Aufblasbare Kajaks | Wildwasser

NRS Maverick Solo aufblasbares Wildwasserkajak. Entwickelt für Stromschnellen der Klasse IV & Klasse V. Weitere Informationen finden Sie bei NRS.

Von allen aufblasbaren Kajaks, die es gibt, ist vielleicht kein anderes Kajak so gut gebaut wie das aufblasbare Wildwasserkajak. Diese Kajaks wurden entwickelt, um verheerende Stöße gegen Felsen und Bäume zu überstehen, um über Felsvorsprünge zu stürzen und um von massiven Wellen getroffen zu werden – sie sind ohne Frage die haltbarsten aufblasbaren Kajaks, die es gibt.

Diese Kajaks sind auch die spezialisiertesten aufblasbaren Wildwasserkajaks, die es gibt. Diese Kajaks wurden speziell dafür entwickelt, um vor allem eines zu tun – und das ist, die fiesesten, stärksten Wildwasser-Stromschnellen zu befahren, die man finden kann.

Bedauerlicherweise schränkt die spezialisierte Natur dieser Kajak-Typen ihren Nutzen für viele Paddler ein.

Erfüllen die Fähigkeiten dieser Spezialkajaks also Ihre eigenen Paddelanforderungen?

Lassen Sie es uns herausfinden.

Inhalt dieses Artikels:

• Das Wildwasser-Schnellklassifizierungssystem
• Brauchen Sie ein aufblasbares Wildwasserkajak?
• Wo kann man hochwertige aufblasbare Wildwasser-Kajaks kaufen
• Mehr Videos über Wildwasser-Kajaks

Das schnelle Klassifizierungssystem für Wildwasser

Aufblasbare Wildwasser-Kajaks sind, wie ihr Name schon sagt, für Wildwasser konzipiert. Aber das wirft eine Frage auf – was genau ist eine Wildwasser-Stromschnelle?

Beginnen wir mit der Wikipedia-Definition, die so gut wie jede andere ist:

Wildwasser entsteht in einer Stromschnelle, wenn das Gefälle eines Flusses so stark ansteigt, dass so viel Turbulenzen entstehen, dass Luft in den Wasserkörper mitgerissen wird, d.h. es bildet sich eine blubbernde oder belüftete und instabile Strömung; das schaumige Wasser erscheint weiß. Der Begriff wird auch für weniger turbulente, aber immer noch aufgewühlte Strömungen verwendet.

Der Begriff „Wildwasser“ hat auch eine breitere Bedeutung und bezieht sich auf jeden Fluss oder Bach, der eine erhebliche Anzahl von Stromschnellen aufweist. Der Begriff wird auch als Adjektiv verwendet, um das Bootfahren auf solchen Flüssen zu beschreiben, wie z.B. Wildwasser-Kanu- oder Wildwasser-Kajakfahren.

Nach dieser Definition hat praktisch jeder Fluss etwas Wildwasser in sich. Fast alle Flüsse haben irgendwo genügend Turbulenzen, die eine „blubbernde oder belüftete und instabile Strömung“ bilden, die das Wasser weiß erscheinen lässt. Typischerweise besteht dieses „Wildwasser“ aus kleinen Wellen oder wird durch Wellen erzeugt, die durch größere Felsen im Fluss oder vielleicht durch einen Baum, der den Fluss teilweise überquert, verursacht werden.

Kurz gesagt, „Wildwasser“ ist nach dieser Definition ziemlich umfassend.

Hilfsweise gibt es eine Skala, die Wildwasser-Stromschnellen bewertet. Diese Skala reicht von Klasse I (leicht) bis Klasse VI (am schwierigsten).

Stromschnellen der Klasse I

Grundlegend Flachwasser. Wenige Hindernisse. Some small riffles. Eine gelegentliche Welle, der man leicht ausweichen kann. Alles, was „schwimmt“, kann einen Flussabschnitt der Klasse I befahren.

Stromschnellen der Klasse II

Stromschnellen der Klasse II haben mehr Riffs, mehr Hindernisse und enthalten oft häufige oder größere Wellen, die entweder leicht zu vermeiden sind oder einfach durchfahren werden können. Ein gewisses Maß an Paddelkenntnissen ist erforderlich, um zu vermeiden, dass man gegen die Hindernisse – insbesondere umgestürzte Bäume oder freiliegende Felsen – fährt. Praktisch alle aufblasbaren Kajaks können die Klasse II bewältigen. Einige Boote, die von unerfahrenen Paddlern gepaddelt werden – insbesondere Kanus – kentern jedoch häufig in Stromschnellen der Klasse II, weil der Paddler nicht in der Lage ist, das Kanu gerade auf dem Fluss zu halten. Ein Kanu, das seitwärts durch schwache Stromschnellen fährt oder eine kleine Welle auf die Seite schlägt, kann leicht kentern.

Stromschnellen der Klasse III

Enge Passagen. Viel größere Wellen (4ft+). Häufigere Perioden von Wildwasser, die auch über längere Strecken verlaufen. Der Paddler muss über gute Paddelkenntnisse verfügen, um Hindernissen auszuweichen, sich durch Wellen und Felsen zu schlängeln und vor allem sein Kajak flussabwärts zu halten.

Einige aufblasbare Kajaks für den Freizeitbereich können Stromschnellen der Klasse III ohne allzu große Probleme befahren, vorausgesetzt, der Paddler weiß, was er tut, und die Boote verfügen über Ablassventile, die es dem Kajak ermöglichen, das Wasser abzulassen, das zufällig in das Boot gelangt (was in Stromschnellen der Klasse III und stärker der Fall ist).

Billigere aufblasbare Kajaks werden jedoch oft durchbohrt, wenn sie gegen Felsen prallen oder in Positionen gebogen werden, die das Bootsmaterial belasten. Diese billigeren aufblasbaren Kajaks haben auch fast immer keine Ablassventile, was verhindert, dass das Wasser aus dem Boot abläuft.

Schließlich sind spezielle aufblasbare Kajaks für Seen (wie der Sea Eagle FastTrack) nicht für Wildwasser der Klasse III geeignet – ihre Skelette, aufblasbaren Kiele und niedrigen Seitenwände machen es sehr schwierig, diese Boote durch schnell fließendes, turbulentes Wasser zu manövrieren und aufrecht zu halten.

Stromschnellen der Klasse IV

Die Fähigkeit, Stromschnellen der Klasse IV zu befahren, unterscheidet die Wildwasser-Schlauchboote selbst von den qualitativ besten Freizeit-Schlauchbooten. Die Wellen sind groß und unregelmäßig, und die Stromschnellen verlaufen über einen langen Zeitraum. Fallhöhen von bis zu einem Meter können vorkommen. Aufgrund des steilen Gefälles des Flusses ist die Strömung sehr stark und das Wasser hat erhebliche Turbulenzen. Unabhängig von der Geschicklichkeit des Paddlers fließen fast immer große Mengen Wasser in das Boot, so dass das Kajak in der Lage sein muss, das Wasser schnell abfließen zu lassen.

Aire Force Solo Inflatable Whitewater Kayak. Ein aufblasbares Solo-Kajak, das für intensives Wildwasser entwickelt wurde. Sehr wendig durch seine kurze Länge. Weitere aufblasbare Wildwasserkajaks finden Sie bei NRS.

Um Wildwasser der Klasse IV zu befahren, brauchen Sie ein Kajak, das den Stößen standhält, die es beim Befahren dieser Stromschnellen erhält. Das Kajak muss selbstlenzend sein, ein robustes Gewebe haben, um Einstiche zu vermeiden, wenn es gegen Felsen oder über untergetauchte Hindernisse geschleudert wird, und es muss die Schläge aushalten können, die Schlauchboote in Wildwasser der Klasse IV erleiden.

Aufblasbare Kajaks für den Freizeitgebrauch und zum Paddeln auf Seen sind für diese Art von Wildwasser völlig ungeeignet, selbst wenn sie Ablassventile haben. Nur hochwertige aufblasbare Expeditionskajaks (wie die Sea Eagle Explorer Series) oder spezielle aufblasbare Wildwasserkajaks sind gut genug gebaut, um Stromschnellen der Klasse IV zu bewältigen. Eine Erkundung der Stromschnellen ist oft, aber nicht immer, erforderlich.

Stromschnellen der Klasse V

Hochgefährliche Stromschnellen. Im Falle von Problemen besteht die reale Möglichkeit, dass der Paddler getötet oder schwer verletzt wird. Die Stromschnellen sind lang, komplex und wahnsinnig schnell. Oft gibt es auch große Abstürze von mehr als einem Meter. Scouting ist fast eine Grundvoraussetzung, um Stromschnellen der Klasse V erfolgreich zu befahren, da selbst geringe Änderungen des Wasserstands das Verhalten einer Stromschnelle der Klasse V stark beeinflussen.

Das einzige aufblasbare Kajak, das diese Art von Stromschnellen sicher befahren kann, ist ein spezielles aufblasbares Wildwasserkajak. Ihre kürzere Länge ermöglicht schnelle und präzise Kurven. Der Stoff ist aus dem stärksten verfügbaren Material (in der Regel 2000 Denier) hergestellt, damit er nicht reißt, wenn er mit mehr als 12 km/h auf einen scharfen Felsen prallt. Und schließlich haben diese Kajaks eine hervorragende Selbstlenzfunktion. Wenn Wasser in das Kajak eindringt, fließt es schnell durch die Entwässerungslöcher ab, so dass das Kajak manövrierfähig bleibt und nicht von großen Wellen überschwemmt wird.

Stromschnellen der Klasse VI

Grenzwertig unpassierbar. Erfordert hochspezialisierte Ausrüstung und Training, um diese Art von Stromschnelle zu befahren. Wenn Sie nicht wirklich wissen, was Sie tun, und nicht über die entsprechende Ausrüstung verfügen, sollten Sie Ihren Grabstein mitbringen, um allen anderen das Leben zu erleichtern, wenn Sie sich entschließen, diese Stromschnellenklasse zu befahren.

Unterkategorien jeder Klassifizierungsstufe

Schließlich gibt es Unterkategorien für jede Stromschnellenklasse. So ist eine „schwache Klasse II“ etwas ganz anderes als eine „starke Klasse II“ Stromschnelle. Eine schwache Stromschnelle der Klasse II hat vielleicht nur ein paar gelegentliche größere Wellen, denen man leicht ausweichen kann, während eine starke Stromschnelle der Klasse II eine schnelle Strömung mit einer „Wellenwand“ quer durch den Fluss hat, der man nicht ausweichen kann.

Um die Dinge noch komplizierter zu machen, spielt der Wasserstand eine entscheidende Rolle dabei, wie stark oder schwach eine Stromschnelle ist. Normalerweise, aber nicht immer, sind die Stromschnellen umso stärker, je höher der Wasserstand ist. So kann eine „schwache Stromschnelle der Klasse II“ bei niedrigem Wasserstand zu einer „starken Stromschnelle der Klasse II“ oder sogar zu einer „schwachen Stromschnelle der Klasse III“ bei höherem Wasserstand werden.

Wer braucht also ein aufblasbares Wildwasserkajak?

Wenn Sie sich das Klassifizierungssystem für Wildwasser-Stromschnellen (siehe oben) durchgelesen haben, wissen Sie, dass ein spezielles aufblasbares Wildwasser-Kajak nur dann unbedingt erforderlich ist, wenn Sie Stromschnellen der Klasse V befahren wollen – da dies die einzige Art von aufblasbarem Kajak ist, die dafür ausgelegt ist, solche starken Stromschnellen zu überleben (und einen Paddler am Leben zu erhalten).

Für Stromschnellen der Klasse IV sind spezielle aufblasbare Wildwasserkajaks sicher eine gute Wahl, aber auch robuste aufblasbare Kajaks der Expeditionsklasse sind für diese Art von Stromschnellen bestens geeignet. Diese Kajaks fahren Stromschnellen der Klasse IV vielleicht nicht so gut wie ein kürzeres Wildwasserkajak, aber aufblasbare Kajaks der Expeditionsklasse bringen Paddler durch die meisten Stromschnellen der Klasse IV, vorausgesetzt, der Paddler ist erfahren, die Ablassventile sind offen und das Boot wird nicht durch Hunderte von Pfund an Ausrüstung beschwert.

NRS Maverick aufblasbares Zwei-Personen-Wildwasserkajak. Das schlanke Design und die hohe Rockerplatte (Vorderseite des Kajaks) zeigen deutlich, dass dieses Boot für intensives Wildwasser konzipiert ist. Sehen Sie mehr aufblasbare Wildwasserkajaks bei NRS.

Aufblasbare Wildwasserkajaks sind also hochspezialisierte Kajaks. Diese Kajaks sind für Leute gedacht, die häufig Stromschnellen der Klasse IV und V befahren.

Können aufblasbare Wildwasserkajaks auch für andere Arten von Stromschnellen (Klasse I – Klasse III) eingesetzt werden. Ja, natürlich. In der Tat machen diese Kajaks bei Tagesausflügen auch auf ruhigen Flüssen viel Spaß.

Aber man braucht sie nicht.

Außerdem haben aufblasbare Wildwasserkajaks ein großes Problem. Diese Kajaks sind bauartbedingt kurz und haben daher eine begrenzte Gewichtskapazität. Daher sind diese Kajaks nicht für lange Touren mit Übernachtung geeignet. Ihnen fehlt einfach der Platz und die Gewichtskapazität, um viel Ausrüstung mitzunehmen. Sie sind zwar für eine oder zwei Nächte geeignet, aber für lange Floßfahrten sind sie nicht geeignet.

Aufblasbare Wildwasserkajaks sind also hoch spezialisierte Kajaks. Diese Kajaks sind für Leute gedacht, die häufig Stromschnellen der Klassen IV und V befahren.

Schließlich fehlt den aufblasbaren Wildwasserkajaks die Flexibilität, die aufblasbare Kajaks der Expeditionsklasse besitzen. Sie können kein Skeg anbringen, um das Flachwasserpaddeln schneller und einfacher zu machen. Die Befestigungspunkte für die Ausrüstung sind begrenzt und oft nicht vorhanden. Und die Sitze, die für Tagesausflüge durch schwere Stromschnellen konzipiert sind und sich für diesen Zweck hervorragend eignen, sind für mehrtägige Ausflüge unbequem.

Kurz gesagt, aufblasbare Wildwasserkajaks sind für – Sie haben es erraten – Wildwasser gedacht. Wenn Sie vorhaben, häufig Tagestouren zu unternehmen, bei denen Sie Stromschnellen der Klasse IV und gelegentlich auch der Klasse V befahren, dann ist diese Art von Kajak genau das Richtige für Sie.

Wenn Sie jedoch lange Übernachtungsausflüge unternehmen wollen, aber dennoch ein robustes Boot benötigen, das alle, aber auch die extremeren Wildwasser bewältigen kann, dann ist ein aufblasbares Kajak der Expeditionsklasse wahrscheinlich die bessere Wahl. Aufblasbare Kajaks der Expeditionsklasse sind aufgrund ihrer Länge, ihrer Gewichtskapazität, ihres abnehmbaren Skegs und der zahlreichen Optionen, mit denen das Boot ausgestattet werden kann (Segel, Ruderrahmen, Angelsitze usw.), einfach vielseitiger einsetzbar.

Gesamt gesehen ist das aufblasbare Wildwasserkajak ein echter Spezialist. Es ist auf eine Sache spezialisiert – das Befahren von starkem Wildwasser der Klasse IV oder V. Wenn Ihre Anforderungen an ein Kajak in diesen Bereich fallen, dann ist ein solches Kajak ideal für Sie. Andernfalls würde ich vorschlagen, eine andere Art von aufblasbarem Kajak zu finden, das besser zu Ihren Paddelbedürfnissen passt.

Wo kann man gute aufblasbare Wildwasserkajaks kaufen

In der Welt der aufblasbaren Kajaks, die für starkes Wildwasser entwickelt wurden, sollte jeder, der ein solches Boot sucht, seinen Einkauf bei NRS beginnen – und beenden. NRS ist der einzige Anbieter im Internet, der eine große Auswahl an kugelsicheren, qualitativ hochwertigen aufblasbaren Wildwasserkajaks für Einzel und Tandem anbietet. Die Kajaks sind so beliebt – und so robust – dass die meisten Wildwasserführer NRS-Kajaks verwenden. NRS vertreibt auch die ebenso robusten und beliebten aufblasbaren Wildwasserkajaks von Aire.

Ob Sie sich für ein Aire- oder NRS-Kajak entscheiden, hängt davon ab, welche Eigenschaften Sie suchen. In Bezug auf Haltbarkeit, Manövrierbarkeit und Design sind die Kajaks beider Firmen hervorragend.

Vergleiche also einfach die Eigenschaften der Kajaks und entscheide dich für dasjenige, das deinen Paddelbedürfnissen am ehesten entspricht.

Alle aufblasbaren Wildwasserkajaks von Aire und NRS bei NRS.Com

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Aire und NRS aufblasbare Wildwasser-Kajaks (sowie Rafts/Katamarane) im Einsatz in Wildwasser der Klassen IV, V und teilweise VI.