5 verschiedene Methoden der Schlaglochreparatur

Der Frühling ist die Zeit, in der die Blumen blühen, die Bienen summen und die Schlaglöcher die gesamte Straße verschlingen. Obwohl diese Schlaglöcher nicht entstehen, weil die Welt untergeht (dafür gibt es eine viel bessere Erklärung), könnte es so aussehen. Um Ihre Welt ein bisschen besser zu machen – um nicht zu sagen, viel weniger holprig – empfehlen wir Ihnen, diese fünf verschiedenen Methoden der Schlaglochreparatur auszuprobieren, damit die Zukunft besser wird.

Bevor Sie beginnen, vergewissern Sie sich, dass Sie asphaltierte Flickmaterialien haben, die aus einem Bindemittel und einem Zuschlagstoff bestehen. Es gibt sie entweder als Heiß- oder als Kaltmischung. Sie finden diese verschiedenen Mischungen in Ihrem örtlichen Asphaltwerk.

Schlaglochreparatur mit der Rolle

Zunächst einmal tut es uns leid – diese Methode ist nicht so lustig, wie sie klingt. Die einfachste Methode der Schlaglochreparatur ist die Wurf- und Rollenreparatur, die eine vorübergehende Lösung für Ihre Schlaglochprobleme darstellt. Sie müssen lediglich Ihr Asphaltflickmaterial in das Loch einbringen und dann mit einem schweren Fahrzeug (großer Lkw, Traktor, Planierraupe usw.) darüber fahren. Es ist wirklich so einfach. Die Fehlerquote bei dieser Methode ist allerdings ziemlich hoch, so dass wir empfehlen, sie nur anzuwenden, wenn es unbedingt sein muss – andere Methoden sind viel kosteneffizienter.

Halbpermanente Schlaglochreparatur

Auch wenn es sich etwas fragwürdig anhört, da es nicht völlig dauerhaft ist, gilt diese Methode als eine der besten, die nur vom Austausch der Fahrbahn in voller Tiefe übertroffen wird (der weiter unten behandelt wird). Zunächst werden Wasser und Schutt aus dem Schlagloch entfernt und dann saubere Schnitte an den Seiten des Schlaglochs vorgenommen, so dass das neue Loch auf einer soliden Fahrbahn liegt. Dann bringen Sie die Flickmischung in das Loch ein und verdichten sie entweder mit einer Vibrationswalze oder einer Vibrationsplatte, die kleiner ist als der Flickenbereich. So einfach geht’s!

Schlaglochsanierung mit Sprühinjektion

Foto: Ohio Department of Transportation

Diese Reparatur ähnelt der semi-permanenten Methode, erfordert jedoch eine spezielle Ausrüstung. Blasen Sie zunächst Wasser und/oder Schutt aus dem Schlagloch. Danach wird eine Haftschicht aus Bindemittel auf die Seiten und den Boden des Schlaglochs gesprüht, und anschließend werden Asphalt und Zuschlagstoffe in das Schlagloch geblasen. Anschließend bedecken Sie die ausgebesserte Stelle mit einer Schicht aus Zuschlagstoffen. Ein schöner Vorteil dieser Methode ist, dass das Schlagloch nicht verdichtet werden muss.

Schlaglochreparatur mit Randabdichtung

Bei dieser Methode müssen Sie zuerst die Wurf- und Walzreparatur anwenden, bei der das Schlagloch gefüllt und mit einem schweren Fahrzeug verdichtet wird. Danach geht man noch einen Schritt weiter, indem man ein Band aus Asphaltkleber entlang der Kante des Flickens anbringt, das die Fahrbahn und den Flicken überlappt. Dann müssen Sie nur noch Sand auf das Flickband streuen, um zu verhindern, dass die Reifen des Fahrzeugs auf dem Flickband schleifen, und schon sind Sie fertig!

Auswechseln von Schlaglöchern in der gesamten Fahrbahn

Diese Methode ist zwar die effizienteste Art, Schlaglöcher zu reparieren, aber auch die komplizierteste und sollte von einem Fachmann ausgeführt werden. Im Wesentlichen wird abgenutzter Asphalt durch Verwendung von altem Asphalt erneuert. Der alte Asphalt wird zerkleinert, mit Zement und Wasser vermischt und dann verdichtet, um eine Grundlage für eine Asphalt- oder Betondecke zu schaffen. Bei dieser Methode werden die Schlaglöcher einfach beseitigt und durch einen völlig neuen Belag ersetzt.

Mit diesen fünf verschiedenen Methoden der Schlaglochreparatur werden Sie sicher eine glattere Fahrt haben. Haben Sie Ihre eigenen Methoden? Teilen Sie sie unten mit uns!

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