How To Diagnose & Fix Trailer Lights

Wir haben dies geschrieben, um es einfach für jedermann zu verstehen & Test Anhänger Lichter. Fühlen Sie sich frei, diese Seite auszudrucken & Schaltpläne, um sie in der Werkstatt oder Einfahrt zu nehmen, um Ihnen zu helfen, & das Problem zu beheben. Am Ende dieses Dokuments finden Sie ganzseitige Schaltpläne für Stecker und Buchsen. Schritt 1 besteht darin, herauszufinden, ob das Problem in der elektrischen Anlage des Zugfahrzeugs oder in der Verkabelung des Anhängers liegt. Wir zeigen Ihnen, wie Sie beides überprüfen können.

ERDUNG

Bevor Sie sich an die Prüfung & der Anhängerbeleuchtung machen, sollten Sie verstehen, wie wichtig die Erdung für die Anhängerbeleuchtung ist. Es spielt keine Rolle, ob Ihr Anhänger mit LED-Beleuchtung (Light Emitting Diode) oder Glühbirnen ausgestattet ist, beide benötigen eine gute Masse, um zu leuchten. Ein Beleuchtungskörper kann den Metallteil des Rahmens als Masse nutzen, oder eine üblichere (& bessere) Methode besteht darin, ein separates Massekabel zu jedem Beleuchtungskörper eines Anhängers zu verlegen. Diese Masse beginnt am Minuspol der Batterie des Zugfahrzeugs & und muss durch den Lkw zum Anhängerstecker und dann zu jeder Anhängerleuchte zurückgeführt werden. Eine schlechte oder fehlende Anhängermasse ist ein sehr häufiger Grund dafür, dass die Lichter an einem Anhänger nicht oder nur manchmal funktionieren. Wenn Sie jemals nachts einem Lastwagen/Anhänger gefolgt sind & und die Lichter flackern sehen, liegt das wahrscheinlich an einer schlechten Masse zwischen dem Lastwagen & und dem Anhänger. Verlassen Sie sich niemals darauf, dass der Metallkontakt zwischen der Zugkugel am Lkw & und der Anhängerkupplung als Masseverbindung zwischen den beiden dient. Ein Stift an der Lkw-Steckdose & und ein Stift am Anhängerstecker sind für diese Masseverbindung vorgesehen. Testen Sie diese Verbindung als erstes, wenn Sie ein Problem beheben wollen.

Verdrahtungsfarben – Seien Sie vorsichtig!

Wir empfehlen Ihnen, die Farbcodes, die auf den Anhängersteckern angegeben sind, zu ignorieren. Es gibt eine Vielzahl von Farben, die von Anhängerherstellern, LKW-Herstellern, Wohnmobilherstellern verwendet werden, ganz zu schweigen von einer Vielzahl von Mechanikern &, die zuvor an Ihrem LKW oder Anhänger gearbeitet haben. Wir möchten, dass Sie sich auf die Position der Stifte & an einem Anhängerstecker konzentrieren und nicht auf die Farbe des angeschlossenen Kabels. Gehen Sie bei der Fehlersuche grundsätzlich davon aus, dass die Kabelfarben falsch sind; dann können Sie sich freuen, wenn sie sich als richtig herausstellen. Achten Sie auch auf die Ausrichtung des Steckers, wenn Sie die einzelnen Stifte ihrer Funktion zuordnen. Der vertiefte rechteckige Bereich an der Oberseite der Steckdose ist ein hilfreiches Mittel, um die Ausrichtung zu bestimmen.

Das obige Foto zeigt die Ausrichtung der Steckdose um 90° im Uhrzeigersinn gedreht. Beachten Sie, dass sich das vertiefte Rechteck auf der rechten Seite befindet. (Beachten Sie, dass sich das vertiefte Rechteck im oberen Teil des Diagramms befindet. Verwenden Sie dies als Bezugspunkt, wenn Sie herausfinden wollen, welcher Pin für welche Funktion zuständig ist.)

Die obige Abbildung zeigt alles, was Sie benötigen, um die Verkabelung Ihres Anhängers & zu testen. Wir zeigen Ihnen 2 verschiedene Möglichkeiten, die Verkabelung Ihres Zugfahrzeugs zu testen.

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TESTEN DES LASTWAGENS / FAHRZEUGS

Erforderliche Werkzeuge: Benutzen Sie den Circuit Light Tester & Krokodilklemmen-Prüfkabel.

Hilfreiche Dokumente: Es wäre hilfreich, den Schaltplan für die Fahrzeugsteckdose auszudrucken, damit Sie beim Testen sicher sein können, dass Sie den richtigen Pin testen.

Assistent (empfohlen): Sie benötigen jemanden im Fahrzeug, der Ihnen bei diesem Teil des Tests hilft.

Schrittweise Anleitung

1. Drahten, kleben oder stützen Sie die federbelastete Tür der Steckdose auf, um sie aus dem Weg zu halten.

2. Schließen Sie die Prüflampe an ein Ende eines Prüfkabels an.

3. Schließen Sie das andere Ende dieses Prüfkabels an den „Masse“-Stift der Steckdose an. (Vergewissern Sie sich, dass sie guten Kontakt zum Metall des Stifts hat.)

4. Bitten Sie einen Assistenten, den Schlüssel des Fahrzeugs einzuschalten und ihn für die verbleibenden Tests eingeschaltet zu lassen.

5. Bringen Sie die Prüflampe zu den „Fahrlichtern“.

6. Bitten Sie einen Assistenten, die Lichter des Fahrzeugs einzuschalten. (Dies sollte dazu führen, dass Ihre Testleuchte aufleuchtet).

7. Berühren Sie mit der Testleuchte den Stift „Right Turn/Stop“.

8. Bitten Sie einen Helfer, den rechten Blinker einzuschalten. (Die Prüflampe sollte aufleuchten und wie der Blinker blinken).

9. Bitte einen Assistenten, auch das Bremspedal zu betätigen. Dies sollte dazu führen, dass Ihre Testleuchte aufleuchtet.

10. Berühren Sie die Testleuchte am „Linksabbieger/Stop“-Pin.

11. Bitten Sie einen Assistenten, den Fuß von der Bremse zu nehmen & und den linken Blinker einzuschalten. Die Prüflampe sollte aufleuchten und wie der Blinker blinken.

12. Berühren Sie die Prüflampe mit dem „12V+“-Pin. Ihre Testlampe sollte aufleuchten, was beweist, dass Sie Spannung von der Fahrzeugbatterie erhalten & und dass Ihr Masseanschluss in Ordnung ist.

13. Bitten Sie einen Assistenten, auch das Bremspedal erneut zu betätigen. Dies sollte dazu führen, dass Ihre Prüfleuchte aufleuchtet.

14. Berühren Sie mit der Prüfleuchte den Pin „Zubehör- oder Rückfahrlicht“.

15. Bitten Sie einen Assistenten, die Notbremse zu ziehen &drücken Sie das Bremspedal fest durch & legen Sie den Rückwärtsgang ein. (Hinweis: Hochgefährlich, führen Sie diesen Schritt mit großer Vorsicht aus!) Dies sollte dazu führen, dass Ihre Prüfleuchte aufleuchtet. Wenn Sie ein Zubehörteil an diesen Pin angeschlossen haben, schalten Sie es ein & Ihre Testlampe sollte aufleuchten.

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Optional: Wenn Ihr Anhänger über elektrische Bremsen verfügt

1. Tasten Sie die Testlampe an den Pin „Elektrische Bremsen“. Dies gilt nur, wenn Ihr Fahrzeug mit einem elektrischen Bremsensteuergerät ausgestattet ist.

2. Lassen Sie Ihren Assistenten langsam den handbetätigten Schieber für das elektrische Bremsensteuergerät drücken.

3. Die Testleuchte sollte zunächst schwach sein und heller werden, wenn die vom Bremsensteuergerät ausgehende Leistung zunimmt.

4. Einige Bremscontroller haben eine Testfunktion, die die Testleuchte zum Blinken bringt.

Testfehler – Leuchte leuchtet nicht

Wenn Ihr Schaltungstester für keine der Funktionen leuchtet, ist es wahrscheinlich, dass Sie eine schlechte Masse haben. Sie können dies testen, indem Sie das Prüfkabel vom Massestift des Steckers & abziehen und es direkt mit dem Fahrzeug verbinden. Vergewissern Sie sich, dass Sie Kontakt mit blankem Metall haben.

Wiederholen Sie alle Tests, um zu sehen, ob der Stromkreistester jetzt aufleuchtet, dies beweist einen schlechten Massestift. Dies könnte durch den Adapter am LKW oder die Verkabelung zum Adapter verursacht werden, beides sollte gründlich überprüft werden.

TESTEN DES LKW

Erforderliche Werkzeuge: Verwenden Sie einen Truck Trailer Plug Tester mit LED-Anzeige. Dieser Tester wird in die Steckdose gesteckt und hat eine LED-Anzeige für jeden der Pins.

Hilfe (empfohlen): Sie benötigen jemanden im Fahrzeug, der Ihnen bei diesem Teil des Tests hilft.

1. Stecken Sie den Tester in die Steckdose des Fahrzeugs.
2. Lassen Sie einen Assistenten jede der Funktionen ausführen: Fahrzeug einschalten (12 V), Fahrzeugbeleuchtung einschalten (TL – Anhänger/Lauflicht), linken Blinker einschalten (LT – Linksabbieger), rechten Blinker einschalten (RT – Rechtsabbieger), Bremsen betätigen (LT & RT), den Schieber des elektrischen Bremsreglers betätigen (BK – Elektrische Bremsen), Fahrzeug in den Rückwärtsgang stellen/Zubehör einschalten (BU – Backup/Rückwärts oder Zubehör).
3. Die entsprechende LED-Leuchte am Prüfgerät sollte für jede der anwendbaren Funktionen aufleuchten. Die LT & RT-Leuchten sollten blinken, wenn die linken & rechten Blinker eingeschaltet sind. Die BK-Leuchte sollte heller werden, wenn Sie die Ausgangsleistung des elektrischen Bremssteuergeräts erhöhen. Sie kann auch blinken, wenn Ihr Bremssteuergerät eine Testfunktion hat.

Wenn der Massestift an der Fahrzeugsteckdose nicht funktioniert, leuchtet keine der Lampen.

TESTEN DES ANHÄNGERS

Erforderliches Werkzeug: Batterie oder Starthilfebox & Krokodilklemmen-Prüfkabel.

Helfer (empfohlen): Sie benötigen einen Assistenten, der & den Anhänger bei der Durchführung von Teilen des Tests unterstützt.
Elektrische Bremsen: Wenn Ihr Anhänger mit elektrischen Bremsen ausgestattet ist, benötigen Sie einen Wagenheber, mit dem Sie jeweils ein Rad aufbocken können.

Es ist wichtig, daran zu denken, dass die Stifte für den Anhängerstecker nicht denselben Funktionen entsprechen wie auf dem Diagramm der Fahrzeugsteckdose. Da sie ineinander gesteckt werden, sind die Diagramme der Stecker &Buchsen spiegelbildlich.

Denken Sie daran, die Ausrichtung des Steckers mit dem Diagramm abzugleichen. Wenn Sie den Stecker halten, sollte sich die rechteckige „Beule“ oben befinden.

Beachten Sie, dass sich die rechteckige „Beule“ oben befindet, wenn Sie direkt auf die Vorderseite des Steckers schauen.

Schritt für Schritt

1. Schließen Sie unter Verwendung einer Batterie oder einer Starthilfebox ein Ende der schwarzen Messleitung an den Minuspol & und das andere Ende an den „Masse“-Stift an. Es ist hilfreich, die entsprechenden Farben für die Messleitungen zu verwenden, wie gezeigt. Schwarz für den Minuspol & rot für den Pluspol.
2. Schließen Sie die zweite Messleitung an den Pluspol der Batterie oder des Starthilfekastens an. Nun beginnen wir mit dem Testen der Funktionen des Anhängers, indem wir das gegenüberliegende Ende der zweiten (roten) Messleitung mit jedem der Pins verbinden.
3. Kontaktieren Sie mit der Krokodilklemme den Pin „Linksabbiegen/Stop“.
   • Das linke Blinker-/Bremslicht sollte aufleuchten, wenn Sie den Stromkreis einschalten.
4. Kontaktieren Sie die Krokodilklemme mit dem „Lauflicht“-Pin.
   • Wenn Sie den Stromkreis einschalten, sollte das Lauflicht des Anhängers aufleuchten.
5. Kontaktieren Sie mit der Messleitung den „12v+“-Pin.
   • Wenn Sie einen Anhänger haben, der mit elektrischen Bremsen & und einer Abreißbatterie ausgestattet ist, die eine „Lade“-Kontrollleuchte hat, sollte diese aufleuchten, wenn Sie den Stromkreis einschalten.
6. Klemmen Sie die Krokodilklemme an den Pin „Right Turn/Stop“ an.
   • Das rechte Blinker-/Bremslicht sollte aufleuchten, wenn der Stromkreis unter Spannung steht.
7. Kontaktieren Sie den Pin „Zubehör oder Rückfahrscheinwerfer“.
   • Wenn Ihr Anhänger mit Rückfahrscheinwerfern ausgestattet ist, sollten die Rückfahrscheinwerfer aufleuchten, wenn Sie den Stromkreis unter Spannung setzen.
   • Wenn Sie ein Zubehörteil an diesen Pin angeschlossen haben, sollte sich dieses Zubehörteil einschalten, wenn der Stromkreis unter Spannung gesetzt wird.

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Anhänger mit elektrischen Bremsen

1. Für die Funktion „Elektrische Bremsen“ müssen Sie den Anhänger jeweils mit einem Rad aufbocken.
2. Lassen Sie einen Helfer das Rad in der Richtung drehen, in der es sich bei Vorwärtsfahrt auf der Straße drehen würde.
3. Schließen Sie die Krokodilklemme an den Stift „Elektrische Bremsen“ an.

Wenn der Stift „Masse“ des Anhängers nicht funktioniert, wird keine der Funktionen funktionieren. Es ist üblich, die Masse bei der Problemlösung zu übersehen. Es ist wichtig, sie zuerst zu testen!

Wenn Sie ein Problem an Ihrem Zugfahrzeug festgestellt haben, sollten Sie zuerst Ihre Sicherungen überprüfen. Dazu können Sie auch die Lampe Ihres Stromkreisprüfers verwenden (siehe unten). Schauen Sie in der Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs nach, welche Sicherungen für welche Funktionen zuständig sind.

Hoffentlich hat Ihnen dies geholfen, das Problem in Ihrem Lkw oder Anhänger-Bordnetz zu identifizieren. Sobald Sie das Problem eingegrenzt haben, ist der nächste Schritt, es zu beheben!

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