Ting, du bør vide om Step Vans til madvogne

Step vans er de kassevogne, som vi skaber madvogne ud fra.

Chevrolet var den første til at kalde dem “step vans”, men det er stort set et generelt begreb i dag, og det er det, vi kalder dem. Disse typer af lastbiler ses ret ofte blive brugt af FedEx og UPS, der leverer vores pakker, samt Bread Trucks, Bakery & Snack Trucks.

Step vans er perfekte til at skabe en mobil food truck, fordi loftet er højt nok til at stå op i, og giver plads nok til at have vigtigt udstyr installeret og plads til at bevæge sig rundt. Disse lastbiler sidder lavt, normalt et “trin” op, hvilket gør dem nemme at komme ind og ud.

Step vans, der bruges til food trucks, kommer i standardstørrelser mellem 14 fod lange til 18 fod lange, i nogle ekstreme eksempler kan de være så lange som 24 til 30 fod. Husk, at jo større køretøjet er, jo større, jo sværere er det at navigere i tætte områder, passe ind i parkeringsområder, samt at finde et sted at opbevare det.

Den ting at huske, når man taler om længden af en lastbil, er, at det henviser til det indvendige lastrum, og det måles fra bagsiden af førersædet til bagvæggen af lastbilen. Så den længde, der er angivet, er ikke lastbilens samlede længde, for eksempel er den samlede længde af en 16 fods fødevaretruck ca. 27 fod, kofanger til kofanger.

Der er 2 dele til Step Vans, chassiset og karrosseriet. Chassiset består af en ramme med forhjul, dobbelte baghjul, en motor og et rat. Lige nu er der kun to chassisfabrikanter, der stadig er i drift de er International og Freightliner.

Men det betyder ikke, at de er de eneste her er en liste over andre fabrikanter, du kan finde, når du undersøger din madvogn: Freightliner, International, Workhorse, Chevy, GM og Ford. Du vil opdage, at de fleste lister vil inkludere chassisets mærke i deres beskrivelser, og enhver velrenommeret food truck forhandler eller producent vil være i stand til at give disse oplysninger. Kend mærke kommer i handy, når du leder efter dele eller muligheder.

Step Van Chassis og Body Manufacturers

International fremstiller både P30042 det er en 16 fod chassis og W52 som er en 18 fod chassis. International-chassiser blev tidligere produceret af Workhorse Custom Chassis, som tidligere var Chevrolet/GMC.

Freightliner producerer det, de kalder MT45 og MT55 step van-chassiser. Når disse chassis er samlet, sendes de til karrosseribyggere, som omdanner dem til færdige køretøjer. Karosseriet bygges på og omkring chassiset, og det bliver en integreret del af hele køretøjet. Fordi karrosseriet er placeret rundt om chassiset, ligger lastbilens gulv lavere i forhold til jorden i modsætning til kassevogne, hvor lastkassen er monteret oven på chassiset.

De to vigtigste karrosseribyggere af varevogne på markedet i dag er Morgan/Olson og Utilimaster.

Morgan/Olson var tidligere Grumman Olson, og deres popularitet fremgår tydeligt af antallet af resultater, der dukker op, når man søger online efter brugte step vans.

Her er et par mærkenavne på karosserifabrikanter, som du sandsynligvis vil støde på på markedet for kommercielle step vans: Grumman Olson, Morgan/Olson, Boyertown, Utilimaster, Supreme Body, Union City Body og Penn Body.

Chevy og GMC Step Vans

Chevrolet P30

The Chevrolet P30 er en af de mest populære step vans, der nogensinde er fremstillet, så meget, at udtrykket P30 bruges til at referere til step vans i almindelighed. P30 fås i længder på 14 fod, 16 fod og 18 fod. Modellen på 16 fod er meget populær på grund af dens omkostningseffektivitet, vægthåndteringsevner og føles ikke for stor, hvilket hjælper dens manøvredygtighed.

Den 16 fods interiør tilbyder en anstændig mængde plads til at skabe dit perfekte food truck-layout, herunder opsætning af udstyr. I årenes løb har der været flere modeller af P30 med forskellige vægtkapaciteter. Dette er målt i bruttovægt (GVW). Bruttovægten omfatter selve køretøjet plus eventuel last og/eller udstyr om bord.

Fra 1979 til midten af 1980’erne understøttede P30 en GVW på 10.000 pund. Denne model blev drevet af en Chevy 5,7L 350 V8-motor med en Chevy 5,7L 350 V8-motor med Turbo 400-gearkasse. I de senere år blev P30 opgraderet til at kunne klare 14.000 og 16.000 pund GVW med tilføjelse af tungere fjedre. P30’erne fra 1980’erne til 1990’erne blev drevet af 350 V8- og 454 V8-motorer. Fra 1982 introducerede Chevy modeller med dieselmotorer, som varierede fra en 6,2L V8 til 6,5L V8. Dieselmotoren på 6,5L blev standard i modeller fra 1994 og nyere.

Chevrolet P60

Mellem 1980 og 1993 producerede Chevrolet også en tungere step van kaldet P60 (eller CX-950), men den solgte ikke så godt som P30. P60 kan dog findes i dag som en robust og pålidelig step van med stor gensalgsværdi. P60’s GVW er 23.000 pund og fås i længder på 18 til 24 fod. Standard drivaggregater omfatter en 366 eller 427 V8 gas- eller 8,2L dieselmotor.

Freightliner Step Vans

MT MT45 Freightliner step van fås i 16 eller 18 fods modeller drevet af enten en Cummins- eller Mercedes-motor. Med en GVW på over 19.000 pund kan dette køretøj klassificeres som en medium-duty lastbil. Interiøret tilbyder fremragende kvadratmeter til udstyr og opbevaring af madlastbiler.

Freightliner tilbyder en anden model kaldet MT55. Den har mere kraft med enten en 230 eller 260 hestes Cummins-dieselmotor med 230 eller 260 hestekræfter og en automatisk transmission. MT55 fås i 18 til 26 fods længder med en GVW på 23.000+.

Både MT45 og MT55 er fremragende og pålidelige køretøjer og konverteres ekstremt godt til et fødevaretransportkøretøj.

Udvidende mærker og modeller

Det foregående afsnit fokuserede kun på et udsnit af de mest populære lastbiler, der er fremstillet og i brug i dag, men de er ikke de eneste tilgængelige. Den følgende liste består af forskellige mærker og modeller af trinbiler, der kan ombygges til en food truck:

• Chevy P30
• Chevy P42
• Chevy Ultra Master
• Ford E350
• Ford E350
• Ford E450
• Ford F59
• Ford P500
• Ford P700
• Ford P1200
• Freightliner MT35
• Freightliner MT45
• Freightliner MT55
• Freightliner M Line
• Freightliner P500
• Freightliner P700
• Freightliner P1000
• GMC P30
• GMC P3500
• GMC P3500
• GMC P42
• International 1600
• International FH1652
• Oshkosh MT35
• Workhorse P32
• Workhorse P42
• Workhorse P31842
• Workhorse W42
• Workhorse W50
• Workhorse W62
• Workhorse P500
• Utilimaster 16 fod
• Utilimaster 18 fod

Listen ovenfor vil hjælpe dig med at blive fortrolig med mærkerne og modelnumrene på de andre trinvogne, som food trucks er bygget på. I researchfasen af din planlægning kan denne liste være praktisk, fordi disse mærker ikke rigtig er kendt som kendte navne.

Step Van Rear Panel Modifications

Når du ser på forskellige typer af step vans, vil du bemærke ligheder såvel som forskelle. Et sted at tjekke er opsætningen af bagdøren. Nogle step vans kan, hvis de tidligere har været brugt til en eller anden form for levering, have en rulledør, der svarer til en garageport. Disse typer døre er ikke ideelle til en food truck, de spilder plads, samt reducerer mængden af hovedhøjde i lastrummet og kan være et problem for høje passagerer, der arbejder i køkkenområdet.

En step van med en rulle- eller skydedør bagtil er ok at bruge, bare husk på, at du sandsynligvis vil ønske at konvertere bagdøren til en normal dør, der ikke optager så meget plads, eller afhængigt af dit interiørdesign har du måske ikke engang brug for en dør bagtil. Nogle udstyrsindretninger bruger dette område som en væg til grillplader, komfurer og/eller andet madlavningsudstyr.

Tilføjelige oplysninger om GVW

Som tidligere nævnt er bruttovægten den samlede vægtkapacitet for lastvognen. Dette omfatter vægten af selve lastvognen, last, udstyr, chauffør, væsker, brændstof og alt andet, der går i køretøjet.

Det er meget vigtigt, at køretøjet ikke må overbelastes ud over GVW-specifikationerne. Step vans er indplaceret i forskellige klassifikationer afhængigt af GVW.

• GVW klasse 4 – 14.000 til 16.000
• GVW klasse 5 – 16.001 til 19.500
• GVW klasse 6 – 19.501 til 26.000
• GVW klasse 7 – 26.001 til 33.000

Alle køretøjer på listen ovenfor kræver et erhvervskørekort (CDL) og yderligere godkendelsesstandarder. De fleste food trucks, der anvendes til food trucks, falder under 26.000 pund GVW, hvilket tillader drift med blot et standardklasse C-kørekort. Hvis din madlastbil og dit udstyr svæver tæt på din GVW, skal du sørge for ikke at overbelaste lastbilen for at holde dig inden for de lovlige driftsgrænser.

Også trailere med en GVW på 10.001 kan kræve et CDL, hvis den samlede vægt af traileren og køretøjet, der trækker traileren, er 26.001 pund eller mere. Nogle gange kan folk måske overse det faktum, at trailerkrav tager den kombinerede vægt af både det motoriserede køretøj og selve traileren.

Få et gratis &Hjælpsomt Custom Food Truck Citat