen zu diesem Thema, aber ich habe nach den ersten beiden Ölwechseln umgestellt und benutze seit dem dritten Ölwechsel nur noch synthetisches Öl. Viele Autos werden jedoch bereits ab Werk mit synthetischem Öl ausgeliefert, so dass man mit der Umstellung nicht warten muss.
Seit ich synthetisches Öl verwende, habe ich zwischen den Ölwechseln etwa 10.000 Meilen zurückgelegt, und mein Jeep läuft großartig, sogar im heißen Klima von Arizona. Mein Jeep ist ein täglicher Fahrer, aber es ist nicht ein Road-Trip-Fahrzeug, so dass die Ölwechsel passieren einmal im Jahr oder so.
Disclaimer: Wie ich immer erwähnen, ich bin kein professioneller Mechaniker, ich versuche nur zu tun, so viel Arbeit auf meinem Jeep wie möglich. Es hilft mir, mehr über mein Fahrzeug zu lernen und etwas Geld zu sparen, das für Teile und Upgrades ausgegeben werden kann.
Ich übernehme keine Verantwortung für Verletzungen oder Schäden, die auftreten können, wenn Sie sich entscheiden, diese Schritte zu befolgen. Du musst selbst entscheiden, ob du dich bei der Arbeit an deinem Jeep wohl fühlst. Wenn nicht, lassen Sie den Ölwechsel bitte von einem Fachmann durchführen.

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Benötigte Teile und Werkzeuge:

1. 6 Quarts 5W30 Öl (je nach Modelljahr verwendet Ihr Jeep möglicherweise ein anderes – überprüfen Sie den Öleinfülldeckel oder das Handbuch)

2. Ölfiltermedien (überprüfen Sie die Teilenummer in der Betriebsanleitung)

3. 13mm und 24mm Steckschlüssel

4. Drehmomentschlüssel und/oder Brechstange

5. Kleiner Schlitzschraubendreher

6. Ölablasswanne

7. Trichter

8. Papierhandtücher

9. Gummihandschuhe

Vorgehensweise:

Schritt 1:

Der Ölwechsel kann in der Garage oder in der Auffahrt durchgeführt werden. Je nach Hebebühne und Bereifung können Sie ihn auf dem Boden durchführen oder sich mit Hilfe von Rampen etwas mehr Platz verschaffen. Vergewissern Sie sich, dass Sie die Räder unterlegen, bevor Sie sich unter Ihr Fahrzeug begeben.

Schritt 2:

Ihr 3.6L Pentastar-Motor verbraucht 6 Quarts Motoröl. Stellen Sie sicher, dass Sie das richtige Öl und den richtigen Filter bereithalten, bevor Sie mit dem Ablassen des alten Öls beginnen. Schauen Sie in Ihrer Betriebsanleitung nach der richtigen Ölsorte (sie sollte auch auf dem Öleinfülldeckel aufgedruckt sein) und der Modellnummer des Filters (Sie können auch den Jeep-Händler anrufen oder eine schnelle Suche im Internet durchführen).

Schritt 3:

Entfernen Sie die Kunststoff-Motorabdeckung, indem Sie sie vorne anfassen und anheben, um Zugang zum Ölfilter und zum Öleinfülldeckel zu erhalten.

Schritt 4:

Lokalisieren Sie den Motoröleinfülldeckel und drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag. Entfernen Sie den Deckel zu diesem Zeitpunkt noch nicht.

Schritt 5:

Klettern Sie unter das Fahrzeug und stellen Sie eine Ölablasswanne unter die Ölwanne Ihres Jeeps. Lösen Sie dann mit einem 13-mm-Steckschlüssel die Ablassschraube der Motorölwanne, aber entfernen Sie sie NICHT.
Entfernen Sie mit den Fingern vorsichtig die Ablassschraube und lassen Sie das Altöl ablaufen.
Um Ölspritzer zu begrenzen, können Sie die Ablasswanne zuerst näher an die Ablassöffnung halten, und dann, während Sie das ablaufende Öl beobachten, die Wanne auf den Boden setzen.

Schritt 6:

Zurück im Motorraum, suchen Sie den Ölfilterdeckel.

Schritt 7:

Verwenden Sie einen 24-mm-Steckschlüssel und eine Brechstange oder einen Schraubenschlüssel, schrauben Sie den Ölfilterdeckel ab.
WICHTIG: Wenn Sie einen JK Wrangler des Modelljahres 2012 oder 2013 besitzen, haben Sie ein Ölfiltergehäuse alten Stils. Im Inneren des Gehäuses sitzt die Ölfilterpatrone auf einem Kunststoffturm mit einem Ölfilterumgehungsventil, das im Inneren des Kunststoffturms installiert ist, mit einer Feder unter dem Ventil. Sobald Sie den Filter entfernen, müssen Sie überprüfen, ob der Kunststoffturm und das Ventil darin in gutem Zustand sind. Gehen Sie nicht sofort weg.
Nach etwa 60K Meilen auf Ihrem Jeep und mehrere Ölwechsel, könnten diese Kunststoffteile spröde oder beschädigt werden, und sobald Sie den Filter entfernen, wird das Ventil aus dem Turm herausspringen, und einige Stücke könnten sogar in das Ölfiltergehäuse fallen. Die einzige Möglichkeit ist dann, das gesamte Gehäuse zu ersetzen. Bitte schauen Sie sich zuerst dieses Video an: https://youtu.be/jjGnEI1HmNY?t=122
Sorgfältig den Filterdeckel mit anhaftendem Filtermedium entfernen. Verwenden Sie Papiertücher, um das vom alten Filtermedium abtropfende Öl aufzufangen.
Beim Abnehmen des Filterdeckels mit dem Medium kann etwas mehr Öl nach unten abfließen, lassen Sie also die Auffangwanne an ihrem Platz.

Schritt 8:

Fassen Sie das Filtermedium fest an und ziehen Sie es aus dem Filterdeckel. Verwenden Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher, hebeln Sie vorsichtig den auf dem Filterdeckel installierten Gummi-O-Ring ab und entfernen Sie ihn.

Schritt 9:

Nehmen Sie den neuen O-Ring, der mit Ihrem neuen Filtermedium geliefert wurde, und tragen Sie etwas Motoröl darauf auf. Bringen Sie den neuen O-Ring an Ihrem Filterdeckel an. Setzen Sie das neue Filtermedium in den Filterdeckel ein, indem Sie es hineindrücken, bis es einrastet.

Schritt 10:

Sorgen Sie dafür, dass der Filterdeckel mit dem neuen Filtermedium wieder oben am Motor angebracht wird. Ziehen Sie den Filterdeckel mit einem Schraubenschlüssel mit 24-mm-Nuss vorsichtig wieder fest. Bitte beachten Sie, dass dieser Deckel aus Kunststoff besteht und bricht, wenn Sie ihn zu fest anziehen. Das richtige Drehmoment beträgt 18 ft lbs.

Schritt 11:

Zu diesem Zeitpunkt sollte das gesamte Öl ausgelaufen sein. Setzen Sie die Ablassschraube wieder ein und ziehen Sie sie mit einem Schraubenschlüssel mit 13er-Nuss fest. Das Anzugsdrehmoment der Ölwannenablassschraube beträgt 20 ft lbs.

Schritt 12:

Den Motoreinfülldeckel abnehmen, einen Trichter einsetzen und 6 Liter Öl einfüllen. Bringen Sie den Einfülldeckel wieder an und ziehen Sie ihn fest.
Bringen Sie die Motorabdeckung wieder an, indem Sie sie einrasten lassen.

Angenommen, Ihre „Ölwechsel“-Kontrollleuchte ist eingeschaltet, dann müssen Sie Folgendes tun, um sie auszuschalten:

1) Drehen Sie die Zündung auf die Position EIN, aber starten Sie den Motor NICHT.
2) Treten Sie das Gaspedal 5 Mal durch.
3) Stellen Sie die Zündung auf AUS.

Das ist alles. Wie gesagt, super einfach und leicht etwas, das jeder tun kann. Bitte stellen Sie sicher, dass Sie Ihr Chaos aufräumen und Ihr Altöl zu einem Recycling-Center bringen. Verwenden Sie die neuen leeren Ölflaschen und füllen Sie sie vorsichtig mit dem gebrauchten Öl.
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