Marin Bikes Rift Zone 3 2018

Op et øjeblik

I de seneste år har Marin for alvor optrappet deres spil. Udnævnelsen af Matt Cipes som deres MTB Product Manager i 2015 satte dem på en mission for at bringe deres sortiment tilbage til topniveauet, hvor de hører hjemme. Med en svada af nye cykler i løbet af de sidste 2 år har resultatet været fremragende, med velmodtagne cykler på tværs af sortimentet.

Køb Trail cykler på

Den nye Rift Zone viser bevis på dette med et gammelt navn, men en helt ny ramme, der er rettet mod at tackle trailbike-markedet. Denne 29’er med kort vandring er blevet revideret for at skabe en længere, lavere og slappere kørsel, som Marin mener vil holde sig ajour med markedstendenserne samt sikre, at brugeren har maksimal sjov; når alt kommer til alt, står der “made for fun” på rammen.

Det er baseret på formerne fra Marin Hawk Hill, som vi så lanceret sidste år. Ramme og linkage er næsten identiske og bruger deres MultiTrac-system tilpasset til 29″ hjul og med en geometri, der giver en hurtig, stabil og tillidsvækkende tur.

Dette års Rift Zone line-up har tre modeller – den cykel, du ser her, er Rift Zone 3 og er den højeste spec version. Der er også en prisvenlig model (der kommer ind på kun £ 1350 GBP) og en mellemklasseversion.

Numrene er friske og omfavner fuldt ud den moderne bølge af progressive trailcykler. Large har en 460 mm rækkevidde og XL 490, hvilket placerer den deroppe i blandingen af lange frontcentrerede cykler. Hovedvinklen kommer ind på 67,5, chainstays er 435 mm og bundbeslagets drop er en sund 38,5 mm. Alle disse tal repræsenterer fuldt ud den fortsatte udvikling af Marin-serien og en cykel, der er klar til gode tider på sporet.

Rift Zone 3 er ret godt udstyret for en så rimeligt prissat trailcykel. Boost bagpå styres af RockShox Deluxe RT Debonair-støddæmperen, der leverer 120 mm rask vandring, mens den solide RockShox Revelation RC-gaffel tilbyder 130 mm foran. Fremadgående bevægelse skabes i form af et Shimano SLX 1×11-drev, mens bremsekraften leveres af Shimano Deore-bremser, som er lige så gode som XT’erne var for to år siden. Marins egne 29 mm fælge er snøret til nogle Formula-nav og bærer et sæt WTB Trailboss 2.4 lette/hurtige dæk.

Marin har også monteret deres eget 780 mm styr og 45 mm smedet alu-stel, hvilket endnu en gang viser en forståelse for, hvad der gør en cykel fantastisk. En TransX dropper post tilbyder kun 100mm vandring i størrelse small og kun 120 på alle andre størrelser. Standoverhøjden er blevet reduceret på den nye “Rifty”, så det er en skam, at den ikke kommer med en dropper med nok rejse til at udnytte denne nye justering.

Indførelse af kraftigere slanger i forhold til den tidligere model og oprydning af kablerne med effektiv intern routing spiller en stor rolle i Rift Zones tiltalende æstetik.

På sporet

Som jeg ville håbe på for en 29 tommer hjul med kort rejse trailcykel, giver den kraft, der lægges ned gennem pedalerne, øjeblikkelig feedback af energi og retning. I modsætning til så mange andre “trail”-cykler har Marin skabt en cykel, der virkelig er det, den hævder at være, snarere end en tæmmet “enduro”-cykel, der håber at passe ind i “trail”-kategorien. Rift Zone er ikke overdrevent slap, fordi den ikke behøver at være det. Den har heller ikke de kortest mulige chainstays, fordi den ikke har brug for det.

Dette er en cykel, der umiddelbart føles som om, den gerne vil bære dig langt og gøre det effektivt og målrettet. Med sædet oppe og en behagelig stilling kan den nemt gnaske kilometerne, og du kunne med glæde forestille dig, at du sidder på en XC-cykel. Selv om den langt fra er let, føles klatring let og indbydende, kørestillingen er behagelig med sædet oppe, og forenden holder sig fint og rigtigt uden at vandre. De store hjul giver nok greb og rulleevne til at få tekniske stigninger til at føles både opnåelige og sjove.

Rift Zone er imidlertid så meget mere end en XC-cykel, og for at være ærlig gør betegnelsen “trail”-cykel den ikke meget retfærdighed, for når du først får fat i dens drilagtige side, forstår du hurtigt, hvorfor de fandt det nødvendigt at trykke “MADE FOR FUN” på rammen.

Opnå gashåndtaget, og du har en livlig og ophidset cykel, der er ivrig efter at behage og angribe i alle retninger. Rift Zone er tilfreds på sporet eller i luften og er gladest ved fart, enten med pedal eller tyngdekraft. Den stejlere forende hjælper med at holde tingene hurtige ved styretøjet, og det kræver meget lidt fart eller anstrengelse at få cyklen til at komme til live. Selv om hovedvinklen er rimeligt stejl, er den nok til at holde tingene mere forudsigelige end krampagtige. Bundsædehøjden er også en vinder, lav nok til at være stabil, men med en højde, der gør det muligt at træde næsten konstant i pedalerne gennem ujævnt terræn. Dette, kombineret med den lange forreste midte, giver en meget stabil og tillidsvækkende kørsel. De moderne numre åbner op for mulighederne på en cykel med kort vandring.

Fjedringen er skiftet fra det gamle IsoTrac til Marins gennemprøvede og testede MultiTrac-fjedringssystem, der giver en mere kontrollerbar løftekurve og giver en meget mere progressiv fornemmelse på cyklen. Det er en stor fordel, der gør, at turen føles meget støttende og mere inspirerende, jo hurtigere du kører. Selve støddæmperen er ok for en cykel i denne prisklasse, men at have mulighed for at finjustere tingene yderligere ville frigøre endnu mere af Rift Zones imponerende evner og gøre det muligt for den stramme støddæmperfornemmelse at forhindre lejlighedsvis kvælning på grovere sektioner.

For de ryttere, der har en tendens til at stole mere på vandring end færdigheder for at komme igennem de grove linjer, vil Rift Zone støde på sine grænser, når tingene bliver virkelig stejle eller tekniske. Dette er en cykel, der helt klart foretrækker hastighed frem for en teknikalitet, men på en eller anden måde formår den stadig at klare sig i knudret stejlt terræn, hvis rytteren er parat til at lægge lidt arbejde i det. I lighed med en hardtail opfordrer denne cykel til præcist linjevalg for at få de største spændinger.

Overalt

Marin Rift Zone 3 er uden tvivl en meget imponerende trailcykel, der blander smart design og valg af komponenter, hvilket giver dem med et lavere budget adgang til high-end ydeevne. Industrien synes at kræve, at cykler bliver længere og slappere i disse dage, men Marin har holdt sig til det, de mener er bedst for deres “trail”-cykel, og godt for dem. Det, de har produceret, er en velafbalanceret allrounder, der med garanti vil give masser af sjov. Hvis Marin smed nogle bedre dæk og en længere dropper post ind i blandingen, ville vi ende op med en cykel, der ville være meget svær at fejle.

Køb Trail Bikes på

Denne anmeldelse var i nummer 54 af IMB.

For mere information besøg Marin Bikes