10 Wichtige Errungenschaften der alten Inka-Zivilisation

Der Begriff Inka bedeutet „Herrscher“ oder „Herr“ in Quechua, der Hauptsprache des Inka-Reiches. Er wurde für die herrschende Klasse des Reiches verwendet, aber die Spanier, die ihre Zivilisation im 16. Jahrhundert eroberten und zerstörten, benutzten ihn als Bezeichnung für alle Menschen ihres Reiches. Das Inkareich stieg im 15. Jahrhundert zum größten Reich im präkolumbianischen Amerika auf. Die Inka waren großartige Architekten und Ingenieure und errichteten einige der großartigsten und berühmtesten Bauwerke aller Zivilisationen. Ein hervorragendes Beispiel für ihre außergewöhnliche Ingenieurskunst ist die als Machu Picchu bekannte Stätte, die zu einem der Neuen Sieben Weltwunder gewählt wurde. Die Inka bauten fortschrittliche Aquädukte und Entwässerungssysteme sowie das umfangreichste Straßensystem im präkolumbianischen Amerika. Sie erfanden auch die Technik der Gefriertrocknung und die Seilhängebrücke unabhängig von äußeren Einflüssen. Es ist wichtig zu erwähnen, dass die Inka all dies ohne den Gebrauch des Rades, eines richtigen Lasttiers und eines Schriftsystems erreichten. Erfahren Sie mehr über die großartigen Leistungen der Inka-Zivilisation anhand ihrer 10 wichtigsten Errungenschaften.

#1 Das Inkareich war das größte Reich im präkolumbianischen Amerika

Die Andenzivilisation, die sich schätzungsweise bereits im 4. Jahrhundert v. Chr. entwickelte, gilt als die erste Zivilisation Südamerikas. Sie ist eine von fünf Zivilisationen in der Welt, die von Wissenschaftlern als „ursprünglich“ angesehen werden, d. h. als einheimisch und nicht von anderen Zivilisationen abgeleitet. Das Volk der Inka war Teil der Andenzivilisation. Sie waren ein Hirtenvolk, das um das 12. Jahrhundert in der Region von Cusco im heutigen Peru lebte. In der Mitte des 15. Jahrhunderts begann der Inka-Herrscher Pachacuti eine Reihe von Eroberungen, die von seinen Nachfolgern fortgesetzt wurden, um die meisten Andenkulturen im Inkareich zu vereinen. In seiner größten Ausdehnung umfasste das Inkareich große Teile des heutigen Peru, Chiles, Ecuadors und Boliviens sowie den Nordwesten Argentiniens und den Südwesten Kolumbiens. Mit einer Fläche von mehr als 2 Millionen Quadratkilometern und einer Bevölkerung von rund 12 Millionen Menschen war das Inkareich das größte Reich im präkolumbianischen Amerika. Es war vergleichbar mit den historischen Reichen Eurasiens und vielleicht das größte Reich der Welt im frühen 16. Jahrhundert.

#2 Ihre Architektur umfasst einige der besten Steinarbeiten aller antiken Zivilisationen

Die Inka-Architektur ist die bedeutendste und berühmteste präkolumbische Architektur und umfasst einige der am feinsten gearbeiteten Steinstrukturen aller antiken Zivilisationen. Die feinen Steinarbeiten umfassen Mauern mit präzise geschnittenen und geformten Steinen, die ohne Mörtel eng zusammengefügt sind. Diese Steine sind so genau eingepasst, dass nicht einmal ein Blatt Papier in die Fugen gesteckt werden kann. Ein berühmtes Beispiel für die fortschrittliche Steinmetzkunst der Inka ist der Zwölf-Winkel-Stein in Cuzco, Peru, der von zwölf anderen Steinen eingefasst wird. Ein weiteres beeindruckendes Merkmal der Inka-Bauten sind die massiven Steine, die in ihnen verbaut wurden und von denen einige über 100 Tonnen wiegen. Es gibt verschiedene Theorien darüber, wie diese massiven Steine transportiert und mit solcher Präzision eingebaut wurden. Eine gesicherte Erklärung gibt es jedoch nicht. Da die Inka in einer erdbebengefährdeten Region lebten, sind ihre Gebäude dank ihrer hohen statischen und dynamischen Stabilität sowie der Abwesenheit von Resonanzfrequenzen und Spannungsschwerpunkten unvergleichlich erdbebensicher. Sie haben sich seit über 500 Jahren als erdbebensicher erwiesen.

#3 Sie vollbrachten großartige Leistungen im Bau- und Wasserbau

Die Inka vollbrachten enorme Leistungen im Bau- und Wasserbau, und ihr Verständnis dieser Bereiche gilt als fortschrittlich und vollständig. Sie bauten beeindruckende Wasserwerke, darunter Kanäle, Brunnen, Aquädukte und Entwässerungssysteme. Die Aquädukte der Inka bestanden aus Stein und waren wasserdicht. Sie dienten in erster Linie der Bewässerung der landwirtschaftlichen Terrassen und der Versorgung der Städte mit Frischwasser. Eines der Aquädukte der Inka, das vom Hochland hinunter zum Meer führte, war 360 Meilen (579 km) lang und 4 m (13 Fuß) tief. Einige der von den Inka errichteten Aquädukte sind auch heute noch in Betrieb, Jahrhunderte nach ihrem Bau. Tambomachay, in der Nähe der Inkahauptstadt Cusco gelegen, besteht aus einer Reihe von Aquädukten, Kanälen und Wasserfällen, die sich durch die terrassenförmig angelegten Felsen ziehen. Andere Stätten, an denen beeindruckende Meisterleistungen der Inka-Wasserbaukunst zu sehen sind, sind Machu Picchu, Moray und Tipon.

#4 Sie bauten ein monumentales Straßensystem in einem der schwierigsten Gelände

Um ihr riesiges Reich zu regieren, brauchten die Inka-Herrscher eine Möglichkeit, die verschiedenen Teile ihres Reiches zu verbinden. Also bauten sie die vorhandenen Straßen zu einem ausgeklügelten Straßensystem aus, das sich über eine Länge von rund 40.000 Kilometern erstreckte und den Zugang zu einem Gebiet von über 3.000.000 Quadratkilometern ermöglichte. Es besteht aus zwei Hauptstraßen: der westlichen Route, die an der Küste entlangführt, und der östlichen Route, die im Landesinneren entlang der Anden verläuft. Kürzere Straßen verbanden die beiden Hauptrouten. Das Straßensystem der Inka führte durch eines der schwierigsten Gelände der Erde, das von der Küstenwüste über Hochebenen und Gebirgszüge bis hin zu tiefen Tälern reichte. Dies und die Tatsache, dass die Straßen nach jahrhundertelangem Gebrauch immer noch in recht gutem Zustand sind, zeugt von den außergewöhnlichen technischen Fähigkeiten der Inka. Als größtes und umfangreichstes Verkehrssystem im präkolumbianischen Amerika gilt das Straßensystem der Inka als eine der monumentalsten Ingenieurleistungen der Geschichte. Im Jahr 2014 wurde es von der UNESCO zum Weltkulturerbe ernannt.

#5 Ihr Relaissystem konnte Nachrichten mit einer Geschwindigkeit von 240 Kilometern pro Tag übermitteln

Das Straßensystem der Inka war für den politischen Zusammenhalt ihres Reiches und für die Umverteilung von Gütern innerhalb des Reiches unerlässlich. Die Straßen dienten dazu, die Ressourcen in andere Teile des Reiches zu transportieren, die sie brauchten. Außerdem ermöglichten sie den Inka-Armeen, sich während einer Schlacht schnell zu bewegen. Die Inka errichteten entlang ihrer Straßen eine Reihe von Bauwerken, die als Tambos bekannt waren. Sie enthielten Vorräte, dienten als Unterkunft für das Staatspersonal und wurden zur Führung von Aufzeichnungen genutzt. Die Inka benutzten ein Relaissystem mit Boten, die als chasquis bekannt waren. Die chasquis waren flink, gut ausgebildet und körperlich fit. Ein chasqui lief von einem tambo zum anderen, um eine Nachricht zu übermitteln oder kleine Gegenstände an den nächsten chasqui zu übergeben; dieser Vorgang wurde wiederholt. Man schätzt, dass Nachrichten durch das Relaissystem der Inka 150 Meilen (240 km) pro Tag zurücklegen konnten.

#6 Sie erfanden die Hängeseilbrücke unabhängig von äußeren Einflüssen

Die Inka benutzten verschiedene Mittel zur Überbrückung von Wasserläufen, von denen die berühmteste ihre Hängeseilbrücken ist. Die Inka erfanden die Seilhängebrücke unabhängig von äußeren Einflüssen. Allerdings waren Hängebrücken in den Bergregionen Asiens schon lange in Gebrauch. Die Seilbrücken der Inka wurden durch das Verweben von Naturfasern zu Fäden gebaut, die wiederum zu noch größeren Seilen geflochten wurden. Da es keine Fahrzeuge auf Rädern gab, eigneten sich die Seilbrücken hervorragend für den Fußverkehr. Die Brücken wurden zerstört und jedes Jahr von den örtlichen Dörfern wieder aufgebaut, um ihre Stärke und Zuverlässigkeit zu erhalten. Die letzte verbliebene Seilbrücke der Inka ist Q’iswa Chaka oder Q’eswachaka, die den Fluss Apurimac in der Nähe von Huinchiri im Bezirk Quehue in Peru überspannt. Die Bewohner der Region erneuern die Brücke jährlich, um ihre Traditionen aufrechtzuerhalten. Tests deuten darauf hin, dass Q’eshwachaka 16.000 Pfund tragen kann, und es wird geschätzt, dass die stärksten Seilbrücken der Inka 200.000 Pfund getragen haben könnten. Die längsten Seilbrücken der Inka überspannten mindestens 150 Fuß, was länger war als jede Brücke in Europa zu dieser Zeit.

#7 Die Inka bauten Machu Picchu, eines der Weltwunder

Die Inka bauten viele prächtige Städte, von denen die meisten von den Spaniern verwüstet und zerstört wurden. Eine der Inka-Stätten, die den Spaniern entkam, war Machu Picchu, das 1911 wiederentdeckt wurde. Sie liegt auf einem Bergrücken 2.430 Meter über dem Meeresspiegel im peruanischen Cusco-Tal und wurde vermutlich als Landsitz für den Inkakaiser Pachacuti errichtet. Machu Picchu ist eine der spektakulärsten Stätten nicht nur in Südamerika, sondern auf der ganzen Welt und ein Paradebeispiel für die außergewöhnliche Ingenieurskunst der Inka. Er beherbergt viele berühmte Monumente, darunter den Intihuatana-Stein, der so konstruiert ist, dass die Sonne am 11. November und am 30. Januar fast über der Säule steht und keinen Schatten wirft, den Sonnentempel, dessen Fenster, Felsen und Sonne zur Sommersonnenwende genau aufeinander ausgerichtet sind, und den Saal der drei Fenster, der den Sonnenaufgang und den Hauptplatz der Festung von Machu Picchu zeigt. 1983 erklärte die UNESCO Machu Picchu zum Weltkulturerbe und 2007 wurde es in einer Umfrage, an der mehr als 100 Millionen Menschen teilnahmen, zu einem der neuen sieben Weltwunder gewählt.

#8 Die Inka beherrschten den Terrassenanbau und nutzten ihn als Teil ihres Entwässerungssystems

Der Terrassenanbau ist eine Methode, bei der ein Stück schiefer Ebene in eine Reihe von nacheinander abfallenden flachen Flächen, ähnlich wie Stufen, zerschnitten wird, um die Landwirtschaft effektiver zu gestalten. Die Inka beherrschten den Terrassenanbau, und ein hervorragendes Beispiel dafür ist in Machu Picchu zu sehen. Die Inka bauten Terrassen in Machu Picchu nicht nur, um Ackerland zu schaffen, sondern auch, um zu verhindern, dass ihre Stadt aufgrund der übermäßigen Regenfälle in der Region abrutschte. Der erste Schritt beim Bau der Terrassen war der Bau von Stützmauern aus Stein. Diese absorbierten tagsüber die Sonnenwärme und strahlten sie nachts wieder ab, so dass die Pflanzen nachts nicht erfroren. Die unterste Schicht der Terrasse bestand aus Kies und größeren Steinen, die mittlere aus sandiger Erde und die oberste aus reichhaltigem Mutterboden, auf dem die Feldfrüchte angebaut wurden. Selbst wenn es viel regnete, floss das Wasser durch diese fortlaufende Materialschicht nach unten und verhinderte so die Erosion. Die Terrassen dienten also nicht nur der Ernährung, sondern verhinderten auch Erdrutsche und waren Teil eines ausgeklügelten Entwässerungssystems. Die Inka legten in Machu Picchu auch rund 130 Drainagen an, um das Wasser durch Mauern und andere Strukturen abzuführen.

#9 Die Inka erfanden die Technik der Gefriertrocknung, um Lebensmittel haltbar zu machen

Qullqa („Lagerstätte, Lagerhaus“) ist ein Begriff für das Lagerhaus der Inka. Qullqas wurden zu Zehntausenden im gesamten Inka-Reich gebaut und ermöglichten es ihnen, mehr Lebensmittel zu lagern als jede andere Zivilisation bis zu diesem Zeitpunkt. Der Grund dafür ist wahrscheinlich die Unsicherheit der Landwirtschaft in der Region. Die Qullqas wurden entlang der Straßen und in der Nähe der Städte und politischen Zentren gebaut. Sie versorgten die Beamten und Armeen der Inka, die unterwegs waren, mit Lebensmitteln und anderen Gütern, die Arbeiter und die Bevölkerung bei Missernten und Lebensmittelknappheit. In den Lagerhäusern der Inka wurden unter anderem Charqui, getrocknetes Fleisch, und Chuño, eine gefriergetrocknete Kartoffel, gelagert. Die Inka nutzten die nächtlichen Minustemperaturen in den Anden, um frostbeständige Kartoffelsorten einzufrieren und setzten sie dann dem intensiven Sonnenlicht des Tages aus. Chuno war extrem haltbar und konnte in den Lagerhäusern bis zu vier Jahre lang aufbewahrt werden. Die Inka gelten als das erste Volk, das die Technik der Gefriertrocknung entwickelt hat.

#10 Sie verwalteten erfolgreich ein riesiges Reich ohne Geld und interne Marktwirtschaft

Die Inka benutzten kein Geld als Tauschmittel und keine Märkte, um Handel zu treiben, obwohl sie mit anderen Regionen Handel trieben. Die Bauern des Reiches bewirtschafteten das Land, durften aber nur einen Teil der Erträge behalten, während die restlichen zwei Teile zur Unterstützung der Inka-Regierung und der religiösen Führer verwendet wurden. Alle erwachsenen Männer des Reiches mussten einen obligatorischen öffentlichen Dienst leisten, der als Mita bekannt war. Jede Person wurde je nach ihren Fähigkeiten bestimmten Aufgaben zugeteilt, z. B. wurde ein geschickter Weber mit der Herstellung von Stoffen betraut, während ein guter Läufer zu einem Chasqui ernannt wurde. Die Inka-Strukturen wurden mit Hilfe der Mita-Arbeiter errichtet. Im Gegenzug sorgte die Inka-Regierung für Sicherheit, Nahrung, Unterkunft, Kleidung, Bildung, gelegentliche Feste und technische Hilfe zur Steigerung der landwirtschaftlichen Produktivität. Man geht davon aus, dass die Terrassen der Inka-Stätte Moray als Versuchsfelder dienten, um herauszufinden, welche Nutzpflanzen unter welchen Bedingungen gedeihen würden, um die Ökozonen effizienter zu nutzen. Das Wirtschaftssystem der Inka, das ohne eine Währung und eine interne Marktwirtschaft funktionierte, war dennoch sehr erfolgreich bei der Ausdehnung und Erhaltung eines riesigen Reiches. Es wird angenommen, dass im Inkareich niemand hungern musste.