Tata Motors Cars

Tata Motors kom ind på markedet for personbiler i 1991 med lanceringen af Tata Sierra, en multi utility vehicle. Dette blev efterfulgt af lanceringen af Tata Estate i 1992 (en stationcar baseret på det eksisterende lette erhvervskøretøj TataMobile) og Tata Sumo i 1994, Indiens første sports utility vehicle.

Tata lancerede Indica i 1998, den første indiske personbil, der var fuldt ud hjemmehørende i Indien. Selv om den i begyndelsen blev kritiseret af bilanalytikere, gjorde dens fremragende brændstoføkonomi, kraftige motor og en aggressiv markedsføringsstrategi den til en af de bedst sælgende biler i den indiske bilindustris historie. En nyere version af bilen, kaldet Indica V2, var en væsentlig forbedring i forhold til den tidligere version og blev hurtigt en af massens foretrukne biler. Tata Motors eksporterede også med succes store mængder af bilen til Sydafrika. Succesen med Indica spillede en afgørende rolle for Tata Motors’ vækst.

I januar 2008 lancerede Tata Motors Tata Nano, den billigste produktionsbil i verden til ca. ₹120.000 (3.000 USD). Bybilen blev afsløret under Auto Expo 2008-udstillingen i Pragati Maidan i New Delhi.

Tata har været udsat for kontroverser i forbindelse med udviklingen af Nano, da nogle miljøforkæmpere som Anumita Roychoudhury fra Centre for Science and Environment i Delhi og Rajendra K. Pachauri, formand for Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), er bekymrede for, at lanceringen af en så billig bil kan føre til massemotorisering i Indien med negative virkninger på forureningen og den globale opvarmning. Tata havde oprettet en fabrik i Sanand i Gujarat, og de første Nano’er blev lanceret i sommeren 2009.

Tata Nano Europa var blevet udviklet med henblik på salg i udviklede økonomier, og den kom på markedet i 2010, mens den normale Nano var kommet på markedet i Sydafrika, Kenya og lande i Asien og Afrika i slutningen af 2009.

Tata Motors Cars har i mellemtiden iværksat yderligere ekspansion i Sydøstasien med planer om at sælge biler i Vietnam og Filippinerne.

På den 12. Auto Expo i februar 2014 præsenterede Tata Motors The Bolt, en hatchback, og The Zest, en kompakt sedan. De forventes at blive lanceret i august 2014.

I 2020 var der planer om, at den kinesiske bilproducent Chery skulle købe en procentdel af Tata Motors for at Chery (som allerede laver Jaguar Land Rover-biler i et joint venture i Kina) kunne få adgang til det indiske marked og for at Tata Motors kunne få teknologi til biler som f.eks. den foreslåede Tata Blackbird. På grund af Covid-19 og de fortsatte politiske spændinger ved den kinesisk-indiske grænse er det imidlertid sandsynligt, at disse planer ikke vil blive gennemført i den nærmeste fremtid.