10 häufige Anzeichen für eine gebrochene Garagentorfeder

Wenn sich Ihr Garagentor nicht öffnen lässt, kann es sein, dass die Feder gebrochen ist, was eine echte Unannehmlichkeit sein kann. Der Austausch einer Garagentorfeder ist sehr gefährlich, deshalb überlassen Sie ihn am besten einem Fachmann. Amazon Home Services bietet einen Garagentor-Torsionsfederwechsel an, der von einem qualifizierten, von Amazon ausgewählten Unternehmen durchgeführt wird. Sie können online einen Termin vereinbaren und erhalten eine Zufriedenheitsgarantie.

Die Kabel des Garagentors scheinen gebrochen zu sein

Wenn ein Garagentorservice einen Anruf wegen einer gebrochenen Feder erhält, ist das erste, was der Hausbesitzer gewöhnlich sagt, „die Kabel sind gebrochen“. Das macht Sinn, denn die Kabel eines Garagentors fliegen in alle Richtungen, fallen auf den Boden, lösen sich vom Tor oder bleiben sogar zwischen Tor und Pfosten hängen. Es ist selten, dass Kabel brechen oder ersetzt werden müssen, wenn eine Garagentorfeder bricht. Wenn Ihr Garagentor zwei Torsionsfedern hat, hält die zweite Feder die Kabel straff und auf den Trommeln. Sie müssen die Federn von oben betrachten, um festzustellen, ob eine gebrochen ist.

Wenn Sie ein Wayne Dalton TorqueMaster-System haben (siehe Abbildung unten), befinden sich die Federn in einem Rohr. Die einzige Möglichkeit, um festzustellen, ob eine gebrochen ist, besteht darin, das Garagentor von Hand anzuheben. Wenn das Tor schwer ist (etwa 60 Pfund für ein Doppeltor), ist höchstwahrscheinlich eine Feder im TorqueMaster-Rohr gebrochen. Eine weitere Möglichkeit, um festzustellen, ob Sie eine gebrochene Feder in Ihrem Wayne Dalton Torquemaster-Rohr haben, ist, wenn das Tor hochfährt und nicht wieder runtergeht.

Das Torquemaster-System hat auf jeder Seite einer doppelten Autotür ein Schloss eingebaut, das aktiviert wird, wenn eine Feder bricht und die Tür in der oberen Position verriegelt. Es ist sehr einfach, dieses Schloss zu deaktivieren und die Tür zu schließen. Sie können jedoch sicher sein, dass die Feder im Inneren des Torquemaster-Rohrs an der Seite, an der das Schloss aktiviert wurde, gebrochen ist. Sie müssen die Feder im Inneren austauschen oder auf eine Standard-Torsionsfeder umrüsten lassen, was wir empfehlen und was wir häufig durchführen. Eine Standard-Torsionsfeder hält dreimal länger als die kleine Feder im Inneren des Torquemaster-Rohrs.

Das Garagentor geht 6″ hoch und bleibt stehen

Die meisten Hausbesitzer wissen nicht, dass sie eine gebrochene Garagentorfeder haben, bis sie versuchen, ihr Haus zu verlassen. Sie gehen in die Garage, um das Tor zu öffnen, drücken den Wandknopf, und das Tor fährt nur 6″ hoch. Der Grund dafür ist, dass die Kraft oder die Empfindlichkeit des Garagentoröffners aktiviert wurde, so dass der Öffner das Tor nicht mehr nach oben zieht. Dies ist eine Sicherheitsfunktion, die in den meisten Garagentoröffnern eingebaut ist. Es ist eigentlich eine gute Sache, wenn die Öffnungskraft aktiviert wird, um Schäden an Ihrem Garagentor oder dem Öffner zu vermeiden.

Ein anderes Szenario ist, dass das Garagentor sehr langsam hochfährt, wenn Sie den automatischen Öffner verwenden. Einige Garagentoröffner haben Gleichstrommotoren, die beim Öffnen langsam anlaufen und dann eine höhere Geschwindigkeit erreichen. Wenn Sie eine gebrochene Feder haben, kann es sein, dass der Öffner aufgrund des hohen Gewichts des Garagentors bei einer langsameren Geschwindigkeit bleibt. Wenn Ihnen das passiert, schließen Sie das Garagentor und ziehen Sie an der Notentriegelungsleine. Versuchen Sie dann, das Tor anzuheben. Wenn es wirklich schwer ist, dann haben Sie höchstwahrscheinlich eine gebrochene Garagentorfeder.

Sie haben einen sehr lauten „Knall“ in der Garage gehört

Wenn eine Feder an einem Garagentor bricht, wird eine immense Menge an Energie freigesetzt. Torsionsfedern sind über dem Garagentor angebracht und haben eine Welle, die in der Mitte verläuft. Wenn sie brechen, wickelt sich die Feder in weniger als einer Sekunde ab und erzeugt ein lautes Geräusch, weil sich die Windungen auf der Welle drehen. Den Rückmeldungen von Kunden zufolge kann das ziemlich erschreckend sein.

Hausbesitzer behaupten in der Regel, sie hätten ein lautes Geräusch aus der Garage gehört. Die meisten denken, dass jemand versucht, in ihr Haus einzubrechen. Sie gehen nach draußen und bemerken in der Regel erst am nächsten Morgen etwas, wenn sie zur Arbeit gehen wollen.

Zugfedern sind offensichtlicher, weil die Feder und das Kabel in der Regel herunterhängen oder auf dem Boden liegen. Sie können sehr gefährlich sein, wenn nicht ein Sicherheitskabel durch die Mitte einer Zugfeder verläuft. Das Sicherheitskabel ist das, was die Feder an Ort und Stelle hält, wenn sie bricht.

Es gibt eine 2″ Lücke in Ihrer Torsionsfeder

Wenn eine Torsionsfeder aufgewickelt wird, wächst sie um 2″ in der Länge. Das liegt daran, dass sich die Feder zusammenzieht und das Metall irgendwo hin muss. Nachdem die Feder aufgewickelt ist, wird der Wickelkonus auf die Torsionswelle geklemmt, damit er die Trommeln drehen kann, um die Seile aufzuwickeln, wenn die Tür nach oben geht. Da das Ende der Feder auf der Welle „sitzt“, bleibt beim Brechen der Feder eine Lücke von etwa zwei Zoll. Dies ist der sicherste Weg, um festzustellen, dass Sie eine gebrochene Garagentorfeder haben.

Der obere Teil Ihres Garagentors ist verbogen

„Der elektrische Garagentoröffner hat versucht, das Garagentor anzuheben, und dabei den oberen Teil verbogen“

Abhängig von der Art und Konfiguration Ihrer Tür kann Ihr elektrischer Garagentoröffner den oberen Teil verbogen, wenn er versucht, Ihre Tür mit einer gebrochenen Feder zu öffnen. Dies ist besonders häufig der Fall, wenn die „Öffnungskraft“ auf der Platine voll aufgedreht wurde.

Die Öffnungs- und Schließkraft von Garagentoröffnern ist eine Sicherheitsvorkehrung, um Szenarien wie dieses zu verhindern. Der Austausch des oberen Teils kann je nach Tortyp sehr kostspielig sein. Manchmal reicht ein einfacher Austausch der Streben aus, um den Abschnitt gerade genug zu biegen, damit er für alle ästhetisch ansprechend ist.

Garagentor fällt beim Herunterfahren schnell

Wenn Ihr Garagentor beim Schließen mit Ihrem automatischen Öffner schneller als normal fällt, liegt möglicherweise ein Federbruch vor. Garagentoröffner sind nicht dafür ausgelegt, das Gewicht eines unausgeglichenen Garagentors zu tragen. Dies kann manchmal dazu führen, dass das Tor beim Schließen schneller als normal fällt.

Wenn Sie das Notentriegelungsseil ziehen, lässt sich das Garagentor nicht anheben

Wenn Sie das rote Notentriegelungsseil an Ihrem automatischen Öffner ziehen und sich das Garagentor trotzdem nicht anheben lässt, haben Sie wahrscheinlich eine gebrochene Feder. Die Ausgleichsfeder hebt das Garagentor an, nicht der Garagentoröffner. Wenn die Feder gebrochen ist, ist das Tor ein Eigengewicht. Ein Garagentor kann zwar angehoben werden, aber es erfordert etwas Muskelkraft, um es hochzuheben. Es ist auch wichtig, das Tor gleichmäßig anzuheben, damit es sich nicht in den Schienen verklemmt.

Garagentor ruckelt beim Auf- und Abfahren

Wenn Ihr Garagentor ruckartig auf- und abfährt, ist bei einem System mit zwei Federn möglicherweise eine Feder gebrochen. Manche Garagentoröffner sind stark genug, um ein Tor mit nur einer guten Feder anzuheben. Diese ruckartige Bewegung tritt besonders häufig bei Garagentoren auf, die mit Zugfedern ausgestattet sind. Es könnte etwas so Einfaches sein wie das Schmieren der Riemenscheiben, Scharniere und Rollen Ihres Garagentors. Im Zweifelsfall oder wenn sich etwas an Ihrem Tor nicht richtig anfühlt, rufen Sie einen Servicebetrieb an, um es warten zu lassen.

Das Garagentor hängt schief, wenn es auf und ab geht

Garagentore, die mit Zugfedern ausgestattet sind, haben eine unabhängige Federung. Jede Feder ist an der Seite des Garagentors angebracht und zieht unabhängig voneinander. Wenn eine Feder bricht, zieht diese Seite das Tor nicht mehr hoch. Dies kann dazu führen, dass das Tor schief hochfährt oder möglicherweise in den Schienen stecken bleibt.

Das Kabel und die Umlenkrolle hängen herunter

Wenn Ihr Garagentor mit Verlängerungsfedern ausgestattet ist (in der Regel bei Einzelgaragen zu sehen), können das Kabel und die Umlenkrolle herunterhängen, wenn die Feder bricht. Bei Zugfedern wird das Garagentor mit Hilfe von zwei Umlenkrollen auf jeder Seite des Tors hoch- und runtergezogen. Wenn die Feder bricht, geht alles drunter und drüber und die Kabel können sich verdrehen oder sogar ausfransen, wenn sie an der Metallkante der Schiene hängen bleiben. Es wird eine Menge Kraft freigesetzt, wenn eine Garagentorfeder bricht.

Meine Garagentorfeder ist gebrochen, wie bekomme ich mein Tor auf?

Garagentor mit einer Torsionsfeder

Wenn Ihr Garagentor nur mit einer Torsionsfeder ausgestattet ist, wird es viel schwieriger sein, Ihr Tor zu öffnen. Sie brauchen dann 2 bis 3 Personen, die Ihnen helfen, das Tor anzuheben, da das gesamte Gewicht zwischen 150 und 300 Pfund betragen kann. Wir raten davon ab, das Tor anzuheben, wenn die Feder gebrochen ist, da die Gefahr besteht, dass es auf jemanden fällt. Wenn Sie Ihr Garagentor unbedingt öffnen müssen, ist rohe Kraft gefragt. Wenn Sie das Tor in die obere Position gebracht haben, verwenden Sie einen Schraubstock oder eine Schraubzwinge an der Schiene unterhalb der unteren Rolle, um das Tor in der oberen Position zu halten.

Garagentor mit zwei Torsionsfedern

Wenn Sie zwei Torsionsfedern an Ihrem Garagentor haben, wird die gute Feder höchstwahrscheinlich die Kabel auf den Trommeln halten, wenn die andere Feder bricht. Das macht das Anheben viel einfacher, weil die gute Feder die Hälfte des Gewichts des Garagentors zieht. Sie können auch den Garagentoröffner zur Hilfe nehmen, während jemand das Tor anhebt und als gebrochene Feder fungiert. Seien Sie dabei äußerst vorsichtig, um Schäden an Ihrem Garagentor oder Verletzungen zu vermeiden.