NGK vs. Denso: Hvilket er det bedre tændrør?

Den NGK Spark Plug Co. (forkortelse for Nihon Tokushu Togyo Kabushiki-gaisha) blev etableret i 1936. NGK’s hovedkvarter ligger i Nagoya, Japan. Er der noget underligt ved, at de bedste bildele fremstilles i Japan? Denso er også fra Japan, men NGK er et universelt tændrørsmærke og er kendt over hele verden.

NGK Iridium IX er et tændrør, der er designet til at give varig tændbarhed, overlegen antibegroningsevne og skarpere gasreaktion. Alt dette kan tilskrives spidsen af iridiumlegering, der sikrer ensartet ydeevne selv i ekstremt varmt eller koldt vejr.

Det, der gør NGK Iridium IX til noget særligt, er den længere isolatornæse. Denne funktion er konstrueret til at forhindre tilsmudsning selv efter 100.000 miles. Iridium IX leveres også med bølgede ribber på isolatoren. Denne funktion forhindrer gnistoverspænding for at opretholde en korrekt forbrænding, uanset om man sidder i trafikken eller kører fuld fart på racerbanen.

Min personlige erfaring med NGK Iridium IX er intet andet end lyksalighed. Når man har boltet dem inde i motoren, skal man blot indstille og glemme. Det eneste tidspunkt, hvor du skal udskifte dem, er efter 70.000 eller 80.000 miles, hvilket er mindre end den påståede holdbarhed på 100.000 miles for Denso iridium-stikpropper. Men kilometertallet vil variere afhængigt af køretøjstypen og de daglige driftsforhold.

Hvad end tilfældet er, er hovedårsagen til at købe iridiumtændrør en længere levetid, hvilket vil bidrage til at reducere de samlede vedligeholdelsesomkostninger. Men iridium er tilfældigvis også bedre end platin-tændrør med hensyn til ydeevne og ren forbrænding. Som et ekstra plus hjælper iridium-tændrørene motoren til at forbruge mindre brændstof.