Hydrostatische Prüfung

Prüfung eines API 614, Kapitel 2, Schmiersystem

Die hydrostatische Prüfung ist die erste Prüfung des Schmiersystems. Das System wird im zusammengebauten oder teilweise zusammengebauten Zustand geprüft, je nach dem jeweiligen System. Der Prüfdruck beträgt das 1,5-fache des maximal zulässigen Betriebsdrucks (mindestens 20 psi auf der Ölseite). Für die ölbenetzten Teile sollte die Testflüssigkeit Leichtöl sein, das normalerweise das empfohlene Schmiermittel für den Kompressorstrang ist.

Die Testdauer ist die Zeit, die für die Inspektion auf Lecks benötigt wird, oder mindestens 30 Minuten. Die Abnahme basiert auf dem Fehlen von visuell festgestellten Leckagen oder dem Fehlen eines Abfalls des Prüfdrucks.

Die Betriebsprüfung des Schmiersystems ist, wie der Name schon sagt, eine Funktionsprüfung, bei der so viele Merkmale wie möglich unter Betriebsbedingungen überprüft werden. Das hier beschriebene Verfahren sollte als ergänzende Anleitung für die erfolgreiche Prüfung einer Schmierölkonsole betrachtet werden. Der erste Schritt ist eine Demonstration der Sauberkeit des Systems. Danach folgt ein vierstündiger Lauftest. Der Test sollte den Feldbetrieb mit dem Kompressor in jeder Hinsicht simulieren. Alle Geräte, die mit dem Schmiersystem geliefert werden, sollten bei der Prüfung verwendet werden, einschließlich des Startschalters für die Reservepumpe und des Systemauslösers. Alle anderen Geräte sollten verwendet werden, um ihre Funktion zu demonstrieren. Vor Beginn des vierstündigen Laufs sollte das System gründlich auf Lecks untersucht und die Lecks behoben werden. Steht kein Dampf für eine Dampfturbine zur Verfügung (falls eine solche verwendet wird), kann der Vier-Stunden-Lauf mit der elektrischen Pumpe durchgeführt werden. Es sollten jedoch alle Anstrengungen unternommen werden, um eine alternative Energiequelle, wie z. B. Druckluft, für den Betrieb der Dampfturbine zu nutzen.

Für den Starttest der Reservepumpe, der ein wichtiger Test ist, um sicherzustellen, dass die Pumpen ohne große Druckschwankungen fördern, sollte geprüft werden, ob die Überdruckventile anheben oder der Druck auf einen Druck fällt, der die Hälfte der Differenz zwischen dem Startdruck der Reservepumpe und dem Abschaltdruck des Kompressors beträgt. Der transiente Druck wird am besten mit einem Multipen-Schreiber gemessen. Die Geschwindigkeit des Diagramms muss hoch genug sein, um die Druckschwankungen vollständig anzuzeigen. Ein einfacher, in der Werkstatt hergestellter Testaufbau ist zwar nicht so gut wie ein Schreiber, kann aber als Ersatz verwendet werden. Ein Ersatzschalter wird vorübergehend an der gleichen Stelle wie die anderen Schalter angeschlossen. Dieser Schalter ist so kalibriert, dass er bei Erreichen des Abnahmedrucks schließt. Die Kontakte sind über ein Dichtungsrelais mit einer Prüflampe verdrahtet. Der Zweck des Relais besteht darin, den Stromkreis aufrechtzuerhalten, wenn der Druck wieder ansteigt, so dass die Leuchte eingeschaltet bleibt, wenn der Schalter seine Einstellung erreicht hat. Leuchtet die Kontrollleuchte bei der Übergabe auf, hat die Konsole den Test nicht bestanden. Natürlich müssen bei diesem Test beide Pumpen in Betrieb sein. Das Gleiche gilt für das Ansprechen der Steuerventile, obwohl der Rest des Steuerventilbetriebs mit der Standby-Pumpe durchgeführt werden kann. Wegen der Probleme bei der Simulation von Ereignissen ist es am besten, den Test mit der Hauptpumpe durchzuführen, wenn dies überhaupt möglich ist. Es sollten so viele Betriebsschritte wie möglich durchgeführt werden. Die Umschaltventile für die Kühler und Filter sollten betätigt werden. Der Druck sollte während des Transfers nicht auf das Startniveau der Reservepumpe fallen. Wenn Steueröl zugeführt wird, sollte eine Reglertransiente simuliert werden, um zu prüfen, ob der Druck so weit abfällt, dass die Reservepumpe gestartet werden kann. Die Transferventile sollten überprüft werden, um nachzuweisen, dass die Leckage geringer ist als die Ablasskapazität des Filtergehäuses. Eine Leckage von Null ist vorzuziehen.

Nach mindestens einer Stunde Ölumlauf bei der vorgesehenen Durchflussmenge sollte die Sauberkeit des Systems überprüft werden. Dabei sollte das in API 614, Kapitel 2 beschriebene Verfahren angewendet werden. Die Konsole gilt als sauber, wenn die Partikelanzahl und -größe auf den Sieben den in API 614, Kapitel 2, angegebenen Akzeptanzkriterien entspricht.

Das Schmiersystem gilt als akzeptabel, wenn während des Tests keine abnormalen Bedingungen auftreten. Instabilität oder übermäßige Druckschwankungen während eines der Schritte gelten als anormale Bedingungen. Es sind Korrekturen am System erforderlich, und das System muss erneut geprüft werden und nachweislich frei von Anomalien sein, bevor es als akzeptabel angesehen werden kann.