Vintage mandag: Den 1974-1983 Full-Size Jeep Cherokee (SJ) – Off Road Xtreme
On oktober 13, 2021 by admin
1974 Cherokee SJ. Billede: IFSJA.org
For denne Vintage Monday tager vi dig med tilbage til slutningen af 70’erne og begyndelsen af 80’erne. Ja, ja, det ved vi godt, men i al retfærdighed producerede disse år et fantastisk terrængående køretøj, nemlig den fuldstørrelse Jeep Cherokee (SJ). Så lad os tage et spring tilbage i tiden og se på denne back-road-hovedvare, skal vi?
Den store Jeep Cherokee blev produceret fra 1974 til 1983 og var American Motor Corporation (AMC)’s (AMC) forsøg på at genindføre en to-dørs model i Jeep-serien, som var anderledes end de andre modeller. En tidligere to-dørs model, der fandtes som en version af Wagoneer, løb af stablen for selskabet mellem 1963 og 1967. Selv om det var en to-dørs bil, var det i høj grad en Wagoneer, med samme vinduesopsætning og søjler som den traditionelle fire-dørs model.
Billede: Jeep Cherokee var en variant af Jeep Wagoneer og blev betegnet som en anderledes model, der tilbød en mere “sporty” karrosseristil til dem, der ønskede at komme ind på markedet for stationcars med en lille smule pift. Cherokee havde en fast bagrude med valgfri udklappelig sektion, firehjulstræk og potente motorvarianter.
På basisniveau var Jeep Cherokees udstyret med en 258ci 258ci rækkemotor med 110 hk eller en af to 360ci V8-motorer, den ene en 175 hk to-barrel og den anden en 195 hk fire-barrel. Hvis disse muligheder ikke var kraftige nok til dig, kunne man også få en 401ci V8-motor med fire tønder, der yder 215 hk. Det siges, at Jeep Cherokee med denne motor praktisk talt kunne overgå enhver anden 4×4 på markedet på det tidspunkt. Selvfølgelig hjalp de valgfrie 3,07 bagakselgear også på situationen.
Disse motorvarianter blev oftest parret med T-18/T-18a fire-trins manuel gearkasse, selv om en GM TH400 automatgearkasse var tilgængelig. Andre muligheder omfattede en tandhjulsdrevet Dana 20-bagende med 2,03:1 lavt interval eller et kædedrevet konstant firehjulstræk QuadraTrac-system med konstant firehjulstræk med et tilgængeligt 2,57:1 lavt interval. Jeep’en kom også med valgfrie skivebremser foran og et semi-elliptisk bladfjederophængssystem.
I 1975 blev der tilføjet en Cherokee Chief-pakke til Cherokee-serien som en tidlig 1976-model, som omfattede forskellige trim, større kofangere og bredsporede aksler til at rumme større dæk. I 1977 blev der indført en firedørs variant (kendt som model 18) på listen over ekstraudstyr.
1979 Golden Eagle Cherokee. Image: Bil: Cars On Line
I hele sin produktion tilbød den fuldstørrelse Cherokee fire forskellige udstyrsniveauer, herunder standardudstyr, “S”-udstyr, Cherokee Chief-udstyr og Golden Eagle-udstyr (kun tilgængelig i 1979). Forskellene mellem udstyrsniveauerne kom ned til sædtyper, varianter af interiørstof (herunder denim til Golden Eagle-udstyrsniveauet), ratstyper, badging, fælgmuligheder, lakering, interiørtilbehør som askebægre til bagsæderne og hvordan instrumentbrættet blev udsmykket.
I modelåret 1979 blev 401ci-motoren udgået som ekstraudstyr, så der kun var de to 360ci-motorer og inline-6-motoren tilbage som ekstraudstyr. 401ci-motoren er stadig den største motor (via slagvolumen), der nogensinde er blevet tilbudt i en Jeep, selv den dag i dag.
Efter 1979 gik TH400-automatgearkassen også af vejen, men blev erstattet af TorqueFlite 727-automatgearkassen fra Chrysler. Kun få år senere blev Jeep Cherokee-modellen reduceret i størrelse til en kompakt SUV (XJ-modellen) med samme navn fra 1984.
Og selv om vi måske aldrig får en Jeep Cherokee i “fuld størrelse” at se i fremtiden, er den gamle SJ-platform stadig populær blandt offroadere over hele verden. Og da der engang fandtes varianter med venstre- og højrestyring, skal du ikke blive overrasket, hvis du besøger nogle australske eller britiske off-road-arrangementer og ser et kendt ansigt!
Skriv et svar